NORWEGIAN

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Messagepar AirKd » Jeu 14 Nov 2013, 14:51

Il y a fort à parier que Norwegian ne tiendra pas face à Iberia express/Vueling et Easyjet.


Norwergian a déjà 3 bases en Espagne (Alicante, Malaga, Las Palmas). Il me semble que Tenerife ouvre l'an prochain aussi. Outre les pays scandinaves, l'Allemagne, l'Angleterre et la Pologne sont ou vont être desservies au départ de ces bases.

Mais je n'arrive pas à avoir les stats sur les bases

Deutsche BA est devenue DBA
- Jesey european est devenue British european, puis Flybe


En effet le nom peut jouer un rôle important

Mais dans les 2 cas, il s'agissait d'un changement de modèle des 2 compagnies. DBA devenue low cost et Jersey European devenu aussi low cost. Dans le cas de Norwegian, la compagnie est présente en Espagne depuis 10 ans environs, et je pense que malgré tout les gens s'y sont habitué.
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Messagepar Clément » Ven 29 Nov 2013, 10:01

Et ouvre une base à BCN....
3 738 basés sur place en y attendant les 787...
http://www.air-journal.fr/2013-11-29-no ... 91317.html
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Messagepar E190 » Ven 29 Nov 2013, 10:34

Très bon choix d'ouvrir des routes sur l'amérique du nord. Ca devrait drainer des passagers dans les deux sens.

Au début il faudra juste expliquer aux américains pourquoi la compagnie s'apelle "Norwegian" :mrgreen:
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Messagepar Flyzen » Ven 29 Nov 2013, 10:38

E190 a écrit:Au début il faudra juste expliquer aux américains pourquoi la compagnie s'apelle "Norwegian" :mrgreen:
je pense que ce sera inutile "Norwegian" est certainement plus connu aux USA qu'en France mm si ça n'est pas dans l'aérien mais ... les croisières et c'est un nom qui a une très bonne réputation
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Messagepar AVION » Ven 29 Nov 2013, 10:45

Clément a écrit:Et ouvre une base à BCN....
3 738 basés sur place en y attendant les 787...
http://www.air-journal.fr/2013-11-29-no ... 91317.html


Commence doucement...

eff 02APR14 Barcelona – Berlin Schoenefeld 3vols/sem
DY5152 BCN 09:00–11:45 SXF 73H 135
DY5153 SXF 12:20–15:00 BCN 73H 135

eff 03APR14 Barcelona – Hamburg 4 vols/sem
DY5186 BCN 10:00–12:50 HAM 73H 246
DY5187 BCN 17:30–20:20 HAM 73H 7

DY5187 HAM 13:30–16:00 BCN 73H 246
DY5187 HAM 21:00–23:30 BCN 73H 7

eff 03APR14 Barcelona – Sandefjord 2 vols/sem
DY5182 BCN 10:50–14:00 TRF 73H 47
DY5183 TRF 07:00–10:10 BCN 73H 47

eff 03APR14 Barcelona – Warsaw 3 vols/sem
DY5184 BCN1645 – 1940WAW 73H 246
DY5185 WAW2015 – 2310BCN 73H 246
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Messagepar AVION » Ven 29 Nov 2013, 10:46

Clément a écrit:Et ouvre une base à BCN....
3 738 basés sur place en y attendant les 787...
http://www.air-journal.fr/2013-11-29-no ... 91317.html


Très mauvaise semaine pour Vueling...est dans l’œil de mire des 3 grandes LCC...
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Messagepar Flyzen » Ven 29 Nov 2013, 11:14

AVION a écrit:
Clément a écrit:Et ouvre une base à BCN....
3 738 basés sur place en y attendant les 787...
http://www.air-journal.fr/2013-11-29-no ... 91317.html

Très mauvaise semaine pour Vueling...est dans l’œil de mire des 3 grandes LCC...

... tu parles de "British Airways Regional by Vueling" :mrgreen:
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Messagepar AVION » Mar 3 Déc 2013, 16:46

Time running out for Norwegian to secure its permanent Irish AOC

Norwegian Long Haul could be forced to suspend its operations from December 23 should it fail to secure an Air Operator Certificate (AOC) from the Irish Aviation Authority (IAA). According to Norwegian daily, Dagens Næringsliv, with a dispensation issued to the airline by Norway's own civil aviation authority to operate its long haul flights under its Norwegian AOC set to expire on December 23, Norwegian Long Haul urgently needs its Irish AOC to continue operations.
To compound matters, Luftfartstilsynet has warned that it will not extend Norwegian's dispensation past its December expiry date while competitor SAS Scandinavian Airlines says it will object to any application made for an extension. The airline had sought an Irish AOC for its B787-8 fleet owing to its associated cost reductions and flexible regulatory terms regarding crew nationalities. However, the IAA has reportedly twice rejected an application for an AOC on the grounds that the airline "planned to use the same Norwegian key-personnel for its Irish operations" and had supplied insufficient information pertaining to its flight manuals. As part of measures taken to satisfy the Irish demands, Norwegian's operations director Asgeir Nyseth would now be moved to a new office in Dublin to serve as the airline's “accountable manager”.
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Messagepar AVION » Jeu 5 Déc 2013, 20:23

Norwegian also considering longhaul operations out of Barcelona

Norwegian Long Haul is considering offering long-haul services out of Barcelona El Prat after parent Norwegian recently unveiled the Catalonian capital as its sixth Spanish base. In his address outlining his airline's plans, Norwegian CEO Bjørn Kjos said: "We have decided to open a new base in Barcelona to meet the demand for nonstop flights to and from Spain’s second largest city.
Barcelona is one of the world’s most beautiful cities where we already have a major presence, but we also see a major passenger potential ahead. At the same time, it is strategically important for us to establish a base in Barcelona, as we are considering the airport for future long-haul operations." Norwegian Longhaul is set to expand at London Gatwick in Summer 2014 with the introduction of flights to Fort Lauderdale Int'l, Los Angeles Int'l and New York JFK.

Source: ch-aviation
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Messagepar AVION » Mer 18 Déc 2013, 11:22

Norwegian acquiert 2 Boeing 787-9

Norwegian a confiance en le potentiel de ses opérations long-courrier.
La low-cost a annoncé le 18 décembre qu’elle avait décidé d’acquérir deux nouveaux Dreamliner, des 787-9, d’une capacité accrue de 20% par rapport aux 787-8 dont elle est cliente aujourd’hui.

Les appareils seront acquis en leasing auprès de la société new-yorkaise MG Aviation.

Ils seront tous deux livrés au premier trimestre 2016.
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Messagepar AVION » Dim 22 Déc 2013, 15:51

Fait aussi du pur charter..

Norwegian has secured charter contracts valued at NOK450million (USD73.23million) with the following operators: TUI Nordic (Star Tour, Fritidsresor, Finmatkat), TUI UK, Thomas Cook Northern Europe and Nazar Nordic.
According to their breakdown, the contracts cover the transportation of passengers from the United Kingdom and Scandinavia to Spain, Greece, Turkey, Bulgaria, Italy and Cyprus during the Summer 2014 season.
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Messagepar Beflightman » Mer 12 Fév 2014, 19:41

Norwegian autorisée à opérer son long courrier depuis l'Irlande

La compagnie à bas coûts Norwegian Airline Shuttle a annoncé mercredi avoir reçu l'autorisation de gérer ses opérations long courrier depuis l'Irlande au grand dam des syndicats.

Source: AFP
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Messagepar AVION » Mer 11 Juin 2014, 13:54

Norwegian has unveiled plans to begin intercontinental services out of its newly established Madrid Barajas once its B787 long-haul fleet is fully in place. Spanish newspaper Reportur says once operational and fully fleeted, Norwegian Air International (Dublin Int'l) would open up routes to New York JFK, Los Angeles Int'l, and San Francisco, CA in the United States with South American flights to consist of Buenos Aires Ezeiza, Santiago de Chile Int'l, Natal Aluizio Alves, and Rio de Janeiro Int'l.

In terms of Africa, Tanzania and South Africa have been mentioned while potential Asian destinations could include China, Japan, Thailand and Singapore.

Effective June 3, Norwegian based two B737-800s out of Madrid for use in launching new flights to Oslo Gardermoen, Stockholm Arlanda, Helsinki Vantaa, Hamburg Fuhlsbüttel, Warsaw Chopin, and London Gatwick.
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Messagepar McDonnell » Ven 13 Fév 2015, 14:51

Un article sur les mauvais résultats financiers de la compagnie pour 2014

http://www.journal-aviation.com/actuali ... s-le-rouge
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Messagepar AVION » Sam 28 Mar 2015, 13:27

Le doux rêve d'avoir Orly comme base long-courrier avec 1 787 de basé pour commencer

http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... -barcelona
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Messagepar Flyzen » Dim 29 Mar 2015, 10:02

AVION a écrit:Le doux rêve d'avoir Orly comme base long-courrier avec 1 787 de basé pour commencer

http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... -barcelona
Cela semble confirmer +/- la galère de Norwegian et son secteur long courrier et l'impact sur ses derniers résultats, , ils cherchent visiblement a tout va OU ALLER !
Et quand je vois l'offre au départ de Paris pour aller aux USA :?: :?: :?:
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Messagepar koalactus » Dim 29 Mar 2015, 12:14

Flyzen a écrit:
AVION a écrit:Le doux rêve d'avoir Orly comme base long-courrier avec 1 787 de basé pour commencer

http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... -barcelona
Cela semble confirmer +/- la galère de Norwegian et son secteur long courrier et l'impact sur ses derniers résultats, , ils cherchent visiblement a tout va OU ALLER !
Et quand je vois l'offre au départ de Paris pour aller aux USA :?: :?: :?:

Ils viseront sûrement à en faire un hub, donc ça ouvrirait le marché à plus de passagers. Et en plus ils n'iront ptêtre pas aux US, qui sait !
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Messagepar AVION » Dim 29 Mar 2015, 12:16

koalactus a écrit:Ils viseront sûrement à en faire un hub, donc ça ouvrirait le marché à plus de passagers. Et en plus ils n'iront ptêtre pas aux US, qui sait !



Un hub :lol: :roll:

Déjà il faudrait qu'ils obtiennent des slots...
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Messagepar Flyzen » Dim 29 Mar 2015, 12:37

AVION a écrit:
koalactus a écrit:Ils viseront sûrement à en faire un hub, donc ça ouvrirait le marché à plus de passagers. Et en plus ils n'iront ptêtre pas aux US, qui sait !

Un hub :lol: :roll:
Déjà il faudrait qu'ils obtiennent des slots...
Oui c'est du pipeau, et en + Norwegian a peu de notoriété en France alors que hors Scandinavie elle est grande en Espagne et visiblement ils galèrent tout de mm pour lancer du long courrier de BCN ou xyz, ça se fera ... mais avec quel résultat
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Messagepar koalactus » Dim 29 Mar 2015, 15:49

C'est sûrement leur objectif (mais qui a dit qu'ils étaient visionnaires :lol: )
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