Et...Kingfisher..why not

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Messagepar AVION » Lun 22 Oct 2012, 16:43

Etihad regarderait du côté de Kingfisher

On ne prête qu'aux riches et c'est sans doute pour cela que la presse indienne fait état de rumeurs quant à une prise de participation d'Etihad dans la compagnie Kingfisher, clouée au sol par la perte de sa licence.

Selon le Times of India, le salut de la compagnie indienne passerait par une alliance avec une compagnie internationale. Et le journal fait remarquer qu'Emirates a déjà annoncé son intérêt pour les possibilités d'entrer au capital d'une compagnie aérienne privée indienne. L'occasion fera t-elle le larron ? Jet Airways avait été un temps pressenti pour cette association mais visiblement, rien de très concret. Pour l'heure, du côté d'Etihad, le silence est de mise. Le rapprochement avec Air France pourrait être analysé comme une première étape d'une stratégie visant à assurer une continuité entre l'Asie, assurée par Etihad, les États Unis avec Delta et l'Europe avec le futur pôle Européen d'AF. Charge au groupe Air France/KLM de gérer les fréquences "long courriers" supplémentaires. Pour la presse indienne, cette construction se tient même si, comme le souligne le journaliste, "s'associer ne veut pas dire gérer". Pour mémoire, Etihad serait également intéressée par les 25 % des parts que détient le Gouvernement Irlandais dans Aer Lingus.
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Re: Et...Kingfisher..why not

Messagepar UY707 » Mar 23 Oct 2012, 23:40

Bien vu
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Re: Et...Kingfisher..why not : c'est fait à 48%

Messagepar UY707 » Jeu 13 Déc 2012, 17:36

After several days of rumored talks, it is being reported that Etihad Airlines has acquired a 48 percent stake in ailing Kingfisher Airlines.

Gulf News reports:

‘Etihad will initially buy a 30 per cent holding this month and a further 18 per cent by next August. However, the formal announcement for the same is likely to come on December 18, the 57th birthday of Kingfisher chairman Vijay Mallya.

suite : http://airnation.net/2012/12/12/etihad- ... ingfisher/
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Re: Et...Kingfisher..why not : c'est fait à 48%

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Re: Et...Kingfisher..why not : c'est fait à 48%

Messagepar Flyzen » Jeu 3 Jan 2013, 08:27

UY707 a écrit:After several days of rumored talks, it is being reported that Etihad Airlines has acquired a 48 percent stake in ailing Kingfisher Airlines.

C'est out ...Ethiad irait vers JetAirways pour son implantation en Inde
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Re: Et...Kingfisher..why not : c'est fait à 48%

Messagepar Flyzen » Jeu 3 Jan 2013, 08:28

UY707 a écrit:After several days of rumored talks, it is being reported that Etihad Airlines has acquired a 48 percent stake in ailing Kingfisher Airlines.

C'est out ...Etihad irait vers JetAirways pour son implantation en Inde
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Re: Et...Kingfisher..why not

Messagepar Boubou69 » Jeu 3 Jan 2013, 09:29

Laissons mourir cette compagnie. La situation du transport aérien en Inde est chaotique, seule Jet Airways fait figure d'option viable et sérieuse sur le long terme. Air India doit se débarrasser de sa culture d'entreprise actuelle et embrasser des techniques de management modernes et arrêter de se comporter n'importe comment (c.f l'épisode tragi-comique de l'entrée de AI dans Star Alliance et celui des Boeing 787-8...)

L'Inde est un marché ENORME! Cependant, trop de LCC en domestique, trop de concurrence des transporteurs du Moyen-Orient sur l'international... Les transporteurs classiques du sous-continent doivent avancer avec prudence mais il y de la place pour eux, j'en suis convaincu ;)
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