Comparatif EK / EY / QR à Genève

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Re: Comparatif EK / EY / QR à Genève

Messagepar JetStarCH » Mar 29 Jan 2013, 08:04

Comment se portent nos 3 vols quotidien pour le golfe ?

Ils n'ont pas peur de l'arrivée d'Air China... ;)

Sinon, plutôt bien je crois. QR a annoncé le retour des A330 (ok, c'était avant le grounding de leur Dreamliners... donc ca sera retardé). EK il me semble switch régulièrement le 77L pour le 77W.
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Re: Comparatif EK / EY / QR à Genève

Messagepar kottok » Mar 29 Jan 2013, 17:02

Je sais bien qu'ils n'ont pas peur d'Air China ! Non je parlais en taux de remplissage :-D ?
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Re: Comparatif EK / EY / QR à Genève

Messagepar Speedbird » Mar 29 Jan 2013, 21:32

Il y a justement une petite interview du directeur EK Suisse dans L'Agefi de vendredi dernier.

http://www.agefi.com/une/detail/archive ... uisse.html

Naturellement, aucun indicateur quelconque n'est mentionné, cela dit "pmar" a indiqué dans la rubrique LC le volume pax pour 2012 (source Travelinside).
Sur cette base, les LF d'EK, EY et QR sont respectivement de 69%, 65% et 63% ........ et des soutes bien remplies.
En termes de capacité dispo (parmi les opérateurs LC de GVA), EK est n°1 loin devant, EY n°2 et QR n°4.
Manque une info cruciale, le yield !
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Re: Comparatif EK / EY / QR à Genève

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Re: Comparatif EK / EY / QR à Genève

Messagepar kottok » Jeu 30 Mai 2013, 19:40

Bonsoir, il y a eu un A345 et un A333 à GVA aujourd'hui, comme se fait-il ?
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Re: Comparatif EK / EY / QR à Genève

Messagepar air_geneva » Jeu 30 Mai 2013, 23:07

le vol normal, et un vol privé...ce n'est pas la première, ni la dernière fois que l'on verra ça!
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