Hiver 2018/2019

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Hiver 2018/2019

Messagepar Rwandair Express » Jeu 19 Avr 2018, 19:32

Annualisation de la ligne Oran-Montpellier, avec Air Algérie

Ouverte en juin 2002, l’offre Montpellier-Oran, jusque-là disponible de juin à septembre, devient désormais accessible tout au long de l’année, à raison d’un vol par semaine, et sera renforcée par un deuxième vol, de mi-juin à mi-septembre. Avec plus de 44 000 sièges proposés à la vente en 2018, la capacité prévue pour cette destination a triplé par rapport à l’année dernière.

http://ecomnewsmed.com/article/3443/la- ... ontpellier
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Rwandair Express » Sam 16 Juin 2018, 08:08


Re: Statistiques Trafic 2018

Messagepar Via34 » Ven 15 Juin 2018, 11:57
Espérons que les mouvements de grève se tassent, car les trois mois d'été qui arrivent sont les mois porteurs de croissance... Et sans nouveauté à partir de septembre (hormis Berlin et Munich jusqu'en octobre), ce n'est pas la saison hiver qui va changer la donne.

On ne parle pas souvent de Bordeaux, mais la ligne semble bien marcher. Même s'il s'agit d'une clientèle plutôt Affaires, je reste toujours étonné que Volotea ou Easyjet (ou même HOP...) ne s'y positionne pas. Bordeaux Montpellier c'est 5h en voiture et 4h30 en train !

[b]Volotea a de très bons résultats sur Brest et Strasbourg, Lille se porte bien... Des ajouts de fréquences seraient bénéfiques, mais je pense qu'ils sont un peu tendus au niveau de leur flotte.[/b]


Augmentation de fréquences pendant les vacances de Noel 2018. Brest et Lille passent à 3 vols par semaine, Strasbourg passe à 5 vols par semaine (augmentation graduelle et ajout du A319). Le 21 et 22 décembre 3 vols dans la journée, Montpellier Nantes!!! :shock:. Pour Brest visiblement, c'est à l'année, les 3 vols par semaine, dès décembre.
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Volobae » Sam 16 Juin 2018, 09:36

Le programme Hiver est en effet partiellement ouvert.
De belles augmentations pour Volotea :
SXB gagne une centaine de sièges disponibles, grâce à l'apparition de 319. La ligne reste interrompue pendant 2 semaines en novembre, dommage.
LIL est en forte augmentation, avec tous les vols opérés en 319 vs 717 en 2017. Ajout de quelques vols durant la pointe hivernale.
BES est en légère augmentation avec ajout de quelques fréquences durant les vacances, en revanche pas de trace des 3 vols par semaine dès décembre... :?:
NTE explose avec 2 à 3 vols par jour pendant toutes les vacances !
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Re: Hiver 2018/2019

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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar fly34 » Lun 9 Juil 2018, 12:18

D’après le site de la compagnie Fly LaNova ouverture le 1er octobre d’une ligne Mpl - Genève en 2/7
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Via34 » Mer 11 Juil 2018, 07:51

Très peu d'infos sur cette compagnie... on dirait que c'est du jet privé...

Le marché existe entre MPL et GVA, beaucoup de suisses se rendent dans la région.
Et depuis un moment il n'y a plus de TGV directes entre montpelllier et genève
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Rwandair Express » Mer 11 Juil 2018, 08:17

Oui c'était le TGV Lyria. Sinon, Air Littoral a opéré cette ligne, dans les années 80-90.
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Messagepar Rwandair Express » Mer 11 Juil 2018, 08:31

Quelques petits prémices, du programme hiver. Il reste encore, au moins 3 mois, avant qu'il ne débute, donc des ajustements, sont encore possibles. Et pourquoi pas des ouvertures de lignes :).

Air Algérie pour le moment programme ses vols sur Alger, à raison d'un vol par semaine, au lieu de 2, l'hiver dernier. Surement, dans l'attente, ce que va faire, AF, qui n'a pas encore ouvert les résas.
KLM maintiendra 6 vols par semaine, pendant toute la période hivernale, pour le moment aucune interruption, comme cette année
Easyjet opèrera 4 vols par semaine sur Gatwick, en Novembre 2018 et Janvier 2019. Le reste du temps, ça sera, du quotidien.
La RAM passe à 2 vols par semaine, sur Casablanca.
Air Arabia maintient toujours ses 3 vols par semaine, sur Casa et Marrakech, 2 vols sur Nador et 4 vols sur Fez.

En ce qui concerne les "nouvelles" lignes, pour le moment, ni Munich, Oujda et Berlin (seule vraie nouvelle destination), ne sont pas prolongées cet hiver. Bon c'est encore un peu tôt, mais espérons, que ces lignes soient pérennisées, assez rapidement.
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Messagepar AVION » Jeu 26 Juil 2018, 10:54

fly34 a écrit:D’après le site de la compagnie Fly LaNova ouverture le 1er octobre d’une ligne Mpl - Genève en 2/7


Horaires:

GVA 16:10-17:10 MPL 5 7
MPL 17:30-18:30 GVA 5 7
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Messagepar czl » Mar 14 Aoû 2018, 11:44

AH assurera 2 vols par semaine ALG-MPL et 1 vol par semaine ORN-MPL
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Rwandair Express » Mar 14 Aoû 2018, 18:05

En effet, le consul d'Algérie avait annoncé, il y a quelques mois, que Oran serait desservie à l'année. Des news d'AF, pour le Montpellier-Alger, pour l'hiver prochain ?
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Messagepar fly34 » Mar 14 Aoû 2018, 18:52

Mauvaise nouvelle
D’après un ami qui travaille chez AF à Montpellier, la ligne n’est pas reconduite
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Messagepar Rwandair Express » Mar 18 Sep 2018, 07:50

Mauvaise nouvelle
D’après un ami qui travaille chez AF à Montpellier, la ligne n’est pas reconduite


La ligne, n'est même pas allée à son terme (saison IATA été 2019), visiblement, le dernier vol avait lieu samedi dernier.
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Via34 » Mar 18 Sep 2018, 09:13

Dommage, c'était une initiative intéressante de diversifier l'offre AF au départ de MPL et les résultats semblaient plutôt bons. Mais comme à chaque fois sur les autres bases de province (Nice, Marseille, Toulouse), AF finit par se désengager...
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Flyzen » Mar 18 Sep 2018, 10:11

Via34 a écrit:Dommage, c'était une initiative intéressante de diversifier l'offre AF au départ de MPL et les résultats semblaient plutôt bons. Mais comme à chaque fois sur les autres bases de province (Nice, Marseille, Toulouse), AF finit par se désengager...
Une Cie, AF compris, ne se désengage pas sur les résultats sont bons donc .... ils ne l'étaient surement pas ( surtout si la Cie n'a pas fini la saison été) attention plein de pax n'est pas un signe de bons résultats
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Messagepar Rwandair Express » Mar 18 Sep 2018, 10:13

Dommage, c'était une initiative intéressante de diversifier l'offre AF au départ de MPL et les résultats semblaient plutôt bons. Mais comme à chaque fois sur les autres bases de province (Nice, Marseille, Toulouse), AF finit par se désengager...


D'accord avec toi. C'était un pari de lancer la ligne en hiver, et avec une prolongation, en été, on pensait que ligne fonctionnait. Surtout que le trafic sur Alger, a bondi, certes avec 2 opérateurs, mais on tournait parfois à + 100% de croissance. Les avions étaient mono classes, mais AF, vendait surement à perte pour attirer du pax, donc c'est normal, qu'ils arrêtent la ligne.

J'ai bien peur que ça refroidisse les ardeurs d'AF, sur Montpellier. A part sur Rome et profiter (avec un module style CRJ-700 ou ERJ-170), de ce qu'il reste du hub d'Alitalia, je ne vois pas trop des lignes, qu'AF pourrait ouvrir au départ de Montpellier.

Finalement les seules satisfactions, c'est le renforcement de l'offre sur Paris, et Ibiza, car après c'est pas folichon. Strasbourg et Lille supprimées (certes en doublon avec V7, mais il a fallu que Volotea y aille, pour que AF se décide à ouvrir ces lignes, alors qu'entre 2004 et 2012, elle avait la possibilité d'ouvrir ses lignes). Nantes qui passe de 3 à 2 vols par jour, Lyon supprimée. Sur La Corse ça n'a pas duré longtemps, non plus, Rennes qui a disparu des radars et l’échec de Deauville.

On peut espérer pourquoi pas voir Transavia France, sur l'Espagne et Le Portugal. Sans base, dans ces pays, ça sera compliqué (donc ça sera surement un avion basé sur Orly, Nantes ou Lyon : Nantes- Porto-Montpellier-Porto-Nantes, par exemple). Transavia n'est ni à Marseille et Toulouse, donc ça pourrait offrir une alternative, dans le coin et "contrer" Ryanair.
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Via34 » Mar 18 Sep 2018, 11:06

Il ne faut plus rien espérer d'AF pour la province.
Effectivement le développement de Transavia aurait du sens, d'autant que le SNPL semblait favorable au développement sur les aéroports de province.... c'est l'évolution naturelle que devrait prendre le groupe AF KLM afin de ne pas se faire grignoter par Easyjet, Ryanair et Volotea. Lufthansa et IAG BA-Iberia l'ont bien compris en développant Eurowings et Vueling en dehors de leurs hubs, sur des aéroports de province.
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar laurent34 » Jeu 20 Sep 2018, 12:15

Easyjet
Pour la 1er fois , Bâle reste en 3/7 pour toute la saison hiver ( hormis janvier 2019)
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Messagepar Rwandair Express » Jeu 18 Oct 2018, 13:44

Vueling va opérer des vols entre Montpellier et Barcelone, le 22, 26, 29 décembre 2018 et le 1er janvier 2019. Les vols sont dispos à la résa, sur Vueling.com.


Test d'une ligne ? Enfin ça me parait peu, pour tester une ligne, mais bon on verra bien. Ligne opérée dans le passé, par Air Littoral.
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Flyzen » Jeu 18 Oct 2018, 14:51

Rwandair Express a écrit:Vueling va opérer des vols entre Montpellier et Barcelone, le 22, 26, 29 décembre 2018 et le 1er janvier 2019. Les vols sont dispos à la résa, sur Vueling.com.
Test d'une ligne ? Enfin ça me parait peu, pour tester une ligne, mais bon on verra bien. Ligne opérée dans le passé, par Air Littoral.
je ne crois pas que ce soit un "vrai test" mais Vueling a pas mal de vols programmés en ponctuel pour la fin d'année ... BCN /MPL sont tt de mm très proches ... maintenant c'est quelque chose qui peut revenir ponctuellement à d'autres dates
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Re: Hiver 2018/2019

Messagepar Rwandair Express » Jeu 18 Oct 2018, 17:34

La distance Montpellier Barcelone, est à peu près la même que Toulouse Barcelone (dont Vueling opère un TLS BCN), mais Toulouse est un plus gros marché que Montpellier et de plus Vueling dessert BCN, au départ de Marseille. Donc possible, pour MPL, mais c'est assez étriqué (et j'y crois moyennement).

Ceci dit, on avait ouvert un sujet, sur le forum Aéroport de Montpellier, il y a quelques années, avec une possible arrivée de Vueling, sans connaitre la nom de la destination (Montpellier avait même apparu sur le site de la compagnie, pendant un petit temps).

Je vais quand même me renseigner auprès, de l'aéroport, même si évidement, selon le contexte (futures lignes au départ de Montpellier), ils me donneront ou pas des détails ("confidentialité" oblige).
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