Base Vueling à Toulouse

[sabal31]

Pour ma part, je trouve que Vueling choisit ses routes de manière curieuse, de nouvelles lignes depuis Toulouse pourraient etre ouvertes, avec un potentiel bien plus important que ce qui nous est proposé pour le moment!.
Je pense à Hambourg, Berlin, Naples, Florence, Birmingham, Copenhague ou Oslo, Seville......
De toute façon, je pense que vueling attend aussi de voir les positionnements d'easyjet ( que l'on connait maintenant ) et d'AF.
Mais est-ce la bonne méthode, d'attendre avant d'agir.....telle est la question.

[Flyzen]

chacun son échelle de prix, pour moi un bon prix c'est 30€, pas 45-50...

Soyons un peu serieux ce n'est plus une echelle de prix mais une "echelle de reve" !
...pour VCE a mon avis mais ce n'est que mon avis ** vol vendu en partie a un /des TO donc a un prix plancher en sec ! les prix pourraient etre plus bas dans ce cas "en derniere minute"

** avec toutefois au moins un exemple de ce que j'avance sur une autre aeroport et une autre Cie

[Flyzen]

Pour ma part, je trouve que Vueling choisit ses routes de manière curieuse...

Pourquoi ... sans connaitre les contrats que Vueling a
... j'ai évoqué a plusieurs reprises et c'est pas nouveau puisque ça a été fait dans le passé aved Fram que certaines lignes peuvent avoir été mises en place pour une demande de TO ! et pour etre clair je pense au moins a une VCE que l'on retrouve aussi comme par hasard a NTE
... on saura bien ça tot ou tard ... peut etre que quelqu'un le sait déjà ..ici

[sabal31]

Flyzen je suis d'accord avec toi, la demande TO peut justifier une ligne, mais je pense aussi qu'on doit se pencher aussi sur des lignes, comme vers des villes Europeennes, qui pourraient draîner pas mal de voyagueur, et donc etre viables.
Ici à Toulouse, ou nous ne sommes pas loin de la mer et de l'ocean, on peut dire que les gens sont plus sensibles à ce type de ligne, que des vols vers les Canaries ou autres, plus tournées vers de la demande TO effectivement......
Mais commo tu dis, attendons de voir, peu-etre aurons nous de bonnes surprises de la part de Vueling dans un avenir proche!

[Clément]

quasiment du copier coller après on verra si il y a pas d'autres choses.....

Sinon pour VCE avec NTE c'est italowcost qui achete des places sur les vols avant c'etait XL qui faisait la rotation VCE-NTE-TLS-VCE tous les jeudis et dimanches.

[Flyzen]

quasiment du copier coller après on verra si il y a pas d'autres choses.....

Sinon pour VCE avec NTE c'est italowcost qui achete des places sur les vols avant c'etait XL qui faisait la rotation VCE-NTE-TLS-VCE tous les jeudis et dimanches.

... je pensais a quelque chose dans ce genre en postant mais Italowcost a tjrs sur son site comme partenaire aérien XLF ( verifié cet aprem )
... cette situation est aussi l'explication logique du niveau de prix Vueling sur VCE il ne doit pas cannibaliser les allotements TO ... c'est classique ... il semble que la programmation été 2012 de ce TO ne soit pas en place

C'est peut etre EZY qui va faire les frais de cette situation sur VCE, les packages Italowcost marchent plutôt biens
... Vueling a fait un bon choix sur ce genre de destinations fortement axées tourisme de bosser avec des TO et c'est une tres bonne solution pour attaquer de nouveaux marchés !

[Poum]

Pour ma part, je trouve que Vueling choisit ses routes de manière curieuse, de nouvelles lignes depuis Toulouse pourraient etre ouvertes, avec un potentiel bien plus important que ce qui nous est proposé pour le moment!.
Je pense à Hambourg, Berlin, Naples, Florence, Birmingham, Copenhague ou Oslo, Seville......

Difficile d'ouvrir des destinations "lointaines" sans rajouter d'avion ... Une destination à 2h de vol monopolise la machine pendant 5 heures ...

[Flyzen]

Pour ma part, je trouve que Vueling choisit ses routes de manière curieuse, de nouvelles lignes depuis Toulouse pourraient etre ouvertes, avec un potentiel bien plus important que ce qui nous est proposé pour le moment!.
Je pense à Hambourg, Berlin, Naples, Florence, Birmingham, Copenhague ou Oslo, Seville......

Difficile d'ouvrir des destinations "lointaines" sans rajouter d'avion ... Une destination à 2h de vol monopolise la machine pendant 5 heures ...

Oui ... un peu de manque de réalisme du coté des toulousains
... un reseau ne se fait pas aussi facilement que ça et ce n'est pas parce qu'une ligne "manque" qu'il y a un potentiel réel ! et dans celles cités on en est parfois loin ... sauf a faire des montages comme VCE et ça ce n'est plus tout a fait du transport aérien
... donc patience et ... Naples est une destination Italowcost donc ... whynot

[Clément]

Pour Naples c’était FPO qui le faisait dernièrement !

[mikou31]

Et bien maintenant qu'EasyJet et AF sont positionnés, attendons de voir comment Vueling va réagir

[Clément]

On va espère qu'ils restent même si je pense que ça sent le sapin quand même !!

[mikou31]

Ils devraient au moins rester sur Barcelone (voire les autres lignes espagnoles) quitte à y supprimer la base toulousaine...

[Poum]

Oui, a priori la base devrait sauter.

[Breizh]

Ouais enfin en même temps s'ils n'avaient pas prévu ça dans leurs plans avant de lancer leur base (je parle de Vueling) excusez moi, mais ils sont pas bien malins. Je n'ose pas l'imaginer, parce que ça fait un bail qu'on parle de la base AF. Ils avaient les cartes en main avant de venir à TLS.
S'ils avaient peur de la concurrence, il fallait faire une base ailleurs en France (Lille, Nantes, Strasbourg, Beauvais, Avignon, non là je déconne)

Si la base ferme, quelle piteuse gestion.

[AVION]

..Si la base ferme, quelle piteuse gestion.

Oui, mais il y en a d'autre, comme AF!!

Peut-être pas le bon exemple à suivre.

Par contre pour VG, l'arrivée d'U2 a été une mauvaise surprise....

[Clément]

S'ils avaient peur de la concurrence, il fallait faire une base ailleurs en France (Lille, Nantes, Strasbourg, Beauvais, Avignon, non là je déconne)

Si la base ferme, quelle piteuse gestion.

Pour une autre base en France ça va être coton car il me semble que c'est un peu bouché partout !vu que leur politique n'est pas trop porté vers la concurrence!

[Flyeco]

il reste assez de potentiel en France pour faire d'autres bases, mais 189, 180, 178 ou même 156 ou 142 sièges, il faut les remplir donc pour toutes ces compagnies, le choix est effectivement assez réduit finalement.

[menja]

Par contre pour VG, l'arrivée d'U2 a été une mauvaise surprise....

+1

Af ils s'en foute...parc contre U2 c autre chose

[mikou31]

Toujours aucunes annonces... En revanche en trainant sur le site de la compagnie j'ai vu que beaucoup de destinations sont passees en "vol direct" sur la carte des destinations au depart de Lyon, mais au niveau des resas niet...

[damien138]

Je ne comprends pas trop la stratégie de Vueling . Sur NCE par exemple, ce mois ci la compagnie opère un vol par semaine .. autant ne pas operer la ligne ..
En fevrier et Mars c'est 3 vols hebdo puis plus rien alors qu'il ya une semaine les vols étaient en vente jusqu'en Juin . Peut étre enfin une une bonne décision, tout simplement arreter cette ligne .