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Le forum sur l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry

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Messagepar AVION » Dim 6 Fév 2011, 11:52

Aéroport Lyon-Saint Exupéry : l'activité fret retrouve des couleurs

L'activité cargo de l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry a renoué avec la croissance en 2010 et retrouvé les niveaux d'avant la crise. Le trafic fret progresse de 21,8%, totalisant ainsi 137 207 tonnes.

Le trafic fret de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry a renoué avec la croissance en 2010. © Aéroport Lyon-Saint Exupéry En 2010, l'aéroport Lyon-Saint Exupéry a une nouvelle fois manqué de peu l'objectif des 8 millions de passagers, en raison d'une croissance modérée du trafic voyageurs. En revanche, il a retrouvé en revanche une activité cargo en nette croissance. Le trafic de fret avionné a atteint 37 207 tonnes, en hausse de 13,6% par rapport à 2009. Le fret camionné s'est élevé quant à lui à 100 000 tonnes (estimé), soit une progression de 25%. Ce faisant, Lyon-Saint Exupéry totalise 137 207 tonnes de fret en 2010 contre 112 609 tonnes en 2009, soit une croissance de 21,8%.

Côté fret avionné, le fret express génère, comme les autres années, la majeure partie du trafic. Ce segment progresse de 11%, atteignant 28 642 tonnes. Le trafic "mixte" (soute des avions passagers) s'élève à 3 286 tonnes (+15%), le fret postal à 4 247 tonnes (+12%), tandis que le charter bondit de 171 à 1 032 tonnes (+500%). "Notre trafic avionné 2010 se révèle similaire à celui de 2007, note Eric Burdin, le directeur de l'activité fret de l'aéroport, on comble le retard pris en 2008-2009". Pas question de crier victoire pour autant, l'évolution de certains paramètres (pétrole etc..) restant pour l'heure indécise.

DHL teste un mini-hub fret

En 2010, les principaux opérateurs de la plate-forme (DHL, Europe Airpost, FedEx, TNT, UPS) ont pour la plupart maintenu lignes, fréquences et modules. Bonne nouvelle pour l'aéroport, en revanche, en ce début d'année 2011 : DHL, déjà bien implanté à Lyon, vient de mettre en place une nouvelle liaison Bruxelles-Lyon-Toulouse, réalisée en B737. Cette ligne s'ajoute à la liaison quotidienne Leipzig-Lyon, réalisée en B767. Les deux vols se retrouvent à Lyon, dans une sorte de mini-hub fret, pour échanger une partie de leurs cargaisons.

Mis en place le 12 janvier 2011, ce nouveau "Rendez-Vous" lyonnais est lancé pour au moins trois mois par DHL qui en vérifiera en avril 2011 la validité. Mais l'initiative confirme, comme le souligne Eric Burdin, "la forte volonté des opérateurs de se développer sur Lyon", que ce soit par avion ou par camion.

En matière de fret chargé dans les avions passagers, le premier transporteur de la plate-forme lyonnaise se révèle Turkish Airlines avec 861 tonnes embarquées en 2010, devant Corsair (627 t) et Air France (419 t). La compagnie turque a même coiffé sur le poteau FedEx qui totalise à Lyon 840 tonnes.


Encore un peu de Beaujolais

Concernant la nature des marchandises, les produits pharmaceutiques ou automobiles restent prépondérants.

Toutefois, l'année aura été marquée par quelques transports particuliers, tel un hélicoptère acheminé en Antonov 124 jusqu'à Lyon avant d'être remonté sur le tarmac et de s'envoler pour les Alpes. Ou encore les trois vols de Beaujolais Nouveau opérés par British Airways. La compagnie a dépêché à Lyon trois B747-400 à vide, qui ont pris la direction du Japon. Une belle fidélité à l'aéroport puisque la compagnie charge depuis huit ans du vin primeur à Lyon, alors que toutes les autres ont jeté l'éponge.

Enfin, 2010 aura vu l'arrivée de nouveaux opérateurs dont la compagnie Arcus-Air-Logistic, spécialiste de l'urgence.
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Messagepar Flyzen » Dim 6 Fév 2011, 12:47

Cela n'est évoqué que du bout des levres mais LYS a une super position pour le fret en préacheminement camionné (je l'avais déjà dit sur un sujet relatif a emirates) et c'est beaucoup plus utilisé qu'on le pense !
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Messagepar AVION » Dim 6 Fév 2011, 14:06

Flyzen a écrit:Cela n'est évoqué que du bout des levres mais LYS a une super position pour le fret en préacheminement camionné (je l'avais déjà dit sur un sujet relatif a emirates) et c'est beaucoup plus utilisé qu'on le pense !


Comme beaucoup d'aéroports de France.Manque de gros porteurs, d'avions cargo pour ça

La dernière fois que j'étais à LYS pour spotter, j'ai vu des pallettes CO partir sur CDG par camion.....
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Re: FRET

Messagepar AVION » Dim 6 Fév 2011, 14:20

Pour corroborer

Aéroport de Lille - Lesquin

2006 2007 2008 2009 2010 var° 10/09 var° 10/06
fret avionné 227 319 170 140 539 285 % 24.1 %
fret camionné 62 812 68 108 65 901 51 717 48 960 -5.3 % -6 %
TOTAL 63 039 68 427 66 071 51 857 49 499 -4.5 % -5.9 %


sans commentaire
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Re: FRET

Messagepar Flyzen » Lun 7 Fév 2011, 10:16

AVION a écrit: 2006 2007 2008 2009 2010 var° 10/09 var° 10/06
fret avionné 227 319 170 140 539 285 % 24.1 %
fret camionné 62 812 68 108 65 901 51 717 48 960 -5.3 % -6 %
TOTAL 63 039 68 427 66 071 51 857 49 499 -4.5 % -5.9 %
sans commentaire

si un commentaire ... :) pas trop clair cet alignement de chiffres surtout pour fret avionné mm si j'ai compris que a LIL le fret aerien est surtout camionné comme sur bcp d'aeroports de province "proches" de Paris
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Re: FRET

Messagepar jet1 » Lun 7 Fév 2011, 10:37

Je pense que c'est ça en effet.
Pour le reste, je me joins à ceux qui considèrent que St Ex a un potentiel fret considérable, compte-tenu de sa position géographique et de la qualité de sa desserte routière. Dans ce domaine, l'aéroport aurait dû attirer des opérateurs tout cargo. Jade Cargo, par exemple, est allé à Genève. Pourquoi Genève plutôt que Lyon?
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