A350 : travaux forcés !

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A350 : travaux forcés !

Messagepar Gosselies » Ven 12 Aoû 2016, 22:30

http://www.lesechos.fr/12/08/2016/LesEc ... xte=airbus

Extraits :
L'objectif reste de livrer 50 A350 cette année, contre 16 en 2015. A fin juillet, Airbus n'avait en effet livré que 15 A350 depuis le début de l'année. Il lui en reste donc 35 à livrer sur les cinq prochains mois pour pouvoir tenir son pari et accessoirement, ses prévisions financières.

Pour parvenir à gagner son pari, Airbus a dû imposer des heures supplémentaires aux équipes de la FAL A350. A compter de cette semaine, les salariés d'Airbus comme ceux des sous-traitants travaillant sur la chaîne A350 devront effectuer jusqu'à 8 heures de plus par semaine et jusqu'à 42 heures par semaine. « Au lieu de finir à minuit, l'équipe du soir termine à 1h du matin, explique un représentant du personnel. Ceux de l'équipe du matin doivent venir travailler un samedi sur deux de 6h à midi. Et le vendredi, au lieu de finir à 17h, c'est jusqu'à 20h30 ".

Et à en croire ce représentant du personnel, la pilule a du mal à passer chez les compagnons d'Airbus, malgré la majoration de 25 % des heures supplémentaires. "On nous demande de venir travailler le samedi matin, de commencer la journée à 5H au lieu de 7h... Sur un seul poste, on a ainsi atteint jusqu'à 300 heures supplémentaires sur un mois ! Et pendant ce temps, les effectifs diminuent et les moyens et l'approvisionnement ne suivent pas ».

Les efforts consentis semblent néanmoins porter leurs fruits. De deux appareils par mois, en moyenne sur les six premiers mois de l'année, on est passé à trois livraisons en juin et trois autres en juillet. « Aujourd'hui, nous sommes à cadence 7 ", assure le représentant du personnel. Reste à savoir combien de temps pourra durer ce coup de collier. Sur ce point, Airbus reste discret. Selon les uns, l'adaptation des horaires devrait durer jusqu'en octobre. Mais la direction aurait évoqué en CE la possibilité de prolonger jusqu'en décembre. Avec la perspective de devoir poursuivre les efforts en 2017, avec la livraison prévue d'au moins 20 A350 supplémentaires.

En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/12/08/2016/LesEc ... KJOB8wS.99
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Re: A350 : travaux forcés !

Messagepar Mike » Sam 13 Aoû 2016, 09:53

De source interne non-officielle début juillet, j'avais plutôt entendu parler d'un sérieux problème au niveau du principal fabricant des sièges comme source de blocage des livraisons des avions (ou de très fort ralentissement en tout cas)... Espérons que les choses s'arrangent.
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Mike
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Re: A350 : travaux forcés !

Messagepar bidonv » Mer 22 Nov 2017, 08:14

Airbus reçoit son certificat pour le A-350-1000
Airbus a reçu le 21 novembre le certificat type de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour l'A350-1000.

La certification du plus gros bimoteur du portefeuille d'Airbus a eu lieu près d'un an après le premier vol de l'avion. Airbus affirme que la certification de la FAA sera la prochaine étape. Airbus devrait livrer le premier A350-1000 à son premier client et opérateur de ce nouveau model Qatar Airways avant la fin de l'année. Le premier avion est actuellement dans la ligne d'assemblage final et sera transféré à la ligne de vol au début de décembre, se préparant pour son premier vol peu de temps après.

La campagne d'essai du A350-1000 comprenait 1600 heures de vol. et impliqué trois avions. Environ 150 heures de vol. ont été dédiés à la vérification des itinéraires dans un environnement d'exploitation typique des compagnies aériennes.

Alain de Zotti, ingénieur en chef de l'A350, a déclaré que le A350-1000 a atteint ou dépassé toutes les attentes en terme de performance. L'avion est resté dans sa spécification de poids, contrairement aux premières versions de l'A350-900.

Airbus a 169 commandes fermes émanant de 11 clients pour le A350-1000. Il y a 681 commandes pour l'A350-900, dont 122 ont été livrées jusqu'à fin octobre.

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Re: A350 : travaux forcés !

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