ETE 2010

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Re: ETE 2010

Messagepar juanito » Ven 19 Mar 2010, 11:44

Merci pour l'info! Tu parles bien de Phuket (HKT)?!
Peux-tu nous donner l'origine de la nouvelle? Ce serait une vraie nouveauté pour GVA d'avoir un vol vacances long-courrier vers l'Asie, a fortiori avec une compagnie suisse.
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Re: ETE 2010

Messagepar menja » Ven 19 Mar 2010, 13:57

désolé mais je ne peux pas te donner ma source...
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Re: ETE 2010

Messagepar juanito » Ven 19 Mar 2010, 16:23

Très bien, mais est-ce une (quasi) certitude ou un (vague) bruit de couloir?
Idée du routing, jour de la semaine, fréquence? Merci et bon w-e.
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Re: ETE 2010

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Re: ETE 2010

Messagepar menja » Ven 19 Mar 2010, 18:35

non c très sérieux mais pas encore définitivement validé...
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Re: ETE 2010

Messagepar Seb » Ven 19 Mar 2010, 18:52

> Il paraît qu’Edelweiss va louer un A330-300 à LX, le HB-JHK, si c’est le cas il pourrait y avoir de la marge pour une opération genevoise.

> Swiss et Turkish s’entendent enfin sur un code-share.
A cet effet, l’ensemble des vols Suisse-Istanbul porteront les codes LX et TK dès le 1er avril.
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Re: ETE 2010

Messagepar Mike » Ven 19 Mar 2010, 20:50

Seb a écrit:> Il paraît qu’Edelweiss va louer un A330-300 à LX, le HB-JHK, si c’est le cas il pourrait y avoir de la marge pour une opération genevoise.


A ce niveau là, cela fait déjà des mois que WK utilise des avions A330 LX pour ses vols, notamment les A330 bi-classes. Mais je vois mal LX donner un avion flambant neuf à WK.

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Re: ETE 2010

Messagepar NICO » Sam 20 Mar 2010, 08:14

J'ai egalement lu sur un autre forum que Edelweiss allait rendre son A330-200 et recevoir un tout nouvel A330-300 HB-JHK..plus de capacite mais son rayon d'action moins eleve..Donc certaine destinations seront peut etre avec un stop...Phuket par exemple..
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Re: ETE 2010

Messagepar juanito » Sam 20 Mar 2010, 13:11

Salut,
Est-ce qu'Edelweiss ne gardera donc à terme qu'un appareil long-courrier? Ce serait tout de même étonnant que GVA occupe une liaison hebdo au détriment de ZRH, non?
Au-delà de ça quel est selon vous le potentiel d'un vol vacances vers la Thaïlande depuis GVA avec WK? On se rappelle TG remplissait sans problème autour de Noël son 777 vers BKK, mais est-ce que cette liaison vers HKT peut durer à l'année, de décembre à février ou toute la saison d'hiver? Coupler HKT avec BKK ou une autre destination asiatique ne serait pas une bonne option depuis GVA?

Merci de vos contributions.
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Re: ETE 2010

Messagepar Marco C. » Dim 21 Mar 2010, 15:39

Je pense que WK peut bien remplir un A330 vers Phuket durant les mois d'hiver, et pourquoi pas effectivement en passant par une autre destination à fort potentiel vacances (Maldives? Colombo? Bangkok?). Par contre le reste de l'année (comme l'opération de MK) me semble plus difficile. Selon moi le même type de vol vers Cuba, la Rep. Dom ou encore Cancun pourrait également bien marcher.
Bon dimanche
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Re: ETE 2010

Messagepar Flyzen » Lun 22 Mar 2010, 10:05

Marco C. a écrit:Je pense que WK peut bien remplir un A330 vers Phuket durant les mois d'hiver...

... sans des allotements importants a des TO ce type de ligne n'a aucune viabilité
... voir les vols XLF de CDG et BRU sur HKT quasiment invendables/invendus en vols secs par contre qui marchent bien en forfait TO!
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Re: ETE 2010

Messagepar Mike » Lun 22 Mar 2010, 13:04

Pour revenir à l'été 2010, il y a aussi TP qui publie un 2e vol quotidien sur Porto à partir du 11 juin (A319 le soir) ainsi que le 3e Lisbonne (320 le matin).

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Re: ETE 2010

Messagepar Marco C. » Lun 22 Mar 2010, 19:19

@Flyzen
Bien sûr la ligne n'est viable qu'avec la vente des TO. Mais je crois que Edelweiss permet la vente de vols secs et collabore avec la plupart des TO suisses, Kuoni, Hotelplan, Helvetic, etc (avec circuit, hôtel,..). Si la ligne voit le jour c'est bien que les TO ont vu l'opportunité d'une destination balnéaire en Asie du Sud-Est comme Phuket.
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Re: ETE 2010

Messagepar Mike » Lun 22 Mar 2010, 20:16

Phuket est déjà desservie depuis ZRH par Edelweiss, donc rien de nouveau pour la compagnie.

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Re: ETE 2010

Messagepar sr71 » Lun 22 Mar 2010, 21:41

DPTS vient de confirmer les vols Twinjet vers MXP (déjà mentionné sous rubrique BBO ).
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Re: ETE 2010

Messagepar Roman » Mar 23 Mar 2010, 10:59

Les vols T7 seront en fait des MRS-MXP-GVA v.v. avec croisement d'avion à Milan.
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Re: ETE 2010

Messagepar sr71 » Mer 24 Mar 2010, 20:40

Hello

Y a t'il une nouvelle destination pour EZS au départ de GVA. En regardant leur Website (nos destination) il y a une nouvelle ligne prévu? Destination inconnu pour l'instant.
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Re: ETE 2010

Messagepar Mike » Mer 24 Mar 2010, 20:58

Tel-Aviv, Faro, Heraklion, Pristina, Brindisi... Quand même plusieurs nouvelles destinations...

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Re: ETE 2010

Messagepar easyland » Mer 24 Mar 2010, 21:18

Je pense que ce que sr71 voulait dire c'est que sur la carte des destinations apparaît une nouvelle ligne qui mène en dehors de la carte... ça arrive en général quand c'est une ligne vers une destination ou EZY ne vole pas. C'est arrivé au lancement des vols vers DUS, BOH, DSA, PRN...
Alors qu'est-ce que ça va être : OSL, CAI, Moskow...
La même chose quand on regarde au départ de Nice...
Je vois que Flyzen a vu la même chose pour pleins d'autres (voir sujet : low cost - easyjet2010 )... A suivre donc
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Re: ETE 2010

Messagepar lxa330 » Mer 24 Mar 2010, 23:00

C'est pas un nouveau vol, c'est enfait la suppression des vols sur EMA.
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Re: ETE 2010

Messagepar JetStarCH » Jeu 25 Mar 2010, 09:14

Ci-dessous un communiqué de Twin Jet repris par le Travel Inside. Si j'ai bien tout compris, les vols se feront en W MRS-MXP-GVA avec un night stop à GVA.

Twinjet, compagnie aérienne française fondée en 2001, a récemment annoncé sur son site l’ouverture prochaine de vols réguliers entre Genève et Marseille, ainsi qu’entre Genève et Milan-Malpensa. L’offre consiste en un service triangulaire Genève – Milan – Marseille et retour. Les horaires sont les suivants (du lundi au vendredi uniquement):

Marseille Milan Genève
07h10 08h20 – 08h50 09h45
18h00 19h10 – 19h40 20h35

Genève Milan Marseille
07h25 08h25 – 08h50 10h00
18h15 19h10 – 19h40 20h50

Les appareils utilisés sont des «Beech» 1900 d’une capacité d’accueil de 19 passagers. L’offre de la compagnie est presque essentiellement tournée vers le secteur d’affaires. Twinjet est partenaire du programme Flying Blue d'Air France-KLM.
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