Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Jeu 29 Sep 2011, 14:04

gnome et rhone a écrit:... les destinations hub LC de skyteam pour des voyageurs voyageant ensuite en classe superieure (Affaire, première), un pré-acheminement en E90,CRK aménagé en 2-2 (iso siège du milieu neutralisé...) ça fait pas très respectueux des pax haute- contribution non ?

Il en reste des pax haute- contribution ? j'ai cru comprendre que plus personne "ne payait" vraiement ;)
Sinon pour les CRK & E90 il me semble que l'on parlait dans les posts qui précèdent surtout de vols inter-regionaux
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Jeu 29 Sep 2011, 14:06

Loth a écrit:. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps.... :D
Eh bien tu n'as pas fini de "pleurer" si AF va au bout de son projet "bases province" 8-)
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Messagepar skygod1 » Jeu 29 Sep 2011, 14:14

gnome et rhone a écrit:les destinations hub LC de skyteam pour des voyageurs voyageant ensuite en classe superieure (Affaire, première), un pré-acheminement en E90,CRK aménagé en 2-2 (iso siège du milieu neutralisé...) ça fait pas très respectueux des pax haute- contribution non ?


De toutes façons en domestique, les vols sont toujours exploités au max. de la capacité de l'appareil, quelque soit la classe de résa (haute ou basse contrib), et les sièges du "milieu" (B et E) ne sont pas neutralisés, comme on le fait sur les vols européens qui le permettent ; il n'y a donc pas de service "affaires" ou HC, simplement les pax HC sont privilégiés en placement à l'avant de la cabine.
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Messagepar Flyeco » Jeu 29 Sep 2011, 14:23

et l'E90 n'est pas encore si mal par rapport à Airbus. Par contre le tube dans lequel on met des sacs de cailloux pour centrer ;)...
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Loth » Jeu 29 Sep 2011, 16:41

Flyzen a écrit:
Loth a écrit:. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps.... :D
Eh bien tu n'as pas fini de "pleurer" si AF va au bout de son projet "bases province" 8-)


Bof, je n'attends plus rien d'AF, ils ne feront rien pour LYS, c'est acquis. Et quand un concurrent tentera un énième LYS/NYC, ils ouvriront une ligne concurrente pour tuer l'initiative dans l'oeuf, pour ensuite la fermer quand le concurrent sera découragé. Je les déteste, c'est effectivement difficile à nier.
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Jeu 29 Sep 2011, 17:12

Loth a écrit:... Et quand un concurrent tentera un énième LYS/NYC...
Oh la pas de craintes :) mm si un LYS/NYC en concept loisirs, en saison estivale , avec XLF reste une option "réaliste" (un copier coller du concept sur JFK et LAS au départ CDG, avec GO en allotements, qui semble bien marcher)
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Loth » Jeu 29 Sep 2011, 17:22

Flyzen a écrit:
Loth a écrit:... Et quand un concurrent tentera un énième LYS/NYC...
Oh la pas de craintes :) mm si un LYS/NYC en concept loisirs, en saison estivale , avec XLF reste une option "réaliste" (un copier coller du concept sur JFK et LAS au départ CDG, avec GO en allotements, qui semble bien marcher)


D'autant plus réaliste qu'XL Airways menace de quitter CDG si les associations de riverains obtiennent gain de cause sur le couvre feu aérien". Ca pourrait être pas mal du tout.
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Ven 30 Sep 2011, 06:18

Loth a écrit:... D'autant plus réaliste qu'XL Airways menace de quitter CDG si les associations de riverains obtiennent gain de cause sur le couvre feu aérien". Ca pourrait être pas mal du tout.
Couvre feu a CDG ... un gag
... pour les vols XLF sur NYC dans la continuité de ceux de CDG c'est facile, et comme dèjà evoqué plus haut un simple copier coller de ce qui s'est fait a CDG !
... alors que GO, l'affreteur principal, signe pour 150/200 siegs par vol de lYS, NTE, MRS, TLS, BOD ... et les vols suivront mais attention comme pour NYC et LAS une grande partie des vols sont vendus en packages et en vols secs une majorité d'offres pour voyages de 1 ou 2 semaines, on est dans un concept totalement different du TA "classique" idem a ce que fait Air Transat !
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Poum » Ven 30 Sep 2011, 06:48

Flyzen a écrit:Couvre feu a CDG ... un gag


Le problème, c'est que les riverains ont tendance à être beaucoup trop écoutés par les décideurs, souvent au mépris total de la capacité aéroportuaire (et/ou de la sécurité des vols).
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Ven 30 Sep 2011, 07:55

Poum a écrit:
Flyzen a écrit:Couvre feu a CDG ... un gag

Le problème, c'est que les riverains ont tendance à être beaucoup trop écoutés par les décideurs, souvent au mépris total de la capacité aéroportuaire (et/ou de la sécurité des vols).

C'est sur que 400 personnes (voir depeche AFP du 24) ça fait peur !
...et sur les 400 ... peut être 399 lyonnais :) pour que LYS soit le futur Paris III comme l'avait évoqué un certain Minsitre à la presse lors de discussions avec EK :lol: :lol: :lol:
Aller pour en revenir au sujet et post sur XLF ça n'a rien à voir !

PS suis mm pas certain que reglementairement Paris puisse fermer "la nuit" ses 2 aéroports ouverts au trafic commercial !
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar AVION » Ven 30 Sep 2011, 07:57

Flyzen a écrit:PS suis mm pas certain que reglementairement Paris puisse fermer "la nuit" ses 2 aéroports ouverts au trafic commercial !


Si, mais Paris se coupe du monde à ce moment là

De toute façon, les riverains et le bruit...un vieux serpent de mer...

CDG ne fermera JAMAIS la nuit
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar AVION » Ven 30 Sep 2011, 08:17

Loth a écrit:. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps.... :D


On continue à détruire le hub

La ligne LYS-EAP passera de 16 vols/sem à 11 vols/sem!!!

Le vol du hub d'après midi est supprimé....des opportunités de correspondance en moins encore une fois...
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Ven 30 Sep 2011, 08:41

AVION a écrit:
Loth a écrit:. Mais bon, comme AF se fout de LYS, en même temps.... :D

On continue à détruire le hub ...
Oui c'est clair, mais si AF arrive à mener le projet "bases province" a son terme et etoffer le reseau domestique point a point ce hub aura t il une utilité dans un futur proche ?
... c'est une discussion sans fin allez patience ... EZY va y installer un hub Euope 8-) ou fastjet ou e-jet ... by Stelios il va y avoir tellement de choix :D
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Messagepar skygod1 » Ven 30 Sep 2011, 10:34

AVION a écrit:
On continue à détruire le hub

La ligne LYS-EAP passera de 16 vols/sem à 11 vols/sem!!!

Le vol du hub d'après midi est supprimé....des opportunités de correspondance en moins encore une fois...


... probablement aussi un effet du TGV : dans moins de 3 mois, Lyon - Mulhouse se fera entre 3 heures et 3 heures 3/4
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Flyzen » Ven 30 Sep 2011, 17:21

skygod1 a écrit:
AVION a écrit:On continue à détruire le hub.
... probablement aussi un effet du TGV : dans moins de 3 mois, Lyon - Mulhouse se fera entre 3 heures et 3 heures 3/4
Et si en plus on considère que AF aura des "directs" sur MLH a partir de ses futures bases province , comme c'est la cas pour MRS, et je ne pense que personne na va crier à l'EAP :)
... ça va mathematiquement reduire le nb de pax en connecting a LYS donc le besoin en vol !
logique non ? ... déjà évoqué lors annonces de lignes comme un possible effet indirect ... des vols directs ;)
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar nicaero » Lun 3 Oct 2011, 14:06

Retour de Transaero (UN) sur LYS DME pour 5 mois de novembre à mars, fréquence 2/7 avec des vols sup. pendant les fêtes de fin d'année (4/7).

L'an dernier, c'était seulement de janvier à mars...
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Max38 » Ven 28 Oct 2011, 17:26

EasyJet met en place un 3ème vol quotidien vers LGW pour les fêtes, du 19 décembre au 2 janvier.

EZY5001/02 LYS 15.50-16.20 LGW 319
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar francorifain » Dim 30 Oct 2011, 09:54

francorifain a écrit:A partir du Samedi 11 Fevrier 2012, l'aéroport de Lyon desservira l'aéroport espagnol de Malaga tout les Samedis avec la compagnie lowcost Vueling


Aprés Malaga, ce sera les aéroports de Barcelone et Palma de Majorque à étre desservi par la compagnie espagnole
Palma de Majorque débutera le 28 Mars 2011 avec 2 vols hebdo (les Mercredis et Samedis)
et le retour de Barcelone débutera le 25 Mars avec 5 vols hebdo (les lundis,Mercredis,Vendredis,Samedis et Dimanches)
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar Clm » Mer 2 Nov 2011, 16:49

Poum a écrit:
Flyzen a écrit:Couvre feu a CDG ... un gag


Le problème, c'est que les riverains ont tendance à être beaucoup trop écoutés par les décideurs, souvent au mépris total de la capacité aéroportuaire (et/ou de la sécurité des vols).


C'est vrai que la capacité aéroportuaire a un droit de vote et souffre des nuisances des riverains. Je veux bien comprendre que des passionnés soient irrationnels (la passion quoi...), mais là on touche le fond !
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Re: Hiver 2011/12 Aéroport de Lyon

Messagepar durha » Jeu 24 Nov 2011, 09:18

Désolé si le sujet a déjà été évoqué, mais qu'en est-il de Florence ?
S'agit-il d'une ligne saisonnière estivale ? Ou a-t-elle été sabrée par Air France ?
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