infos et divers..

Le forum sur l'aéroport de Marseille Provence

Re: infos et divers..

Messagepar AVION » Mer 10 Aoû 2016, 15:03

Extrait du Facebook de l'aéroport

Aeroport Marseille Provence
June 28 ·

[Destination de l'été 2016]
Selon un récent sondage TripAdvisor voici le top 3 des destinations de l'été
1 Barcelone
2 New-York
3 Londres

Noémie Lbs Il y a des vols pour New York à partir de Marseille ?? Merci.
Like · Reply · June 28 at 6:44pm
Aeroport Marseille Provence
Aeroport Marseille Provence Bonjour,
Malheureusement l'Aéroport Marseille Provence ne propose plus de vols directs vers New-York, cette destination est une de nos priorités, nous y travaillons pour vous la proposer très prochainement :)

Vous pouvez trouver des connections optimisées ici : http://www.marseille.aeroport.fr/.../vo ... -votre-vol

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Messagepar AVION » Mer 19 Oct 2016, 19:56

Marseille-New York is “Skyscanner Unserved Route of the Week” 170,000 annual searches ‒ the original French Connection!

A lire: anna.aero
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Messagepar qgs9 » Ven 2 Déc 2016, 21:10

Retour d'un grand prix de France de Formule 1 dès 2018 (de toute façon ça aurait du arriver avec la possible future victoire de Fillon) au Castellet, donc pas très loin de Marseille !

Ça fera peut être quelque vols supplémentaires à la fin de l'été pour l'aéroport.
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Messagepar gilles1391 » Mar 6 Déc 2016, 13:07

qgs9 a écrit:Retour d'un grand prix de France de Formule 1 dès 2018 (de toute façon ça aurait du arriver avec la possible future victoire de Fillon) au Castellet, donc pas très loin de Marseille !

Ça fera peut être quelque vols supplémentaires à la fin de l'été pour l'aéroport.



L'aéroport de Toulon pourrait aussi en profiter vu que le circuit est la frontière du Var et des BdR.
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Messagepar Flyzen » Mar 6 Déc 2016, 14:17

gilles1391 a écrit:
qgs9 a écrit:Retour d'un grand prix de France de Formule 1 dès 2018 (de toute façon ça aurait du arriver avec la possible future victoire de Fillon) au Castellet, donc pas très loin de Marseille ! Ça fera peut être quelque vols supplémentaires à la fin de l'été pour l'aéroport.
L'aéroport de Toulon pourrait aussi en profiter vu que le circuit est la frontière du Var et des BdR.
Ce type de manifestation génère un trafic important de gros porteurs cargo pour le transfert des machines d'un circuit a un autre**, après coté "équipes" il ya beaucoup de vols privés qui iront surement au plus près.
Et enfin coté spectateurs oui ça pourra générer quelques vols ponctuels de plus. Mais pour MRS il est certain que la plateforme récupèrera surtout le trafic cargo !

** sauf si le circuit précédent et proche
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Messagepar geophilip » Mer 7 Déc 2016, 17:11

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Messagepar fantasia5962 » Sam 10 Déc 2016, 14:34

BOnjour,

J'ai fait un petit comparatif des liaisons low cost des aeroports de province..en prenant en compte toutes les compagnies low cost, et sutout les plus importants (easyjet/ryanair/wizz/vueling/volotea/transavia/germanwings..)

Voici les résultats :
au départ de :
NIce 41 destinations
LYON 63 (not easyjet/transavia)
NANTES 65 (transavia/volotea)
TOULOUSE 57 (volotea/easyjet/ryanair?)
BORDEAUX 58
MARSEILLE 50 (ryanair)
LILLE 10
BEAUVAIS 49 (Wizz/ryanair)

il résulte bien sur une SOUS CAPACITE CRIANTE pour MRS...
A court terme (2017) , on pourrait "rattraper" toulouse et bordeaux en ouvrant 5 ou 6 lignes, puis une dizaine supplémentaire d'ici à2020.. J'espère que les développements de volotea et easyjet sur MArseille ne sont qu'un début prometteur.
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Messagepar AVION » Ven 25 Aoû 2017, 10:02

La croisière comme cheval de troie pour les droits de trafic aérien...à suivre

A lire: tourhebdo.com
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Messagepar Flyzen » Ven 25 Aoû 2017, 10:56

AVION a écrit:La croisière comme cheval de troie pour les droits de trafic aérien...à suivre...
Pour le moment c'est mal barré au moins 2 crosièristes ont déplacés en 2017 leurs "tête de ligne" de Marseille a Barcelone et je n'a pas vu de modification de cette situation pour 2018
Ilya un gros pbl a MRS c'est que le port étant en ville les navires génèrent une polution très importante du fait qu'ils continuent a "fonctionner" pour tous les auxiliaires au fuel lourd ce qui commence a disparaître sur de nombreux ports par un passage obligatoire a quai au fuel "léger" ou a l'électrique mais visiblement en Europe on est encore en retard
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Messagepar skygod1 » Mer 6 Sep 2017, 11:08

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Messagepar gilles1391 » Ven 22 Sep 2017, 14:36

Une éventuelle privatisation de l'aéroport inquiète les chefs d'entreprise de la région:

http://www.lamarseillaise.fr/bouches-du ... t-au-prive
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Messagepar gilles1391 » Mer 20 Déc 2017, 12:51

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Messagepar gilles1391 » Mer 16 Mai 2018, 09:54

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Messagepar skygod1 » Mer 13 Juin 2018, 07:59

Flyzen a écrit:
AVION a écrit:La croisière comme cheval de troie pour les droits de trafic aérien...à suivre...
Pour le moment c'est mal barré au moins 2 crosièristes ont déplacés en 2017 leurs "tête de ligne" de Marseille a Barcelone et je n'a pas vu de modification de cette situation pour 2018
Ilya un gros pbl a MRS c'est que le port étant en ville les navires génèrent une polution très importante du fait qu'ils continuent a "fonctionner" pour tous les auxiliaires au fuel lourd ce qui commence a disparaître sur de nombreux ports par un passage obligatoire a quai au fuel "léger" ou a l'électrique mais visiblement en Europe on est encore en retard

Au sujet de croisières (pas encore une mine d'or, à l'évidence...) : http://www.quotidiendutourisme.com/hume ... uer/170330
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Messagepar gilles1391 » Mer 13 Juin 2018, 13:14

skygod1 a écrit:
Flyzen a écrit:
AVION a écrit:La croisière comme cheval de troie pour les droits de trafic aérien...à suivre...
Pour le moment c'est mal barré au moins 2 crosièristes ont déplacés en 2017 leurs "tête de ligne" de Marseille a Barcelone et je n'a pas vu de modification de cette situation pour 2018
Ilya un gros pbl a MRS c'est que le port étant en ville les navires génèrent une polution très importante du fait qu'ils continuent a "fonctionner" pour tous les auxiliaires au fuel lourd ce qui commence a disparaître sur de nombreux ports par un passage obligatoire a quai au fuel "léger" ou a l'électrique mais visiblement en Europe on est encore en retard

Au sujet de croisières (pas encore une mine d'or, à l'évidence...) : http://www.quotidiendutourisme.com/hume ... uer/170330


C est rigolo de voir de tels articles pondus par des pseudos specialistes.
Pour info: si le terminal croisieres est au Nord c est que la passe Sud est trop petite pour le passage de tres grands navires. De plus les bassins Sud sont aussi trop petits pour accueillir des geants des mers.
A Marseille les taxis sont aussi concurrences par UBER.
Les croisieristes proposent des navettes entre le terminal croisieres et le centre ville.
Je m arrete la car nous sommes sur un forum d aviation et non maritime.
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Messagepar qgs9 » Mer 13 Juin 2018, 16:26

... ne parlons pas de l'escale romaine de ces mêmes croisières : à 1h30 de route de Rome !
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Re: infos et divers..

Messagepar Rwandair Express » Mar 7 Aoû 2018, 17:42

Présence d'un B777-300ER TC-JJH de Turkish Airlines, la nuit dernière. Au début, je pensais que c'était pour la Hajj, mais visiblement, il faisait IST-MRS-IST: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-jjh
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Messagepar gilles1391 » Mer 8 Aoû 2018, 12:10

Rwandair Express a écrit:Présence d'un B777-300ER TC-JJH de Turkish Airlines, la nuit dernière. Au début, je pensais que c'était pour la Hajj, mais visiblement, il faisait IST-MRS-IST: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-jjh


Cela peut arriver que Turkish envoie du 777 ou du 330 pour la haute saison sur Marseille.
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Re: infos et divers..

Messagepar czl » Jeu 9 Aoû 2018, 09:00

Rwandair Express a écrit:Présence d'un B777-300ER TC-JJH de Turkish Airlines, la nuit dernière. Au début, je pensais que c'était pour la Hajj, mais visiblement, il faisait IST-MRS-IST: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/tc-jjh


Beaucoup de pèlerins passent par IST pour aller à JED et MED
TK n'a pas les droits pour faire un direct MRS-JED ou MRS-MED
Donc le 777 fait MRS-IST et les pélerins à bord continueront par d'autres vols IST-JED et IST-MED
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Re: infos et divers..

Messagepar Rwandair Express » Jeu 9 Aoû 2018, 09:19

Beaucoup de pèlerins passent par IST pour aller à JED et MED
TK n'a pas les droits pour faire un direct MRS-JED ou MRS-MED
Donc le 777 fait MRS-IST et les pélerins à bord continueront par d'autres vols IST-JED et IST-MED


En effet, mais il se peut que des vols spéciaux soient opérés. En Afrique de l'Ouest par exemple, Lion Air (Indonésie), Turkish Airlines, FlyNas et Egyptair opèrent des vols spéciaux pour le Hajj. Il y a quelques années à CDG, j'avais vu aussi des A330 de Saudi au T3, opérant aussi des vols pour le Hajj. Il s'agit de vols ponctuels, donc impossible de réserver sur les sites des compagnies.

En ce moment, le vol quotidien de la Saudia, CDG Jeddah, fait une escale à Medine: https://www.parisaeroport.fr/en/passeng ... 0180809JED
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