Ethiopian Airlines

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AVION
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Re: MAD nouvelle escale Européenne d'ET

Message par AVION »

UY707 a écrit :Ethiopian Airlines starting 15JUN13 is launching service to Madrid, where it’ll operate 3 weekly Addis Ababa – Rome – Madrid route, on board Boeing 757 aircraft.

la suite : http://airlineroute.net/2012/12/12/et-mad-jun13/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ethiopian Airlines Closes Reservation for Planned Madrid Service due mid-June 2013

As per 07JAN13 GDS timetable and inventory display, Ethiopian Airlines has closed reservation for its Madrid service, where it plans to start 3 weekly service with Boeing 757 aircraft from 15JUN13. At present time, it is unknown whether the carrier will reopen reservations for this route. Operational schedule to/from Madrid is also removed from the GDS.
Boubou69
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Boubou69 »

Ouverture prochaine de :
ADD-BKK-SGN
ADD-BKK-KUL
ADD-HKG-ICN
ADD-HKG-MNL

Gros développement d'ET sur l'asie. L'Afrique semble avoir le vent en poupe en Asie et je parie qu'ET parviendra a attirer quelques pax européens voire américains sur ses lignes! Reste à trouver une solution aux problèmes rencontrés par le 788 dont ET était particulièrement satisfaite.
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Flyzen
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Flyzen »

Je pense que c'est surtout la presence asiatique en Afrique qui augmente tres rapidement plutot que l'inverse
... et a ADD je suppose que ET en plus propose des continuations sur le continent africain
Apres des Europe/Asie via ADD ça fait un sacré detour ! mais suis certain qu'on en trouvera tt de mm
Boubou69
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Boubou69 »

Oui, je me suis mal exprimé. Évidemment que c'est l'Afrique qui attire l'Asie et non l'inverse (ou marginalement).
Pour ce qui est du détour, oui, ça en fait même un gros mais si les tarifs sont adéquats, il y aura des clients. Surtout qu'ET offre des prestations de plutôt bonne qualité.
Quand aux connecting USA-KUL/SGN...je n'ai pas testé mais je ne pense pas qu'il y ait une différence énorme en terme de temps de trajet (à supposer que le transit à ADD soit minimal) par rapport à un routing via un hub asiatique...PLUS, un cumul de miles titanesque!!!!!!
AirKd
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Re: Ethiopian Airlines

Message par AirKd »

Pour l'Europe c'est mort, la plupart des vols arrivent tôt le matin (à part LH qui arrive en début de soirée). Pour les Philippines je pense qu' ET va surtout profiter de la forte communauté vivant au Moyen Orient et jouer sur les droits de trafic. Pour le Vietnam, à mon avis là aussi droits trafic, car peu d'échanges entre Le Vietnam et l'Afrique (enfin c'est assez restreint)

Séoul est sans doute le meilleur choix, La Corée du Sud investit de plus en plus en Afrique et pas mal de Sud Coréens se rendent en Afrique en tant que touriste et humanitaire (Afrique du Sud, Kenya, Egypte, Uganda, Tanzanie, Ethiopie et Rwanda notament). Korean Air dessert Nairobi et Le Caire, EgyptAir dessert Séoul.
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Revise une partie de son programme Afrique

Message par UY707 »

Abidjan
Service temporary reduced from daily to 6 weekly from 01JUN13 to 06JUL13
ET917/916 Addis Ababa – Cotonou – Abidjan eff 07JUL13 Increases from 3 to 4 weekly, however service operated by Boeing 737-700/-800 instead of 757/767
ET927/926 Addis Ababa – Ouagadougou – Abidjan Service reduce from 4 to 3 weekly

Accra
eff 18JUN13 Boeing 767-300 replaces 737-700/-800, daily service

Douala / Malabo
eff 01JUN13 Operational routing unified to following
ET905 Addis Ababa – Douala – Malabo – Addis Ababa 1 Daily 767-300 service (Currently 4 of 7 weekly operates in opposite direction)

Libreville
eff 01JUN13 6 weekly service operated by Boeing 757, replaces 4 weekly 757 / 2 weekly 737-800.
Service increases to daily from 18JUN13

et voilà le plus "croustillant" :D

Lome
eff 01JUN13 Service increases from 5 weekly to 6 weekly. Previously displayed as up to 9 weekly
ET907/906 Addis Ababa – Lome Service reduce from 5 weekly to 3 weekly, and extends to Ouagadougou. Boeing 757/767 replaces 737-700
ET506/507 Addis Ababa – Lome – Rio de Janeiro – Sao Paulo – Lome – Addis Ababa NEW 3 weekly service

N’Djamena
eff 18JUN13 Service increases from 6 weekly to daily, 737-800 operating

Ouagadougou
eff 01JUN13 Service increases from 4 to 6 weekly
ET927/926 Addis Ababa – Ouagadougou – Abidjan Operation reduced from 4 to 3 weekly
ET907/906 Addis Ababa – Lome – Ouagadougou 3 weekly service
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Flyzen
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Re: Revise une partie de son programme Afrique

Message par Flyzen »

UY707 a écrit :[Ouagadougou
eff 01JUN13 Service increases from 4 to 6 weekly
Augmenter ???
alors qu' Il semble pourtant y avoir maintenant trop d'offres sur OUA avec les ouvertures de ces derniers temps TU TK, ET ... et j'en oublie peut etre
... alors peut etre pour les autres escales ces lignes sur OUA sont tres svt en double toucher et pour les lignes inter etas OUA LFW ou OUA ABJ ou les offres sont assez reduites
Boubou69
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Boubou69 »

TK, feeding Europe, Amériques, Extrême orient, moyen orient
ET, feeding Afrique, extrême orient, moyen orient

...TU, feeding Europe "cheap" ou...futur échec...
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Flyzen
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Flyzen »

Boubou69 a écrit :TK, feeding Europe, Amériques, Extrême orient, moyen orient
ET, feeding Afrique, extrême orient, moyen orient
...TU, feeding Europe "cheap" ou...futur échec...
enfin +/- vrai mais TU est la Cie qui aura surement le plus de pax des 3 en point a point
... et un trafic qui reste non negligeable entre Russie et burkina qui n'ira surement pas chez ET mais TK ou TU
dans le passé il y avait un ligne Moscou / Tunis / Ouagadougou
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Boubou69 »

Oui, TU aura certainement le trafic VFR à faible yield. Vu la situation en Tunisie, ça va être dur d'attirer du monde et pour ce faire, TU va devoir faire des efforts sur ses tarifs.

Mais au niveau rapport qualité prix, TK et ET sont les mieux armées avec des réseaux bien séparés l'un de l'autre et une force commerciale incomparable (...Star Alliance, code share, interlining,...)
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Re: Ethiopian Airlines

Message par AirKd »

Faut aussi dire que sur certaines destinations Kenya Airways a du mal, elle a fermé Malabo et Ndjaména et réduit Libreville . Abuja n'a toujours pas vu le jour. Bangui est sur la sellette.

Ethiopian a le champ libre, du plus avec Asky, elle peut régler son offre "à sa guise".
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Boubou69 »

Asky est plus une compagnie africaine "pour les africains". Un réseau taillé pour l'Afrique de l'ouest et à part le feeding apporté par ET depuis ADD, la compagnie vise les marchés locaux.

Pour un pax venant d'une autre région du globe, ET fait bien son job via ADD sans recourir à Asky.
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Re: Ethiopian Airlines

Message par UY707 »

AirKd a écrit :Faut aussi dire que sur certaines destinations Kenya Airways a du mal, elle a fermé Malabo et Ndjaména et réduit Libreville . Abuja n'a toujours pas vu le jour. Bangui est sur la sellette.

Ethiopian a le champ libre, du plus avec Asky, elle peut régler son offre "à sa guise".
Contrairement à DLA et NSI, SSG, NDJ, LBV et BGF n'ont pas d'"hinterland", à savoir, une population significative derrière l'aéroport. Pour info, sur la zone CEMAC, il y a plus de monde au Cameroun que dans les autres pays (Tchad, RCA, Congo, Guinée Equatoriale et Congo-Brazza) réunis !!! On traine des pieds pour venir au Cameroun, mais, une fois sur la place, on s'y plait énormément ...
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Le Cemac

Message par UY707 »

Le CEMAC ? 40 millions d'habitants, mais 25 d'entre eux au Cameroun qui reste sous desservi.
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Re: Ethiopian Airlines

Message par AirKd »

Le CEMAC ? 40 millions d'habitants, mais 25 d'entre eux au Cameroun qui reste sous desservi.
Le Congo Brazza, la Guinée Eq et le Gabon sont quand même bien desservis.
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Re: Ethiopian Airlines

Message par UY707 »

^au départ de Paris, oui, parcequ'il y a une importante population d'expatriés venu "faire du CFA", en d'autres termes, accumuler des millions pour construire la villa de leurs rêves dans le Midi. Le jour où tu les enlèves, tu peux supprimer le vol !!! Ce qui est de moins en moins le cas de DLA, où les expatriés n'ont jamais été très nombreux comparé à BZV et surtout LBV ou ABJ.
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SGN ?, c'est parti, et pour de bon

Message par UY707 »

As per 22MAR13 GDS timetable and inventory display, Ethiopian Airlines confirmed planned service launch to Ho Chi Minh, where it will operate 3 weekly Addis Ababa – Bangkok – Ho Chi Minh seector on board Boeing 767-300ER aircraft. On 04FEB13, Airline Route first reported the Star Alliance member’s intention to launch Vietnam operation as schedule filling appeared in the OAG, but this was removed a week later. This flight never appeared in the GDS until Thursday 21MAR13.

Reservation for the 3 weekly flight is now available, however it does not have local traffic rights on Bangkok – Ho Chi Minh sector.

ET626 ADD0040 – 1320BKK1420 – 1550SGN 763 246
ET627 SGN2300 – 0025+1BKK0140+1 – 0620+1ADD 763 246
AVION
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Re: Ethiopian Airlines

Message par AVION »

Le 787 semble sur la fin de sa réparation. Le dérive est de nouveau en place

http://www.airliners.net/photo/Ethiopia ... 2362630/M/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Ethiopian Airlines

Message par AVION »

Le 763 qui remplaçait le 787 immobilisé à LHR a fait une sortie de piste sans gravité

http://www.airliners.net/uf/view.file?i ... xbmku.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.airliners.net/uf/view.file?i ... veGgP.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Ethiopian Airlines

Message par Flyzen »

AVION a écrit :Le 787 semble sur la fin de sa réparation. Le dérive est de nouveau en place
Le B787 immat ET-OAP aurait commencé ses vols de certification tres discrètement le 21 dec

A quand un retour en flotte pour des vols commerciaux ?

a lire
http://www.aviationweek.com/Article.asp ... 649841.xml" onclick="window.open(this.href);return false;
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