AIR NICE

[ELNA]

Michel, revois tes chiffres, il s'agira d' ATR 72-500 (tourmag.com) (on peut quand même s'inquèter pour l'avenir)

[Flyzen]

c +/- le meme ratio au pax,
l'ATR n 'a pas été fait pour prendre du fret en complement des pax comme ... Fokker 27, Dash8 ...

edit ATR72-500 : max payload 7750 Kg pour +/- 70 pax (68 a 74 selon config)

[Poum]

On l'a bien vu avec Air Turquoise ... Nice - Vatry ça marche vachement bien ! ...

[AVION]

On l'a bien vu avec Air Turquoise ... Nice - Vatry ça marche vachement bien ! ...

Non c'est pire car Air Turquoise faisait du Reims-Nice et c'est au moment de la décision du transfert des vols sur Vatry, que la Cie a mis la clé sous la porte.

[EAPFan]

Je vous trouve bien négatifs et pessimistes:Vatry se trouve entre Reims et Troyes,deux grosses villes,près de Chalons sur Marne avec plein de villes plus ou moins moyennes autour.Il y a donc un potentiel pour une destination (NCE) à la fois loisir et affaire (cf Dauville entre Caen et Le Havre )

[AVION]

Je vous trouve bien négatifs et pessimistes:Vatry se trouve entre Reims et Troyes,deux grosses villes,près de Chalons sur Marne avec plein de villes plus ou moins moyennes autour.Il y a donc un potentiel pour une destination (NCE) à la fois loisir et affaire (cf Dauville entre Caen et Le Havre )

Mais à Deauville, il n'y a pas de potentiel. Ryanair s'y est cassé les dents.
STOP aux aéroports betteraves

[Flyzen]

Je vous trouve bien négatifs et pessimistes:Vatry se trouve entre Reims et Troyes,deux grosses villes,près de Chalons sur Marne avec plein de villes plus ou moins moyennes autour.

Ne crois tu pas que si c'était "the best in le grand Paris" il n'y aurait pas depuis longtemps ryanair (entre autre) ....
Même en fret Vatry n'arive pas a accrocher les Cies

[Alsatian]

Je dirais comme la majorité d' entre vous, qu' effectivement sur le papier c' est projet qui ne sent pas bon la réussite. Mais laissons faire et espérons pour eux que nous nous trompons. Sinon je retiens tout de meme 2 points encourageants :
- le fait d' etre basé Nice, le plus gros potentiel de Province
- l' utilisation de l' ATR 72-500 dont les couts d' exploitation sont très intéressants

Dennis

[EAPFan]

Je vous trouve bien négatifs et pessimistes:Vatry se trouve entre Reims et Troyes,deux grosses villes,près de Chalons sur Marne avec plein de villes plus ou moins moyennes autour.Il y a donc un potentiel pour une destination (NCE) à la fois loisir et affaire (cf Dauville entre Caen et Le Havre )

Mais à Deauville, il n'y a pas de potentiel. Ryanair s'y est cassé les dents.
STOP aux aéroports betteraves

Mais le volume pax n'est pas du tout le même:189 sièges dans un 738 FR contre 70 dans un ATR72 (point d'équilibre annoncé 30 pax contre 150-160 chez FR)

[EAPFan]

Je vous trouve bien négatifs et pessimistes:Vatry se trouve entre Reims et Troyes,deux grosses villes,près de Chalons sur Marne avec plein de villes plus ou moins moyennes autour.

Ne crois tu pas que si c'était "the best in le grand Paris" il n'y aurait pas depuis longtemps ryanair (entre autre) ....
Même en fret Vatry n'arive pas a accrocher les Cies

Mais je ne considère pas Vatry pour les pax comme un aéroport parisien mais -comme je l'ai écrit- un aéroport champegnois

[Flyeco]

-Nice comme gros potentiel oui, à une différence, c'est que ce potentiel est déjà exploité en grande partie. Il reste certainement des choses à faire, mais il y a déjà plus de 100 destinations depuis l'aéroport, des dizaines de compagnies. En potentiel d'ouverture de lignes je pense qu'il y a mieux à faire ailleurs.
-Quant à l'ATR, bon avion oui, mais on va vite être limité niveau distance et comme Michel le disait, le poids !

Deauville par rapport à Vatry on peut pas comparer si on se fie aux chiffres:
Deauville c'est plus de 1,5 millions d'habitants à moins d'une heure (dont 300.000 à moins de 30 minutes)
Vatry, c'est 0,7 millions à moins d'une heure (dont 70.000 à moins de 30 minutes...), c'est donc le vide intersidéral !
Mais bien sûr, Deauville jouit en terme de zone de chalandise de sa position entre Caen et Le Havre.

[EAPFan]

Le vide intersidéral,tout de même pas Ca ne représente que la moitié du potentiel de Deauville Tout de même 700 000 habitants à moins d'une heure de l'aéroport,ce n'est pas ininteressant s'agissant de la Côte d'Azur,destination prisée des français.Malgré l'autoroute en continue,NCE reste éloigné de la Champagne.D'ailleur plein d'aéroports français sont relié à NCE alors pourquoi pas Vatry

[Flyzen]

... Mais je ne considère pas Vatry pour les pax comme un aéroport parisien mais -comme je l'ai écrit- un aéroport champegnois

Oui c'est la le problème, pourtant les gestionnaires ne font que parler de "Paris" Vatry, ils ont mm obtenu le droit d'ajouter Paris a Vatry il y a quelques mois/années.
Si c'était si bien, pour qui que ce soit, il y aurait au moins un trafic charter, la aussi il est nul, pas une seule rotation "régulière" de programmée, que du (rare) charter ponctuel, les TO sont ils stupides ou plutôt ... réalistes

AirNice est peut etre une bonne idée en se positionant sur du transport trans-régional, l'ATR a défaut d'autre chose n'est pas si mal que ça. Mais j'ai un peu peur que ce projet soit plus, encore une fois, un caprice d'élus locaux de vouloir voir son nom (de ville) attaché a une cie aérienne car a Nice ce n'est pas ce qui manque!
A suivre

[AVION]

Michel, un autre, un autre, un autre

http://www.tornadoairlines.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Attendre 3 secondes avant que ça ne commence

OK

[EAPFan]

[gilles1391]

Pas mal trouvé.

[menja]

De toute façon il ne sert a rien de polémiquer sur les destinations choisies....Air Nice ne verra jamais le jour...Comme 99% des projets de lancement. J'avoue que celui là me met qd même la larme à l'œil qd je vois la qualité des personnes intégrées dans le projet

[EAPFan]

Des nouvelles?

[jsd95]

Comme prévu : non !
Encore une belle équipe de branquignolles, de beaux parleurs et de fourbes.

[jet]

bonjour , ya-t-il une suite pour air nice