HIVER 2010/2011

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Re: HIVER 2010/2011

Messagepar menja » Lun 30 Aoû 2010, 14:57

shark1 a écrit:AF by Britair annonce la suppretion de lignes de Lyon vers Munich et Copenhague...


Pathétique...ils vont dans le mur depuis 3ans...
A chaque destination enlevé c un fil du hub qui est décousu...la fin se rapprroche :twisted:

Qu'il ne souhaite pas se défendre face à EZY sur les point à point je peux le comprendre : BCN, MAD et toutes ces destinations sont aujourd'hui faisable en direct depuis les autres aéroports de province...plus rapide et moins cher :cry:

Pourquoi ne pas les remplacer par des VRAIES destinations hub: HEL, WAW, OSL, STO, ATH, SVQ, BUD...ces dest sont inexistantes au départ de province!!! c de la qu'il faut partir :mrgreen:

jet1 a écrit:Concernant EZY, je ne sais pas si on verra un hub, mais il est certain que LYON constitue une base intéressante: sur un plan opérationnel, le modèle EZY s'accomode mieux d'une plate-forme comme LYS que d'un aéroport contraint comme GVA.

C'est à mon avis une de piste pour l'avenir...aujourd'hui les "petit malins" le font déjà...de manière indirecte mais cela n'est pas encore étudié par EZY (enfin officiellement...)
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Re: HIVER 2010/2011

Messagepar jet1 » Lun 30 Aoû 2010, 15:24

On ne peut pas dire que la fin est proche. Cela étant, on reste étonné de voir AF abandonner si vite - LH est évidemment très fort sur Munich, mais ce n'est pas un low cost, loin s'en faut. Quant à Copenhague, SK vient tout juste de reprendre la ligne - l'arrivée d'un tel concurent justifie-t-elle vraiment l'arrêt d'une ligne sur laquelle AF est à mon avis présent depuis plus de 20 ans?
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Re: HIVER 2010/2011

Messagepar Flyzen » Lun 30 Aoû 2010, 16:05

menja a écrit:... C'est à mon avis une de piste pour l'avenir...aujourd'hui les "petit malins" le font déjà...de manière indirecte mais cela n'est pas encore étudié par EZY (enfin officiellement...)

Tres bonne formulation "cela n'est pas encore étudié par EZY (enfin officiellement)" ... car pour moi c'est, le hub Europe continentale, dans les cartons, au niveau des "têtes pensantes" pour le long terme a Luton , depuis le jour ou EZY a posé sa 1ere machine a LYS, et ce ne sont pas les récentes annonces qui me feront changer d'avis (bien au contraire) mais ne sortez pas encore le champagne +/- 5 ans de simple base avant et pas trop de volcan ...
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Re: HIVER 2010/2011

Messagepar kris69 » Lun 30 Aoû 2010, 16:20

C'est là la limite du hub régional AF à LYS: Connecter les villes françaises aux grandes métropoles européennes par l'intermédiaire de Lyon représente un trafic rentable pour remplir les avions au départ de LYS mais la clientèle lyonnaise reste prépondérante sur ses vols européens et lorsqu'il y a des compagnies alternatives au départ de LYS, le connecting trouve ses limites et la rentabilité des vols AF s'en trouve rapidement impactée.
La question est de savoir si AF souhaite ouvrir de nouvelles liaisons européennes au départ de Lyon pour suppléer celles supprimées (WAW, STO, ATH), et là j'ai un doute. Nous verrons bien!
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Messagepar Alsatian » Lun 30 Aoû 2010, 16:47

Mais comment en 2010 peut on encore espérer quoi que ce soit d' Air France au départ de la Province ? Il est évident qu' a moyen terme il ne restera plus grand chose du hub, seules quelques lignes perdureront.
AF c' est Paris et basta, tout comme BA c' est Heathrow ou Alitalia Rome, la seule exception c' est LH.
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Messagepar AVION » Lun 30 Aoû 2010, 19:42

Alsatian a écrit: AF c' est Paris et basta, tout comme BA c' est Heathrow ou Alitalia Rome, la seule exception c' est LH.


Cette dernière est la seule à s'en sortir en plus
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Messagepar gnome et rhone » Ven 10 Sep 2010, 17:34

Des news du programme easyJet d'hiver : http://www.aftm.fr/EasyJet-se-renforce- ... a2114.html
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Messagepar skygod1 » Jeu 30 Sep 2010, 16:30

Retour de Transaero (UN) sur LYS DME pour les 3 mois de janvier à mars, fréquence 2/7 avec des vols sup. dans la 1ère quinzaine de janvier.
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Messagepar gnome et rhone » Jeu 30 Sep 2010, 21:39

Il sembleait que MAD ne soit plus ouvert à la vente chez AF.
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Messagepar skygod1 » Ven 1 Oct 2010, 08:40

Je confirme, encore une qui disparait du réseau AF. U2 et IB vont se frotter les mains...
A l'évidence, AF ferme au départ de LYS tout ce qui peut amener du trafic sur les hubs concurrents (FRA, MUC, MAD...).
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Messagepar menja » Ven 1 Oct 2010, 08:49

skygod1 a écrit: AF ferme au départ de LYS tout ce qui peut amener du trafic sur les hubs concurrents (FRA, MUC, MAD...).


:lol: :lol: :lol:

Ca se trouve ils feedait même leur concurrent non????



CPH, MUC et MAD sont effectivement les 3 dest qui sortent cet hiver...
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Messagepar skygod1 » Ven 1 Oct 2010, 09:34

menja a écrit:Ca se trouve ils feedait même leur concurrent non????
Statistiquement, c’est probablement très négligeable, compte tenu de la manière dont sont établis les tarifs aériens ; avec 5 vols sur MUC et 4 sur FRA, LH n’a pas besoin d’AF pour capter, à bon prix, la clientèle lyonnaise et rhônalpine, avec d’excellents tarifs « online »… (si un pax fait une connexion « interligne » AF + xx via un hub, ça risque de lui coûter cher…) Mais AF cherche juste une bonne raison de se désengager progressivement de Lyon
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Messagepar Flyzen » Ven 1 Oct 2010, 10:21

skygod1 a écrit:... Mais AF cherche juste une bonne raison de se désengager progressivement de Lyon

Et est peut etre en over dose d'orange (actuelle et surtout à venir)
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Messagepar skygod1 » Mar 12 Oct 2010, 12:23

Changements en vue cet hiver sur LYS BHX, où Dlybe sembre devoir remplacer AF/Britair (peut-être en partage de code ?)
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Messagepar jet1 » Mar 12 Oct 2010, 12:57

Probablement un code share - à moins que le type d'avion utilisé démontre qu'effectivement Flybe prend le relais. De toute façon, l'arrivée de Flybe à LYS sur une partie du réseau AF n'est qu'une question de temps.
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Messagepar AVION » Mar 12 Oct 2010, 16:41

skygod1 a écrit:Changements en vue cet hiver sur LYS BHX, où Dlybe sembre devoir remplacer AF/Britair (peut-être en partage de code ?)


Vols en CRJ BritAir sur le site AF.
Par contre le vol du Dimanche saute.
Donc plus que des vols du Lu au Ve
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Messagepar menja » Mar 12 Oct 2010, 16:57

AVION a écrit:
skygod1 a écrit:Changements en vue cet hiver sur LYS BHX, où Dlybe sembre devoir remplacer AF/Britair (peut-être en partage de code ?)


Vols en CRJ BritAir sur le site AF.
Par contre le vol du Dimanche saute.
Donc plus que des vols du Lu au Ve


C'est normal qu'li saute...le DR d'AF disait hier qu'un certain nbr de destinations se portaient très bien dont le BHX :lol: :lol: :lol:

cf compte rendu de BAZOT:
Bernard Bazot évoque une disparité de résultats suivant les lignes. Il cite les liaisons avec Roissy, Birmingham, Toulouse, Nantes comme exemple de lignes en bonne santé mais ajoute qui si d'autres sont correctes, certaines sont en baisse.

:arrow: :arrow: :arrow:
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Re: HIVER 2010/2011

Messagepar pierre » Mar 12 Oct 2010, 19:02

AVION a écrit:
skygod1 a écrit:Changements en vue cet hiver sur LYS BHX, où Dlybe sembre devoir remplacer AF/Britair (peut-être en partage de code ?)


Vols en CRJ BritAir sur le site AF.
Par contre le vol du Dimanche saute.
Donc plus que des vols du Lu au Ve

Tant micux pour CMF ou Flybe a un vol sur BHX le samedi et le dimanche :lol: :lol:
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Messagepar kris69 » Mer 1 Déc 2010, 13:23

Avis aux amateurs, Brit Air devrait mettre en service son premier CRJ 1000 sur Rome-Lyon pendant les vacances de Noel.
http://www.air-journal.fr/2010-12-01-brit-air-va-recevoir-son-premier-crj1000-520229.html
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Re: HIVER 2010/2011

Messagepar kris69 » Dim 5 Déc 2010, 14:13

Lancement de Chlef(QAS) par Air Méditerranée à partir du 9 Décembre.
Air Méditerranée ouvre deux lignes sur Paris et Lyon

http://www.elwatan.com/actualite/air-mediterranee-ouvre-deux-lignes-sur-paris-et-lyon-05-12-2010-101663_109.php
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