Baboo II

Le forum sur l'aéroport de Genève Cointrin

Re: Baboo II

Messagepar Mike » Jeu 3 Déc 2009, 00:04

GVA - MRS : AF8167.

Merci pour le tableau :)

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Messagepar JetStarCH » Dim 6 Déc 2009, 08:35

LCA c'est pas un vol "charter"??
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Messagepar Mike » Dim 6 Déc 2009, 08:45

Non, c'était un vol opéré en propre en 1/7.

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Re: Baboo II

Messagepar sr71 » Ven 11 Déc 2009, 19:24

Les vols d'été 10 sont partiellement librer à la vente
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Re: Baboo II

Messagepar sr71 » Sam 26 Déc 2009, 14:51

Est-ce que BBO supprimera NAP dès l'été 10?
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Messagepar Clm » Lun 28 Déc 2009, 12:25

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Messagepar JetStarCH » Lun 28 Déc 2009, 13:08

sr71 a écrit:Est-ce que BBO supprimera NAP dès l'été 10?


En tout cas, alors que toutes les autres destinations sont en vente sur leur site, NAP est introuvable... Peut-être des discussions en cours avec leur nouveau partenaire AZ? Comment performent-ils face à EZS sur cette route? Elle est probablement déficitaire...

Les destinations saisonnières sont aussi à la vente sur leur site. J'ai trouvé les fréquences suivantes:
Ibiza, jours 4,7 et en plus, jours 2 et 6 en juillet/août.
St-Tropez, jours 3,5,7
Larnaca, jour 6
Biarritz, jours 1,5

Dès l'horaire d'été, ATH repasse en 7/7 + 1/7 via NCE (le samedi).

Petite réflexion: leurs avions sont bien utilisés cet hiver avec LCY et MRS/MXP. Comment vont-ils faire pour opérer tous ces vols saisonniers? Est-ce qu'ils vont affréter Darwin ou Skywork??? Où sont passés les E90 que leur actionnaire avait commandés? Y'a-t-il une chance que la flotte de Baboo s'agrandisse?

Peut-être que l'absence du NAP trouve ici une autre d'explication... :?
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Re: Baboo II

Messagepar Seb » Mer 27 Jan 2010, 22:15

Bilan 2009 des activités de Baboo :
http://www.flybaboo.com/flybaboo/fr/fr- ... tentid=181

… une année de consolidation.
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Re: Baboo II

Messagepar Seb » Mar 9 Fév 2010, 00:21

Baboo : 1ère compagnie en E-190 sur LCY ?

L’E-190 étant certifié pour La City depuis le 2 février, Baboo va expérimenter la ligne avec cet appareil le 10 février afin d’exploiter d’ici peu des vols réguliers en E-190 sur l’aéroport londonien.
http://airportwatch.org.uk/news/detail.php?art_id=3856

Autre petit article sur Baboo à LCY:
http://www.wharf.co.uk/2009/12/baboo-re ... -ci-1.html

Par ailleurs, Baboo mettra cet été un E-190 sur FLR pour le vol du mercredi.
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Re: Baboo II

Messagepar Mike » Mar 9 Fév 2010, 12:52

La compagnie a prévu un public relation event demain à LCY et déjà publié un retard du vol à l'arrivée à GVA :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Baboo II

Messagepar Mike » Jeu 11 Fév 2010, 18:42

Pour la petite histoire, les vols en Embraer 190 sur LCY ne sont pas encore faits... En effet, aucune compagnie n'est certifiée avec cet avion à LCY pour le moment...

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Messagepar jsd95 » Jeu 11 Fév 2010, 19:01

Mike a écrit:Pour la petite histoire, les vols en Embraer 190 sur LCY ne sont pas encore faits... En effet, aucune compagnie n'est certifiée avec cet avion à LCY pour le moment...

Mike


http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 09551.html
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Messagepar AVION » Jeu 11 Fév 2010, 19:15

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Messagepar Mike » Jeu 11 Fév 2010, 22:34

Sorry... Je retire ce que j'ai dit sauf pour les 2 derniers jours... L'autorisation à manqué mais est arrivé maintenant. Renseignement pris avec différentes sources, les deux vols du jour ont opéré avec un E90...

Mauvaises infos reçues ce matin de mon côté...

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Messagepar Battersea » Jeu 4 Mar 2010, 09:50

Qui a des nouvelles de Baboo ? La compagnie serait dans un état financier assez désastreux apparemment, ca serait la fuite en avant pour trouver de l'activité...
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Messagepar JetStarCH » Jeu 4 Mar 2010, 20:37

Battersea a écrit:Qui a des nouvelles de Baboo ? La compagnie serait dans un état financier assez désastreux apparemment, ca serait la fuite en avant pour trouver de l'activité...


Tu sais qqch ou c'est juste pour lancer une rumeur?

Si on regarde leur programme, ils en ont de l'activité. Avec les vols saisonniers qui vont reprendre, les 5 avions seront tous très occupés.
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Re: Baboo II

Messagepar Battersea » Jeu 4 Mar 2010, 23:08

sur les forums, ce sont toujours des rumeurs. certaines deviennent réalité, d'autres restent rumeurs, mais en général il n'y a pas de fumée sans feu. Je ne fais que relater des bruits de couloirs, et je comptais justement sur vous pour savoir si c'est plus qu'une rumeur ou non.

Au sujet du programme, je n'en sais rien, on s'en était arrêté aux 2 Embraer 190 suivants qui n'arriveront pas, et les 3 autres ERJ 190 que font ils précisément ?
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Re: Baboo II

Messagepar JetStarCH » Ven 5 Mar 2010, 09:43

L'actionnaire de Baboo a décidé de placer les E90 numéro 4 et 5 en dry lease ailleurs.

Les autres, délivré en 2008 font: NCE (2x/jour), FCO (2x/jour), OTP (6x semaine), ATH (5x semaine, 8x en été), BOD (quotidien), TLS (quotidien), NAP (3x semaine mais je crois qu'ils arrêtent??), VLC (1x semaine en hiver --> passe à 3x semaine en été), BIQ (2x semaine dès horaire d'été), IBZ (3x semaine dès mi-mai), LCA (1x semaine et des charters divers). C'est pas une exploitation low-cost à 300 heures par mois, mais c'est pas mal. Ils ont un déséquilibre entre l'hiver où ils ont des trous dans leur exploitation et l'été où les avions tournent à 100%.

Maintenant, de ce qu'on peut voir aux ops, les taux de remplissage ne sont pas fameux... Je n'ai jamais vu plus de 20 pax sur MRS ou MXP. BOD et TLS je dirais environ 50%. NCE, ROM et LCY ont l'air un peu meilleur.

Est-ce que Baboo est déficitaire? Probablement, mais je suis bien incapable de te dire si c'est grave.
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Re: Baboo II

Messagepar Alsatian » Jeu 11 Mar 2010, 16:59

Il semblerait que Baboo supprime ses activités au départ de Milano à compter du 11 avril. Exit GVA - MXP ainsi que MXP - MRS.
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Re: Baboo II

Messagepar Mike » Ven 12 Mar 2010, 02:17

C'est TRES sage... Echec prévu et expérimenté... Malheureusement... Mais que ce soit du côté GVA-MXP ou GVA-MRS, les diverses compagnies qui ont été essayé se sont toujours cassé les dents. Pas assez de demande!

Aller Baboo, voilà de quoi faire une petite fréquence de plus sur BIQ :mrgreen:

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