AIR NAMIBIA

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UY707
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AIR NAMIBIA

Message par UY707 »

La compagnie nous annonce quelques nouveautés avec la mise en service de deux A319 en points d'orgue. Ces derniers desserviront Accra, Capetown, Luanda et JNB. Début des festivités fixé au 1er Octobre

Windhoek – Johannesburg Increase from 2 to 3 Daily
SW704 WDH0810 – 0955JNB 319 D
SW714 WDH1410 – 1610JNB 319 x6
SW702 WDH1755 – 1940JNB 735 D

SW703 JNB0640 – 0840WDH 735 D
SW701 JNB1215 – 1415WDH 319 D
SW713 JNB1700 – 1900WDH 319 x6

Windhoek – Cape Town NONSTOP service increase from 2 to 3 Daily
SW742 WDH0755 – 0955CPT 319 D
SW746 WDH1520 – 1720CPT ERJ D
SW744 WDH1740 – 1940CPT 735 D

SW745 CPT0640 – 0840WDH 735 x2
SW745 CPT0700 – 0900WDH 735 2
SW743 CPT1100 – 1300WDH 319 D
SW747 CPT1805 – 2005WDH ERJ D

Windhoek – Accra
NEW NONSTOP Service, operating 6 times weekly with Airbus A319.
This replaces existing 4 weekly 1-stop service via Johannesburg
SW762 WDH1650 – 2020ACC 319 x6
SW761 ACC2320 – 0650+1WDH 319 x6

The airline says the new arrangement will allow shorter connection time at Accra for flights to the US, where it has interline (not codeshare) partnership with DELTA

Windhoek – Lusaka NEW NONSTOP
Service on board ERJ135 aircraft, replaces 4 weekly 1-stop service via Johannesburg (737-500 currently operating)
SW752 WDH0930 – 1155LUN ERJ D
SW751 LUN1225 – 1450WDH ERJ D

Windhoek – Luderitz – Oranjemund – Windhoek Service re-introduced with 3 weekly
SW102 WDH1000 – 1045LUD1115 – 1155OMD1225 – 1350WDH ERJ 246
UY707
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La nouvelle monture pour le long-courrier sera l'A330

Message par UY707 »

La compagnie Air Namibia a signé un contrat avec Intrepid Aviation Group pour la location de deux A330-200 supplémentaires.

Les appareils serviront à remplacer les A340-300 vieillissants

http://www.journal-aviation.com/actuali ... x-a330-200" onclick="window.open(this.href);return false;

La compagnie s'est successivement associée au 747SP, 767-300, 747-400M, MD11 et A340
UY707
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Accra c'est fini

Message par UY707 »

Mais les autres escales en prennent pour leurs grades

Air Namibia to axe Accra, reduces Cape Town, Joburg due to low demand, Frankfurt due to A340s undergoing maintenance.

Air Namibia (SW) is, according to Amadeus, to axe its Windhoek - Accra (Ghana) flights effective 10 April. In addition, Windhoek to Cape Town, and Windhoek to Johannesburg flights are to be reduced from 3 to 2 a day, with Windhoek to Frankfurt flights being reduced to 4x a week effective immediately.

Windhoek - Accra
- Service ends 10APR13
SW724 WDH 1600 - 2015 ACC 319 7
SW724 WDH 1700 - 2015 ACC 319 35
SW508 ACC 2250 - 0605+1 WDH 319 35
SW508 ACC 2250 - 0505+1 WDH 319 7

Windhoek to Cape Town, and Windhoek to Johannesburg flights are to be reduced from 3 to 2 a day.
"This is just a temporary measure in response to the current air traffic trends and demands. The season that has started is a low season in the industry. In the airline industry, we monitor the trends, and we are responsive to the demands of the market at any given time, bearing in mind the dynamics and economics of the industry we are in," said Paul Nakawa, spokesman for Air Namibia
Source [SouthAfrica.TO]

Windhoek - Johannesburg
- Effective 31JAN13
SW704 WDH 0755 - 0940 JNB 319 2357
SW761 WDH 0755 - 0940 JNB 319 146
SW702 WDH 1700 - 1845 JNB 319 D
SW703 JNB 0640 - 0840 WDH 319 D
SW701 JNB 1230 - 1430 WDH 319 D
Windhoek - Cape Town
SW742 WDH 0930 - 1130 CPT 319 D
SW744 WDH 1740 - 1940 CPT 319 D
SW745 CPT 0640 - 0840 WDH 319 D
SW743 CPT 1230 - 1430 WDH 319 D

Regarding Windhoek - Frankfurt, Air Namibia states that due to the Lease Agreements for the airline's two Airbus A340-300 used to service the Windhoek–Frankfurt route coming to an end in mid-2013, the airline is obliged to execute heavy maintenance work on these aircraft in order to meet the “return conditions” of the aircraft lease agreements with Lufthansa (LH). Therefore, the aircraft will be withdrawn from service one at a time, to facilitate the stated maintenance activities.

The Airbus A340-300s will be replaced by Airbus A330-200 aircraft expected to enter the airline’s fleet from October 2013, and in line with national carrier’s fleet renewal programme.

The route was already slated for a reduction from daily to 5x weekly flights during the period 19 January 2013 - 17 March 2013 as a result of reduced demand.

Windhoek - Frankfurt
- Effective 27JAN13 to 24JUN13,
- One aircraft in operation on the route,
- The frequencies will be reduced from 7 to 4 frequencies per week as follows:
SW283 WDH 0815 - 1740 FRA 343 2
SW285 WDH 2000 - 0655+1 FRA 343 7
SW285 WDH 2130 - 0655+1 FRA 343 3
SW286 FRA 1910 - 0630+1 WDH 343 1246
Source [Air Namibia]

Effective 25 June 2013 to 30 November 2013, the schedule of 7 frequencies per week will be restored. From 1 December 2013 to 24 June 2014, the number of frequencies will be 6 per week.

Posted by Ted T. Beefcake (Esq) at 20:46 via The African Aviation Tribune
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Rwandair Express »

Namibie : le gouvernement envisage la liquidation de la compagnie nationale Air Namibia

(Agence Ecofin) - Le président de Namibie Hage Geingob a annoncé son intention de liquider la compagnie aérienne Air Namibia. La pandémie de COVID-19 a accentué les difficultés de l’entreprise qui avait déjà demandé, il y a plusieurs mois, une aide financière de Windhoek.

https://www.agenceecofin.com/gestion-pu ... ir-namibia
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Rwandair Express »

Une autre page de l'aviation Africaine est surement entrain de se tourner. Après les déboires de la SAA (techniquement en faillite), l'état qui va reprendre Kenya Airways alors qu'elle fut la 1ere compagnie Africaine à être privatisée en 1996, la fin semble se rapprocher pour Air Namibia (73 ans)

L'aviation civile Namibienne suspend la licence d'Air Namibia. La compagnie sera clouée au sol, ce soir à partir de 0h00. Seul les vols "d'urgence" seront autorisés https://www.namibian.com.na/92583/read/ ... -suspended

La compagnie souffrait déjà bien avant la crise du covid19.

Bien que Lufthansa ne dessert plus le pays depuis plus de 20 ans, La compagnie s'est fait malmené sur son plus gros marché, qui est l'Allemagne, notamment avec LTU / Air Berlin, ensuite Eurowings et Condor. Sa ligne sur Frankfurt était déficitaire. De plus South African Airways représentait une très bonne alternative pour venir visiter le pays (plusieurs vols quotidiens sur Johannesburg). Elle d'ailleurs suspendu ses vols sur Londres Gatwick, en 2009. Les arrivées de KLM, Ethiopian Airlines et Qatar Airways n'ont pas arrangé les choses

La ligne sur Luanda était sa route la plus rentable, mais l’économie Angolaise a commencé à souffrir au milieu des années 2010. https://aviationtribune.com/airlines/af ... to-luanda/

Air Namibia a tenté de créer un "mini hub", entre l'Afrique de l'Ouest et l'Afrique Australe, en lançant une ligne sur Le Ghana et Le Nigeria (2 tentatives). Les résultats étaient prometteur que ça soit sur le remplissage ou les revenus, mais encore une fois des histories de visas, comme c'est hélas le cas en Afrique, ce qui entrave la circulation des personnes et est un obstacle au développement du transport aérien, en Afrique. https://neweralive.na/posts/air-namibia ... eria-route

Après avoir hésité sur sa flotte moyen courrier et long courrier (B747-400, B747SP, MD11, Beech 1900D, Fokker 28, Casa 235 (version civile) B737-200, B767), la compagnie a finalement opté pour du A330 et A319, pour remplacer les A340 et B737-500. Les Beech 19000D par des ERJ135.
http://www.airnamibia.com/new-airbus-a330-200/
https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... a319s.html
https://www.aviationnews-online.com/lea ... -regional/

Récemment le président Namibien a demandé à liquider la compagnie. Les syndicats de la compagnie y sont opposés https://www.namibian.com.na/91790/read/ ... ir-Namibia
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Flyzen »

On risqu de vite passer de la suspension administrative a une liquidation pure et simple
http://lemagazinedumanager.com/22491-la ... onise.html
Michel
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Rwandair Express »

Petit moment de répit. La compagnie peut encore volé, jusqu'à l'examen du dossier, le 3 Aout 2020

https://www.lechotouristique.com/articl ... ir-namibia
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Flyzen »

Un décision de justice ne met pas les $$$ dans les caisses alors oui un répit mais surement INUTILE
Michel
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Rwandair Express »

Air Namibia to resist liquidation

THE financially troubled Air Namibia is opposing a High Court application in which a Belgian lawyer wants the national airline to be declared bankrupt and liquidated

https://www.namibian.com.na/95403/read/ ... iquidation
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Rwandair Express »

Air Namibia cesse toutes ses opérations

https://www.tourmag.com/Air-Namibia-ces ... 07166.html

Encore des maux trop récurrents en Afrique, un état trop présent, des personnes incapable de gérer une compagnie. la covid n'a fait qu'achever cette compagnie.

En dehors de ses pbs de gestions, cette compagnie avait plutôt bonne presse auprès des Namibiens, même si la plupart étaient conscient que l'on pouvait pas continuer comme à renflouer la compagnie. Hors Afrique, La Namibie était pendant de longues années en dehors des radars des compagnies internationales (hors compagnies "charters" Allemandes). A une époque, elle allait en Suisse, au RU et en Allemagne. La Namibie est un pays vaste et certaines régions sont difficiles d'accès.

Sur le domestique et sur Johannesburg et Cape Town, Westair prendra surement le relais, avec les ERJ acquis auprès d'Air Namibia et pour l'Afrique du Sud Comair et Airlink sont déjà présent en Namibie.

Pour le reste, Durban, Le Zimbabwe, La Zambie et l'Angola difficile de savoir. Le développement de l'aviation en Afrique se fera avec l'aviation "régionale". Les autres compagnies de la région sont en grosses difficultés. Pas comme en Europe ou la nature a horreur du vide et une compagnie arrive rapidement pour en remplacer une autre.

En quelques mois l'Afrique a perdu deux de ses 4 plus vieilles compagnies :( (South Africa Airways et Air Namibia). Egytpair et Ethiopian pas de bêtises 8-)
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Flyzen »

Rwandair Express a écrit : jeu. 11 févr. 2021, 17:24 Air Namibia cesse toutes ses opérations
Encore des maux trop récurrents en Afrique, un état trop présent, des personnes incapable de gérer une compagnie. la covid n'a fait qu'achever cette compagnie.
Et oui le transport aérien en Afrique c'est quelque chose !
... mais je pense que partout dans le Monde on risque de voir le mêmes effets de cette pandémie si ça ne repart pas pour la saison été, les Cies fragiles avant, ou trop endettées ou avec un développement anarchique, vont passer à la trappe ou au mieux être reprises ( voir Corsair par ex )
Michel
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Re: AIR NAMIBIA

Message par Rwandair Express »

Pourparlers avec Ethiopian pour relancer la compagnie. Avec Malawi Airlines et Zambian Airways, une relance d'Air Namibia permettra à Ethiopian de contrôler l'Afrique Australe. Aassez facile avec South African Airways qui est une petite compagnie et même si Airlink et Safair se trouvent de véritables concurrents dans la région. Visiblement son echec au Mozambique avec Ethiopian Mozambique Airlines, n'a pas refroidi les ardeurs d'Ethiopian dans la région.

Emirates pourrait être de la partie


Namibian President Hage Geingob has met with Ethiopian Airlines (ET, Addis Ababa) top executives to explore how the carrier could assist the Namibian government in reviving its defunct national airline, Air Namibia (Windhoek International), reports The Namibian newspaper.

https://www.ch-aviation.com/portal/news ... ir-namibia
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