Eté 2009

Le forum sur l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry

Re: Eté 2009

Messagepar menja » Mer 4 Fév 2009, 14:00

Et aussi :

Retour de AF sur ORY (3 daily)
Pise par U2 pour lété
PMO par XL Airways code share Windjet
CTA par Windjet codeshare XL
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Re: Eté 2009

Messagepar frenchkiss » Sam 7 Fév 2009, 09:52

Lyon ne verra pas passer le 777-300 d'Air Austral cet été ou trés rarement :

Routing CDG-LYS-RUN en 777-200 Lundi Vendredi Arrivée Lyon 17h30 départ 18h40
Retour RUN-LYS-CDG Arrivée Lyon Lundi Vendredi 07h30 départ 08h40

Le 777-300 est reservé au quotidien non stop CDG/RUN
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Messagepar skygod1 » Mer 11 Fév 2009, 09:29

En Amadeus :
TK passe en 10/7 sur IST avec 3 rots sup en fin de journée
OB passerait à 4/7 sur BBU (au lieu de 3/7)
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Re: Eté 2009

Messagepar Alsatian » Jeu 19 Fév 2009, 00:12

skygod1 a écrit:
AF va vite lacher ce troncon


... pas sûr, chaque compagnie a sa logique de hub, AF sur LYS , LX sur ZRH, et l'un n'empêche pas l'autre ; dèjà, à l'époque "glorieuse" de Swissair/Crossair, LX exploitait 3 vols par jours sur la ligne (en Saab 2000 et sous n° SR), tout comme AF ...

Donc à suivre, vu le contexte...


Air France a vite " suivi, vu le contexte" et capitule avant meme le début des hostilités...
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Re: Eté 2009

Messagepar AVION » Jeu 19 Fév 2009, 09:04

Les nouveauxdirigeants d'AF ont oublié lasignification du mot "hub", quand on voit les fermetures ou déplacements de lignes depuis CDG et LYS.
De toute façon AF supporte très mal toute forme de concurrence
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Re: Eté 2009

Messagepar NICO » Dim 22 Fév 2009, 23:22

Tarom va ouvrir Lys-Bucarest en 4/7 a compter du 13 juillet 2009 en B737./...
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Re: Eté 2009

Messagepar AVION » Lun 23 Fév 2009, 14:01

Les horaires

Bucharest - Lyon 4 vols/sem à partir du 13JUL09
RO387 OTP1650 - 1835LYS 737 x246
RO388 LYS1935 - 2320OTP 737 x246
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Messagepar skygod1 » Mar 24 Fév 2009, 08:59

Bucarest : OB et RO vont se faire concurrence sur un axe à faible trafic, qui y gagnera au bout du compte... ??
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Messagepar skygod1 » Mar 24 Fév 2009, 09:51

AF : le hub se "restructure" (à la hache) : MUC, BCN, MAD passent à 2 rots / jour au lieu de 3, BRU se hubbe 3 fois / jour, ZRH disparaît (on l'a vu), HAM passe à de 2 à 3 rots / jour
BCN, MAD, MUC sont assurés par Britair, ZRH par Airlinair, HAM par Regional, où passent les avions qui disparaissent ??
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Re: Eté 2009

Messagepar ELNA » Mer 25 Fév 2009, 17:24

skygod1 a écrit:AF : le hub se "restructure" (à la hache) ....
où passent les avions qui disparaissent ??

Bonne question ....
Depuis plusieurs saisons, j'essaie de suivre les rotations des F100 et F70 de DB et YS (je sais, ces appareils sont un peu obsolètes pour certains, mais j'aime bien). Pour la future saison d'été, on peut remarquer qu'il y a du retrait dans l'air, (par exemple le F100 assurant les rotations LYS/BCN-MAD ... e.t.c.). Je pense qu'il manquera pour ces 2 filliales 3 ou 4 F100 et 1 F70. Ils seront peut-être, sur certaines rotations, remplacés par des E70/E90, mais pour moi, ils disparaissent.
Dites-moi que je me trompe ....
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Re: Eté 2009

Messagepar AVION » Mer 25 Fév 2009, 17:25

Tu ne te trompes pas
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Re: Eté 2009

Messagepar Flyzen » Mer 25 Fév 2009, 18:55

ELNA a écrit:
skygod1 a écrit:AF : le hub se "restructure" (à la hache) ....où passent les avions qui disparaissent ??
Je pense qu'il manquera pour ces 2 filliales 3 ou 4 F100 et 1 F70. Ils seront peut-être, sur certaines rotations, remplacés par des E70/E90, mais pour moi, ils disparaissent.
Dites-moi que je me trompe ....
Ce sont les F100 qui semblent le + problématiques a maintenir en flotte !
... peut etre la seule logique est d'etre pour beaucoup d'entre eux plus anciens que les F70 et en + il y en a beaucoup plus !
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Re: Eté 2009

Messagepar menja » Jeu 26 Fév 2009, 15:00

Ce sont tout simplement les night stop à l'autre bout de la ligne qui sont supprimés...
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Re: Eté 2009

Messagepar ELNA » Jeu 26 Fév 2009, 21:47

menja a écrit:Ce sont tout simplement les night stop à l'autre bout de la ligne qui sont supprimés...

Je ne sais de quelle ligne tu parles, mais si l'on prend l'exemple de LYS-MAD, le night-stop est bien supprimé, mais le résultat est qu'il y a une rotation quotidienne en moins ,et 2 vols F100 sont remplacés par des CR7(on passe de 270 sièges à 140/jour). Pour BCN , c'est la même punition, ce n'est donc pas si simple que cela ...
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Re: Eté 2009

Messagepar menja » Ven 27 Fév 2009, 12:09

CR7 iso F100 : adaptabilité de la flotte vs concurrence, c'est très logique de la part d'AF.

A vérifier mais il me semble que les derniers départ se faisait vers 20h30 de LYS et la plupart des avions dormaient à l'autre bout...pour une question de cout, la dernière rotation et supprimé avec le nigt stop.
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Re: Eté 2009

Messagepar AVION » Ven 27 Fév 2009, 14:00

Certes, maisc'est autant d'oportunités de correspondances qui disparaissent
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Re: Eté 2009

Messagepar ELNA » Ven 27 Fév 2009, 17:58

menja a écrit:CR7 iso F100 : adaptabilité de la flotte vs concurrence, c'est très logique de la part d'AF.
.

Cela, venant d'AF, on le comprend. Ce qui me surprend, dans le cas de ces diminutions de l'offre, c'est que tu utilises l'adverbe "....simplement...". Il me semble que l'expression utilisée par SKYGOD1: " .. à la hache..." est plus adaptée
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Re: Eté 2009

Messagepar AVION » Dim 8 Mar 2009, 22:33

Croatia ouvre à partir du Samedi 11/04 Split 1 fois/sem
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Messagepar shark1 » Lun 9 Mar 2009, 16:37

Air France (BritAir) arrête sa ligne Lyon-Francfort à partir du 4 mai.
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Re: Eté 2009

Messagepar AVION » Lun 9 Mar 2009, 21:48

Le nouveau DG d'Af a envie de détruire le hub de LYS ou pas? Toutes ses réductionsde vols et fermetures... :x
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