Genève S/2016

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Re: Genève S/2016

Messagepar Mike » Dim 29 Nov 2015, 18:21

sr71 a écrit:QR change les horaires d'été 2016. Nouveau départ GVA vers 18.00 arr. DOH vers 01.20


Ils ne voudraient pas le mettre une heure plus tard pour être certain de ne plus vendre une seule connection :twisted: :twisted: :roll:

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Re: Genève S/2016

Messagepar juanito » Dim 29 Nov 2015, 18:39

Salut,
Ils vont forcément adapter les horaires pour attraper la vague de connexions entre 1h et 2h à DOH... ce serait en plus l'occasion de voler en A350 ou 787.
Ca va chauffer le soir entre EY, EK et QR!!!
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Re: Genève S/2016

Messagepar JetStarCH » Dim 29 Nov 2015, 22:25

Quand on regarde les vols sur leur site, l'aller (DOH-GVA) fait 8h et le retour (GVA-DOH) fait 5.20... :roll: A mon avis ils ont des problèmes avec les heures d'été / UTC à DOH :?
QR099 DOH0720 GVA1320 (flight duration 8.00)
QR100 GVA1800 DOH0120 (flight duration 5.20)
Je vois mal un A320 rester 4h50 sur le tarmac à GVA, tout ca pour rater des correspondances.
Bref, erreur(s) de programmation. Y'en a un souffifre qui va se faire virer par le boss.... :evil:
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Re: Genève S/2016

Messagepar lxa330 » Lun 30 Nov 2015, 02:47

JetStarCH a écrit:Quand on regarde les vols sur leur site, l'aller (DOH-GVA) fait 8h et le retour (GVA-DOH) fait 5.20... :roll: A mon avis ils ont des problèmes avec les heures d'été / UTC à DOH :?
QR099 DOH0720 GVA1320 (flight duration 8.00)
QR100 GVA1800 DOH0120 (flight duration 5.20)
Je vois mal un A320 rester 4h50 sur le tarmac à GVA, tout ca pour rater des correspondances.
Bref, erreur(s) de programmation. Y'en a un souffifre qui va se faire virer par le boss.... :evil:


Perso je vois 6h20 sur GVA-DOH et 7h00 sur DOH-GVA. Il n'y a pas d'erreur il me semble.

Il suffit également de regarder les horaires été de QR depuis/vers FRA, MUC, ZRH - Ils sont tous passés à une heure à peu près égale que GVA pour ce qui est départ ex DOH et arrivée à DOH.
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Re: Genève S/2016

Messagepar Mike » Lun 30 Nov 2015, 04:20

En fait, les heures publiées jouent avec la réalité mathématique des horaires, ce sont les durées de trajet affichées qui sont complétement bidon (je vois bien 8h00 dans la direction DOH-GVA et 05h20 pour GVA-DOH sur le site de la cie pendant les mois de l'été 2016)...

S15 : DOH-GVA 08:20 - 14:10
S16 : DOH-GVA 07:20 - 13:20
S15 : GVA-DOH 16:00 - 23:20
S16 : GVA-DOH 18:00 - 01:20

Mais je maintiens que concernant les connections, la situation sera nettement plus compliquée. J'ai vu qu'un BKK avait été "retardé" par rapport à l'horaire de l'année de 2015 à 02:15 iso 01:25 ou 01:50 quand il y a 2 vols, mais l'ICN a été avancé de 01:30 à 00:40 par exemple... Cela deviendra vraiment juste juste avec le débarquement par bus à l'arrivée et les éventuels holdings avant d'arriver (même s'ils ont bien diminué avec le nouvel aéroport)... Donc je maintiens que ces nouveaux horaires ne me paraissent vraiment pas optimaux (dans la direction DOH-GVA, ce sera un peu mieux pour les pax en connexion mais moins pour les locaux, enfin c'est moins significatif de mon point de vue)...

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Re: Genève S/2016

Messagepar damien138 » Mer 2 Déc 2015, 04:07

Mike a écrit:En fait, les heures publiées jouent avec la réalité mathématique des horaires, ce sont les durées de trajet affichées qui sont complétement bidon (je vois bien 8h00 dans la direction DOH-GVA et 05h20 pour GVA-DOH sur le site de la cie pendant les mois de l'été 2016)...

S15 : DOH-GVA 08:20 - 14:10
S16 : DOH-GVA 07:20 - 13:20
S15 : GVA-DOH 16:00 - 23:20
S16 : GVA-DOH 18:00 - 01:20

Mais je maintiens que concernant les connections, la situation sera nettement plus compliquée. J'ai vu qu'un BKK avait été "retardé" par rapport à l'horaire de l'année de 2015 à 02:15 iso 01:25 ou 01:50 quand il y a 2 vols, mais l'ICN a été avancé de 01:30 à 00:40 par exemple... Cela deviendra vraiment juste juste avec le débarquement par bus à l'arrivée et les éventuels holdings avant d'arriver (même s'ils ont bien diminué avec le nouvel aéroport)... Donc je maintiens que ces nouveaux horaires ne me paraissent vraiment pas optimaux (dans la direction DOH-GVA, ce sera un peu mieux pour les pax en connexion mais moins pour les locaux, enfin c'est moins significatif de mon point de vue)...

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pourquoi pas une continuation sur Lyon entre 13h20 et 18h00.. les horaires de Qatar sur Venise viennent de changer également, arrivée 12h depart 18h et dans ce cas on pourrait envisager une continuation sur Nice ..
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Re: Genève S/2016

Messagepar Roman » Mer 2 Déc 2015, 04:56

damien138 a écrit:pourquoi pas une continuation sur Lyon entre 13h20 et 18h00.. les horaires de Qatar sur Venise viennent de changer également, arrivée 12h depart 18h et dans ce cas on pourrait envisager une continuation sur Nice ..


Peu probable de voir une continuation GVA-LYS, au delà du possible crew change que ça pourrait impliquer, commercialement, c'est se tirer une balle dans le pied, en limitant encore une offre déjà particulièrement faible de QR face à EK, tant à Genève qu'à Lyon.

De plus, ça ne laisserait aux passagers du Rhône Alpes que les miettes en termes de capacité, vu que le yield à Genève, quoiqu'en disent certain, est à ce jour le meilleur en Europe pour QR, et que dès lors, les space controll favorisera de facto le segment qui rapporte le plus.

Sans même parler bien entendu du coup dans l'eau en termes de communication que QR ferait à Lyon, face à EK.

Lyon mérite sa 2ème MEB3, les volumes transportés sur EK sont bons, voir très bons, et je pense que la ville est mûre pour un A320 à 4-5 fréquences hebdo, pour commencer.
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Re: Genève S/2016

Messagepar kottok » Ven 4 Déc 2015, 07:03

Air Canada modifie ses horaires dès la saison d'été avec un départ à 13H au lieu de 11H50 !
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Re: Genève S/2016

Messagepar Mike » Ven 4 Déc 2015, 15:04

Visiblement, AC ne change pas l'horaire d'arrivée, ce qui augmentera nettement la ponctualité du vol départ :D A reconnaitre qu'avec l'arrivée de l'A330, la situation s'est déjà améliorée.

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Re: Genève S/2016

Messagepar 787flyer » Sam 5 Déc 2015, 12:27

DPTS a écrit:According to initial reports, ANA All Nippon Airways would be the airline of choice for the Summer 2016 charter flights for japanese tourists to Geneva and Zurich. Japan Airlines provided until today most of the capacity during previous years with Arkefly having also operated some flights. Details are expected to become available later.

Si c'est le cas, une idée du type d'avion ?
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Re: Genève S/2016

Messagepar Marco C. » Sam 5 Déc 2015, 17:46

Intéressant. Ce serait sympa d'avoir quelques ANA ici… histoire de donner envie ;) !
Y a-t-il un lien avec le fait que ANA fasse partie de la Star Alliance (et GVA une "base" LX et bien desservie par cette alliance)?
Au fait, j'ai juste observé sur les stats de l'OFS le chiffres des vols non stop entre GVA et le Japon: 597 pax en 2014 et 433 pax en 2015, pour deux vols à chaque fois en 772 ou 773 il me semble.
Il y aurait une possibilité pour que ces vols soient plus nombreux sur l'été à votre avis?
Modifié en dernier par Marco C. le Sam 5 Déc 2015, 22:46, modifié 1 fois.
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Re: Genève S/2016

Messagepar Ops-Marco » Sam 5 Déc 2015, 18:09

Si je pars sur ce qui a été fait par mon ancien employeur sur ce genre d'opération (et nous, c'était en A340-300), c'est toujours des city pairs différents à chaque fois, et le nombre de passages par destination européenne est très limité.
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Re: Genève S/2016

Messagepar juanito » Mer 9 Déc 2015, 17:00

Marco C. a écrit:Y a-t-il un lien avec le fait que ANA fasse partie de la Star Alliance (et GVA une "base" LX et bien desservie par cette alliance)?

Salut, j'aimerais me tromper mais je pense pas qu'il y ait de lien entre les éventuels charters ANA et la présence Star Alliance à GVA. Ce ne sont à mon sens que des charters estivaux qui amènent ou reprennent les touristes japonais faisant un tour d'Europe.
Après, que TYO figure parmi les destinations asiatiques "papables" dans un futur proche (ou éloigné) me semble clair (avec SIN et HKG). Et le 787 (169 pax) d'ANA, effectivement membre de la Star, me semble l'appareil idéal. On verra bien s'ils font le lien :)
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Re: Genève S/2016

Messagepar Mike » Mer 9 Déc 2015, 18:48

juanito a écrit:Salut, j'aimerais me tromper mais je pense pas qu'il y ait de lien entre les éventuels charters ANA et la présence Star Alliance à GVA. Ce ne sont à mon sens que des charters estivaux qui amènent ou reprennent les touristes japonais faisant un tour d'Europe.


Je confirme, rien à voir avec la Star Alliance. C'est une affaire opérationnelle et commerciale entre NH et les TO japonais.

Par ailleurs sur un autre domaine, la présence de certains CEO de compagnies aériennes comme QR ou KE à GVA ces derniers jours n'ont "malheureusement" pas de liens avec d'éventuelles ouvertures de ligne ici. Il s'agissait d'évènements IATA...

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Re: Genève S/2016

Messagepar sr71 » Mar 22 Déc 2015, 22:04

Selon l'horaire 2016 (lien), Sunexpress volera 3/7 entre AYT et GVA. En cherchant les vols je trouves que des vols les me & sa mais non les lundi?
http://www.sunexpress.com/images/storie ... mmer16.pdf
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Re: Genève S/2016

Messagepar sr71 » Sam 26 Déc 2015, 09:58

Voilà j'ai trouvé, Sunexpress augementera les vols AYT à 3/7 dès le 04.07.2016 en ajoutant un vol les lundi.
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Re: Genève S/2016

Messagepar sr71 » Mar 29 Déc 2015, 07:57

Hello

Selon Airlineroute SUF est confirmé.

SWISS in summer 2016 has filed a seasonal schedule for planned Geneva – Lamezia Terme route, currently scheduled to operate from 02JUL16 to 20AUG16. Based on proposed schedule filed in OAG Schedules Analyser, the airline is planning 1 weekly flight, using AvroRJ100 aircraft.

LX2384 GVA1130 – 1340SUF AR1 6
LX2385 SUF1440 – 1700GVA AR1 6
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Re: Genève S/2016

Messagepar Xorry_GVA » Mar 5 Jan 2016, 20:19

Le second vol EK est maintenant disponible sur les GDS. Horraires et avion comme prevus.
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Re: Genève S/2016

Messagepar JetStarCH » Mar 5 Jan 2016, 21:47

Effective 01JUN16:
EK 083 DXB GVA 1455 1950
EK 084 GVA DXB 2145 0605+1
3 class 77W
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Re: Genève S/2016

Messagepar Marco C. » Mer 6 Jan 2016, 15:22

Annonce du vol dans Air journal: http://www.air-journal.fr/2016-01-06-em ... 56138.html
Ca va faire tout de même, chaque jour, dans chaque sens: 16 sièges first; 84 business; 610-620 eco ( :shock: )
On est dans l'attaque frontale sur les deux autres MEB3, avec grosso modo un départ en même temps que QR, et un autre en même temps que EY… Je me réjouis de voir la réponse (ou le manque de réponse) de ces dernières!
Marco C.
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