Air France de retour à Téhéran ?

[AVION]

Air France-KLM bientôt de retour en Iran ?

Les compagnies aériennes Air France et KLM Royal Dutch Airlines prépareraient leur retour à Téhéran au départ de Paris et Amsterdam pour l’année prochaine selon Europe 1. Une information qui serait sous embargo et n’a pas été confirmée.

Selon la radio, la compagnie nationale néerlandaise serait la première à relancer une liaison entre sa base à Amsterdam-Schiphol et l’aéroport de Téhéran-Imam Khomeini, qu’elle avait abandonné en avril 2013. Les vols de KLM pourraient décoller dès le mois de janvier 2016, précise Europe 1 selon qui Air France, absente depuis 2008, suivra le mouvement « dans la foulée » depuis Paris-CDG (elle est absente de Téhéran depuis 2008). Mais elle ajoute qu’il faudra « sans doute patienter encore quelques mois avant qu’Air France officialise sa décision, la fréquence de ce vol, sa capacité ».

Selon les sources de la radio, la compagnie française a réalisé des études montrant que cette ligne « peut être rentable », ce qui fait peu de doutes au vu du nombre croissant de touristes français dans le pays (il doublerait tous les six mois). Nouvelles Frontières, premier voyagiste français, avait ouvert en aout les réservations pour son premier circuit dans le pays, après avoir enregistré « depuis des mois une demande croissante de notre clientèle qui souhaite se rendre en Iran » selon un responsable cité par le JDD. Le Syndicat des entreprises des tours opérateurs (SETO) avait d’ailleurs donné son aval au printemps.

[blone]

Un peu d'historique.
L'arret date de la saison hiver 2008/2009
http://www.zonebourse.com/AIR-FRANCE-KL ... siness.pdf

En 2006, la desserte était devenue quotidienne
http://www.tourmag.com/Air-France-le-pr ... 11636.html

[pcbaf]

C'est donc confirmé 3x par semaine (cf. post rubrique CDG), mais avec quelle machine ? En 320 ou plus gros ?

[ehser]

le fait qu'AF et KLM retourne à Téhéran est une bonne chose.
ils pourraient concurrencer Turkish Airlines et Allitalia qui aujourd'hui se substituent à ces 2 compagnies.

A noter, que je verrais bien la desserte se réaliser en 330 ou 340.
Maintenant, faut attendre les prix!

[AVION]

En 320 ou plus gros ?

Certainement pas en 320!!!

Avant de fermer cette ligne, AF l'exploitait en 332

[AVION]

Air France-KLM bientôt de retour en Iran ?

Les compagnies aériennes Air France et KLM Royal Dutch Airlines prépareraient leur retour à Téhéran au départ de Paris et Amsterdam pour l’année prochaine selon Europe 1. Une information qui serait sous embargo et n’a pas été confirmée.

Selon la radio, la compagnie nationale néerlandaise serait la première à relancer une liaison entre sa base à Amsterdam-Schiphol et l’aéroport de Téhéran-Imam Khomeini, qu’elle avait abandonné en avril 2013. Les vols de KLM pourraient décoller dès le mois de janvier 2016, précise Europe 1 selon qui Air France, absente depuis 2008, suivra le mouvement « dans la foulée » depuis Paris-CDG (elle est absente de Téhéran depuis 2008). Mais elle ajoute qu’il faudra « sans doute patienter encore quelques mois avant qu’Air France officialise sa décision, la fréquence de ce vol, sa capacité ».

Selon les sources de la radio, la compagnie française a réalisé des études montrant que cette ligne « peut être rentable », ce qui fait peu de doutes au vu du nombre croissant de touristes français dans le pays (il doublerait tous les six mois). Nouvelles Frontières, premier voyagiste français, avait ouvert en aout les réservations pour son premier circuit dans le pays, après avoir enregistré « depuis des mois une demande croissante de notre clientèle qui souhaite se rendre en Iran » selon un responsable cité par le JDD. Le Syndicat des entreprises des tours opérateurs (SETO) avait d’ailleurs donné son aval au printemps.

Horaires:

CDG 10:30-18:40 3 5 7
THR 07:15-10:55 1 4 6

[AVION]

La Cie fait des annonces et 3 jours plus tard, les vols ne sont toujours même pas réservable sur leur propre site!!!
Mais ils font quoi dans cette boite!!!!

[Clm]

Air France-KLM bientôt de retour en Iran ?

Les compagnies aériennes Air France et KLM Royal Dutch Airlines prépareraient leur retour à Téhéran au départ de Paris et Amsterdam pour l’année prochaine selon Europe 1. Une information qui serait sous embargo et n’a pas été confirmée.

Selon la radio, la compagnie nationale néerlandaise serait la première à relancer une liaison entre sa base à Amsterdam-Schiphol et l’aéroport de Téhéran-Imam Khomeini, qu’elle avait abandonné en avril 2013. Les vols de KLM pourraient décoller dès le mois de janvier 2016, précise Europe 1 selon qui Air France, absente depuis 2008, suivra le mouvement « dans la foulée » depuis Paris-CDG (elle est absente de Téhéran depuis 2008). Mais elle ajoute qu’il faudra « sans doute patienter encore quelques mois avant qu’Air France officialise sa décision, la fréquence de ce vol, sa capacité ».

Selon les sources de la radio, la compagnie française a réalisé des études montrant que cette ligne « peut être rentable », ce qui fait peu de doutes au vu du nombre croissant de touristes français dans le pays (il doublerait tous les six mois). Nouvelles Frontières, premier voyagiste français, avait ouvert en aout les réservations pour son premier circuit dans le pays, après avoir enregistré « depuis des mois une demande croissante de notre clientèle qui souhaite se rendre en Iran » selon un responsable cité par le JDD. Le Syndicat des entreprises des tours opérateurs (SETO) avait d’ailleurs donné son aval au printemps.

Horaires:

CDG 10:30-18:40 3 5 7
THR 07:15-10:55 1 4 6

Selon mes informations, la desserte devrait se faire avec les Airbus 320 Maghreb/Moyen-Orient (Alger, Amman, Casablanca, Tel Aviv, Tunis etc.)
Les horaires sont moyens pour l'utilisation de l'avion. Il dort la nuit à THR, ce qui pourrait être risqué pour des questions géopolitiques...

J'aurais plutôt vu un départ de CDG à 21h50 pour une arrivée à 6h (modulo un vol de nuit en Airbus 320 avec des sièges moyen-courrier), puis un retour de 7h15 à 10h55. L'avion peut ensuite être déployé toute la journée à CDG, sur d'autres destinations ou faire sa maintenance courante facilement à CDG.

Si le fret redémarre et/ou le trafic business se développe bien, il pourrait être envisagé qu'ils passent sur un autre module (Airbus 330-200). Pour rappel, l'Airbus 330-200 a 208 sièges dont 40 business et 24 premium economy. Ce n'est pas forcément évident à remplir sur THR en reprise de ligne.

Donc Wait & See, mais ce ne sera pas une ligne incroyable je pense...

[AVION]

Et ça continue dans la connerie.
KL ouvre 4 vols/sem en 772!!

Que fait la direction d'AF, tout à AMS!! Scandaleux

Pour info AF propose 3 vols/sem en 320!!!!!!
Du grand n'importe quoi

[pcbaf]

Scandaleux en effet. Voilà une preuve de la délocalisation de l'activité long-courrier du groupe sur AMS.
Comme quoi, le SNPL ne dit pas - que - des conneries...

[Flyzen]

Non non AMS c'est bien, mieux que CDG pour les provinciaux dont je suis ah lalala ces parisiens
Pour revenir a la situation je ne trouve pas si stupide que ça de commencer doucement et d'offrir un mix AF & KL en espérant qu'ils ont harmonisé les fréquences pour offrir au final un Quot
Par conte mettre du A320 chez AF face a du B777 chez KL la oui ça fait "ptit bras" ... ridicule

[Mike]

Non non AMS c'est bien mieux que CDG pour les provinciaux dont je suis ah lalala ces parisiens

Idem pour les gens d'ailleurs Aussi complétement d'accord avec Flyzen sur le reste.

Mike

[AVION]

Non non AMS c'est bien, mieux que CDG pour les provinciaux dont je suis ah lalala ces parisiens

Pour certains provinciaux, d'autres ne sont pas connectés à AMS.
Rien à voir avec "les Parisiens"

J'évoque juste le fait qu'AF affaiblit le hub de CDG au profit de celui d'AMS!!
Et après on laisse entendre qu'AF a du mal!!!

[AVION]

Et pendant ce temps là!!

British Airways...

BA153 LHR2110 – 0625+1IKA 772 x7
BA152 IKA0835 – 1110LHR 772 x7

A partir du 30OCT16, quotidien...

Bref NO COMMENT!!!
Ambition zéro chez AF!!!

[AVION]

Pas gagné, parce que là!!!!!

Des hôtesses ne veulent pas aller à Téhéran

Considérant que l'Iran impose trop de contraintes aux personnels navigants, l'UNAC demande à la direction d'Air France de mettre en place un "nolontariat".

Pas facile d'obtenir un visa pour l'Iran et ce visa étant acquis, difficile ensuite de circuler dans d'autres pays et en particulier les Etats-Unis. Mais ce n'est pas pour toutes ces raisons que le syndicat UNAC d'Air France a écrit à la direction de la compagnie. L'organisation estime que les tenues vestimentaires imposées aux femmes ou encore l'interdiction de fumer constituent un motif de stress pour les personnels navigants, il demande donc le mise en place d'un "nolontariat", autrement dit la possibilité de refuser de faire les vols sur Téhéran, sans contrepartie. La balle est dans le camp de la DRH..

[AVION]

Et maintenant c'est au tour des Stewards Gay

Après les hôtesses, les stewards gays d’Air France veulent également pouvoir se désister des vols vers Téhéran, au motif que l’homosexualité est illégale et passible de la peine de mort en Iran.

Une pétition a été lancée à cet effet le 7 avril sur le site Change.org. Adressée au PDG d’Air France, Frédéric Gagey, et au secrétaire d’Etat chargé des Transports, Alain Vidalies, elle a recueilli à ce jour près de 200 signatures.

Selon l’auteur de cette prise de parole, les stewards ne sont pas inquiets pour leur séjour à Téhéran : “la sexualité n’est pas écrite sur les passeports et ne change pas la façon des membres d’équipage de travailler” , est-il indiqué. L’enjeu se situe sur un terrain moral et humain : “il est inconcevable de forcer quelqu’un à se rendre dans un pays où ses semblables sont condamnés pour qui ils sont” .

“Il est également inconcevable éthiquement de demander à des gens qui se sont battus dans leur pays, dans leur environnement voire même dans leur famille pour être reconnus pour qui ils sont de mettre un foulard dessus hors de leur frontière, et ce pour leur profession” , poursuit le texte.

La pétition se réfère aussi à la responsabilité d’entreprise et rappelle la Charte Sociale et Éthique d’Air France-KLM, correspondant selon le PDG du groupe, Alexandre de Juniac, à “la vision d’un monde ouvert et solidaire, celui dans lequel l’économie responsable se conjugue au progrès social et environnemental” .

Ainsi, Air France doit montrer qu’elle “croit en l’éthique, et pas seulement pour son image publique” , selon cette pétition qui demande à la compagnie “d’accorder aux membres d’équipage gays le droit de refuser de se rendre dans un pays où ils pourraient être tués pour qui ils sont” .

L’homosexualité reste illégale en Iran. Selon la pétition, la peine peut aller de 74 coups de fouet pour un mineur, jusqu’à la peine de mort pour un adulte, la méthode d’exécution restant à l’appréciation du juge.

A ce jour, Air France n’a pas officiellement réagi à cette demande. La compagnie a cependant accordé le 04 avril la possibilité aux femmes pilotes ou aux hôtesses de l’air, qui ne veulent pas porter le foulard sur les cheveux, de se désister pour les vols à destination de Téhéran.

A cette occasion, le DRH d’Air France, Gilles Gateau, a rappelé “qu’à Air France comme sur toutes les compagnies, le principe, c’est que les personnels navigants ne choisissent pas leur destination” , tout en rajoutant qu’il y avait “un problème particulier, une sensibilité particulière” pour le port du foulard exigé par l’Iran.

Reste à voir si la direction d’Air France verra les choses de la même façon pour les stewards gays

[Flyzen]

Et maintenant c'est au tour des Stewards Gay

Tout ça c'est du CIRQUE
A ma connaissance AF va en Arabie Saoudite ( Jeddah et Riyad ) ou les conditions sont les mm pour femmes et gays qu'en Iran et les "procédures Arabie Saoudite" sont connues et +/- IDENTIQUES
... et si j'avais du temps a perdre je pourrais lister les pays ou va AF et donc ses PNC ou l'homosexualité est un délit
ras le bol ces guéguerres et puis a ma connaissance si les conditions de travail ne leurs conviennent pas ils peuvent démissionner !

[AVION]

Et maintenant c'est au tour des Stewards Gay

Tout ça c'est du CIRQUE
A ma connaissance AF va en Arabie Saoudite ( Jeddah et Riyad ) ou les conditions sont les mm pour femmes et gays qu'en Iran et les "procédures Arabie Saoudite" sont connues et +/- IDENTIQUES
... et si j'avais du temps a perdre je pourrais lister les pays ou va AF et donc ses PNC ou l'homosexualité est un délit
ras le bol ces guéguerres et puis a ma connaissance si les conditions de travail ne leurs conviennent pas ils peuvent démissionner !

Exactement