Nantes en train ou en avion : le match
La compagnie low-cost Volotea débarque à Metz-Nancy-Lorraine le 11 septembre. Pour y desservir Nantes, destination déjà accessible depuis la gare TGV de Louvigny. Comparatif.
Il y a d’un côté ce que disent les communiqués de l’aéroport Metz-Nancy-Lorraine : « V ingt-neuf euros pour se rendre à Nantes en moins d’une heure trente, comment pouvait-on rêver mieux ? » Et de l’autre, la réalité. À nuancer.
Autant le dire d’emblée, l’ouverture d’une liaison aérienne à bas coût vers Nantes laisse les spécialistes perplexes. Tout simplement parce que la gare Lorraine TGV, voisine de l’aéroport, dessert déjà la destination. Ce qui obligea jadis Air France, qui exploitait déjà la ligne, à rendre son tablier.
Avantage TGV
Pour s’imposer, Volotea n’a donc d’autres solutions que de casser les prix. Las ! Le test effectué hier n’est guère concluant. Que ce soit pour un voyage proche, avec départ le 11 septembre, jour de la première rotation de Volotea avec retour le 13. Ou à une date plus lointaine, avec départ le 8 novembre et retour le 10.
Dans les deux cas, les tarifs ferroviaires sont plus compétitifs. D’abord parce que le prix d’appel ultra-attractif de 29 € proposé par la compagnie espagnole est très loin d’être accessible sur tous les trajets. Sur les quatre étudiés, il n’est proposé que pour l’aller du 8 novembre. Celui du 11 septembre est à 70 €, le retour du 13 à 60 € et celui du 10 novembre à 49 €.
Ensuite parce que le transporteur aérien fait payer l’enregistrement des bagages en soute à coups de 20 € par valise et par trajet, là où la SNCF n’est pas regardante. Enfin parce que pour relier l’aéroport de Nantes au centre-ville, il faut s’acquitter d’un aller-retour en navette à 14,4 €. Plus surprenant, l’écart se creuse même en faveur du train pour des dates de voyage plus lointaines. La SNCF répondant aux tarifs aériens intéressants par ses billets Prem’s.
Pour Françoise Herment-Leonard, directrice de MNL, les deux offres n’entrent pas en concurrence : « Nous pensons qu’elles sont plutôt complémentaires et ne touchent pas les mêmes publics. Ceux qui voyagent légers, comme les hommes d’affaires, ont par exemple intérêt à privilégier l’avion, qui est aussi beaucoup plus rapide. »
Avec 85 minutes de trajet contre un peu plus de quatre heures par voie ferrée, difficile effectivement de soutenir la comparaison. Sauf qu’il faut ajouter le temps de transfert de l’aéroport au centre-ville de Nantes et celui d’attente dans les structures, nettement supérieur dans les aéroports du fait de la lourdeur des procédures. « Pas chez nous, et puis Volotea enregistre les passagers jusqu’à 25 minutes avant le départ », se défend Françoise Herment-Leonard.
Deux vols déjà annulés
Autre phénomène plutôt cocasse : le choix du siège. Laissé libre dans le TGV, il s’avère particulièrement complexe et coûteux chez Volotea. La compagnie ne garantit pas aux personnes qui voyagent ensemble un placement côte à côte. Ce qui incite plutôt à la réservation. Pour cela – et c’est là que les choses deviennent drôles – il faut s’acquitter de 7,5 € pour un siège avec hublot ou de la place pour les jambes ; de 6 € pour un siège à l’avant de l’appareil. Ceux en fond d’avion, les plus soumis aux secousses des turbulences, sont à 3 €. Un dispositif qui laisse songeur…
Dernier paramètre important : le train offre une meilleure desserte, quotidienne, et avec une palette plus large d’horaires. Et pour l’instant une meilleure fiabilité. À titre d’exemple, Volotea a d’ores et déjà annulé ses vols du 18 et du 25 septembre. Faute d’un remplissage suffisant. On sait d’expérience que le taux d’occupation des avions, des Boeing de 125 places, doit être d’au moins 70 % pour assurer l’équilibre financier.
Autant de questions qui interrogent sur la stratégie de la compagnie. Cette dernière propose du Nantes au départ de la Lorraine alors qu’elle a offert à Strasbourg du Nantes, mais aussi du Montpellier ou du Bordeaux, deux destinations qui auraient trouvé toutes leurs pertinences à MNL.
Philippe MARQUE.
http://www.republicain-lorrain.fr/actua ... n-le-match" onclick="window.open(this.href);return false;
Voila un article qui va aider au lancement de Volotea sur ETZ:/
.. Manille Nantes, c'est sur que c'est dur à remplir ^^
!
... pour sa peine je vais le mettre au rang 1 "deluxe" pour lui dans les orages .... on va voir s'il change pas d'avis ^^ !
..... je pensais vraiment que la dernière ligne de son papier serait "........ j'ai peur de l'avioooooon" 
