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Messagepar UY707 » Ven 6 Juil 2012, 23:12

n'en reste pas moins en embuscade, entre autres sur les Canaries en rescussitant 4 lignes et en ajoutant deux nouvelles


Norwegian Adds 6 Routes to Las Palmas in W12
by JL
Update at 0900GMT 06JUL12

Norwegian in Winter 2012 season (effective 28OCT12) is offering 6 new routes to Las Palmas (2 of 6 new routes are resumed routes). Schedules and routes are:

Aalesund – Las Palmas Operated as scheduled charter in W11
DY2861 AES0940 – 1430LPA 73H 4
DY2860 LPA2350 – 0640+1AES 73H 3

Billund – Las Palmas Service resumption, last flight operated on 03APR10
DY2849 BLL1915 – 2330LPA 73H 6
DY2848 LPA1210 – 1825BLL 73H 6

Harstad/Narvik Evenes – Las Palmas NEW Route
DY2841 EVE2340 – 0535+1LPA 73H 3
DY2840 LPA1455 – 2250EVE 73H 3

Haugesund – Las Palmas Operated as scheduled charter in W11
DY2863 HAU0650 – 1120LPA 73H 6
DY2862 LPA2340 – 0600+1HAU 73H 5

Oslo Rygge – Las Palmas Service resumption, last flight operated on 20MAR11
DY2839 RYG1920 – 2355LPA 73H 6
DY2838 LPA1200 – 1830RYG 73H 6

Tromso – Las Palmas NEW Route
DY2843 TOS0700 – 1305LPA 73H 5
DY2842 LPA2150 – 0600+1TOS 73H 4
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a peine l'encre sèche, DY nous envoie

Messagepar UY707 » Mar 10 Juil 2012, 16:34

4 lignes de plus sur Las Palmas. les horaires d'arrivée et de départ sur LPA nous indiquent que les rotations en W constituent la norme.


Update at 1040GMT 10JUL12

Norwegian in Winter 2012/13 is further boosting service to Las Palmas, with the launch of additional 4 routes, out of Karlstad, Malmo, Oulu and Umea. Each route operates once a week.

Schedule:

Karlstad – Las Palmas eff 29OCT12
DY2857 KSD1930 – 0010+1LPA 73H 1
DY2856 LPA1200 – 1840KSD 73H 1

Malmo – Las Palmas eff 29OCT12
DY2855 MMX0650 – 1110LPA 73H 1
DY2854 LPA2340 – 0600+1MMX 73H 1

Oulu – Las Palmas eff 31OCT12
DY2859 OUL0545 – 1025LPA 73H 3
DY2858 LPA2000 – 0455+1OUL 73H 2

Umea – Las Palmas eff 01NOV12
DY2845 UME2355 – 0535+1LPA 73H 4
DY2844 LPA1520 – 2250UME 73H 4
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et commence à abattre ses cartes pour l'été 2013

Messagepar UY707 » Jeu 18 Oct 2012, 23:36

avec le programme au départ d'Oslo

Update at 1050GMT 18OCT12

Norwegian today (18OCT12) provides further details on planned expansion out of Oslo for Summer 2013 season. Reservations for the expanded services are available starting today.

Details:

Oslo – Ajaccio eff 04JUN13 Increases from 1 to 2 weekly (Seasonal service starts from 04JUN13)
Oslo – Andenes Extension of Summer operation from May 2013 to September 2013, with up to 3 weekly service during peak season (23JUN13 – 15AUG13)
Oslo – Barcelona eff 20MAY13 Increases from 7 to 11 weekly
Oslo – Bourgas eff 07MAY13 Increases from 1 to 2 weekly
Oslo – Budapest eff 31MAR13 Increases from 7 to 10 weekly (9 weekly from 31MAR13 to 30APR13)
Oslo – Dublin eff 31MAR13 Increases from 2 to 3 weekly
Oslo – Edinburgh 25JUN13 – 20AUG13 Increases from 5 to 6 weekly
Oslo – Faro 25JUN13 – 17AUG13 Increases from 1 to 3 weekly (2 weekly from 01JUN13 to 24JUN13)
Oslo – Longyearbyen eff 01MAR13 NEW 3 weekly service
Oslo – Malta eff 01MAY13 Increases from 1 to 2 weekly
Oslo – Sarajevo eff 03JUN13 Increases from 1 to 2 weekly (Seasonal service starts from 03JUN13)
Oslo – Tallinn eff 31MAR13 Increases from 3 to 4 weekly

Previously Reported NEW Routes:

Oslo – Aalborg eff 02APR13 6 weekly
Oslo – Bilbao 05JUN13 – 28SEP13 2 weekly
Oslo – Lisbon 03JUN13 – 25OCT13 2 weekly
Oslo – Visby 23JUN13 – 15AUG13 2 weekly
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et commence à abattre ses cartes pour l'été 2013

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Re: NORWEGIAN

Messagepar AVION » Jeu 25 Oct 2012, 09:55

Norwegian ouvre 2 bases pour S13
LGW et ALC

http://media.norwegian.com/en/#/pressre ... nte-806665

La Cie pour la France va faire LGW-MPL et NCE
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Re: NORWEGIAN

Messagepar Clm » Jeu 25 Oct 2012, 11:11

AVION a écrit:Norwegian ouvre 2 bases pour S13
LGW et ALC

http://media.norwegian.com/en/#/pressre ... nte-806665

La Cie pour la France va faire LGW-MPL et NCE


Grosse prise de risque pour Norwegian. Avec une marque pareille proposer des vols au départ d'Alicante (Espagne) et Londres (Royaume-Uni), sans parler de la concurrence (Easyjet, Ryanair, Vueling) qui pourra adapter son offre de manière plus rapide et intense qu'elle. On prend les paris que les bases ferment l'année prochaine.
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Messagepar mtp34 » Jeu 25 Oct 2012, 11:40

AVION a écrit:La Cie pour la France va faire LGW-MPL et NCE


LGW-MPL ? EZY propose jusqu'à 2 vols par en jour en haute saison vers LGW plus LTN ce qui fait jusqu'à 3 vols par jours de/vers Londres...CPH-MPL aurait été plus judicieux d'autant plus qu'il n'y a plus personne sur la ligne depuis la disparition de Cimber Sterling...
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Messagepar Flyzen » Jeu 25 Oct 2012, 15:03

Clm a écrit:Grosse prise de risque pour Norwegian....On prend les paris que les bases ferment l'année prochaine.

- pour LGW oui c'est assez surprenant et gros risque pour la pérénité face aux mastodontes locaux !
- pour ALC pas certain que Norwegian fasse une boulette il y a un tel trafic ente les "villes du Nord" et ALC , comme AGP et d'autres dans le sud qu'il peut etre interessant pour la Cie de baser une/des machine(s) en "bout de ligne" plutot qu'au départ pour des raisons opérationelles et tres certainement des €€€ a la clé
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Re: NORWEGIAN

Messagepar Flyzen » Ven 26 Oct 2012, 07:36

lorsqeu l'on voit la liste des lignes prevues au depart ALC il ne fait aucun doute sur les intentions de la Cie c'est bien se baser en "bout de ligne" pour le marché "du Nord" et dans ce cas c'est certainement un tres bon plan :!:
Alicante – Aalesund
Alicante – Bergenans
Alicante – Billund
Alicante – Copenhagen
Alicante – Gothenburg
Alicante – Harstad/Narvik-Evenes
Alicante – Haugesund
Alicante – Helsinki
Alicante – Karlstad
Alicante – Malmo
Alicante – Molde
Alicante – Oslo
Alicante – Oslo Rygge
Alicante – Oulu
Alicante – Sandefjord
Alicante – Stavanger
Alicante – Stockholm Arlanda
Alicante – Tromso
Alicante – Trondheim
Alicante – Umea
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Messagepar Flyzen » Ven 26 Oct 2012, 07:40

AVION a écrit:Norwegian ouvre 2 bases pour S13
LGW et ALC
La Cie pour la France va faire LGW-MPL et NCE

ce serait MRS et pas MPL et NCE au départ base LGW
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Re: NORWEGIAN

Messagepar AVION » Ven 26 Oct 2012, 09:34

Liste des lignes des deux nouvelles bases

Alicante – Aalesund
Alicante – Bergen
Alicante – Billund
Alicante – Copenhagen
Alicante – Gothenburg
Alicante – Harstad/Narvik-Evenes
Alicante – Haugesund
Alicante – Helsinki
Alicante – Karlstad
Alicante – Malmo
Alicante – Molde
Alicante – Oslo
Alicante – Oslo Rygge
Alicante – Oulu
Alicante – Sandefjord
Alicante – Stavanger
Alicante – Stockholm Arlanda
Alicante – Tromso
Alicante – Trondheim
Alicante – Umea
London Gatwick – Aalborg
London Gatwick – Aalesund
London Gatwick – Alicante
London Gatwick – Alicante
London Gatwick – Barcelona
London Gatwick – Bergen
London Gatwick – Copenhagen
London Gatwick – Dubrovnik
London Gatwick – Faro
London Gatwick – Fuerteventura
London Gatwick – Gothenborg
London Gatwick – Helsinki
London Gatwick – Lanzarote
London Gatwick – Las Palmas
London Gatwick – Malaga
London Gatwick – Marseille
London Gatwick – Nice
London Gatwick – Oslo
London Gatwick – Palma Mallorca
London Gatwick – Rome
London Gatwick – Sandefjord
London Gatwick – Split
London Gatwick – Stavanger
London Gatwick – Stockholm
London Gatwick – Tenerife South
London Gatwick – Tromso
London Gatwick – Trondheim
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Messagepar mtp34 » Ven 26 Oct 2012, 09:50

Flyzen a écrit:
AVION a écrit:Norwegian ouvre 2 bases pour S13
LGW et ALC
La Cie pour la France va faire LGW-MPL et NCE

ce serait MRS et pas MPL et NCE au départ base LGW


C'est pas plus mal pour MPL car à mon avis on n'a pas besoin de 2 cie sur LGW...EZY fait déjà bien son boulot ;)
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Re: NORWEGIAN

Messagepar Clm » Lun 29 Oct 2012, 16:39

Flyzen a écrit:lorsqeu l'on voit la liste des lignes prevues au depart ALC il ne fait aucun doute sur les intentions de la Cie c'est bien se baser en "bout de ligne" pour le marché "du Nord" et dans ce cas c'est certainement un tres bon plan :!:
Alicante – Aalesund
Alicante – Bergenans
Alicante – Billund
Alicante – Copenhagen
Alicante – Gothenburg
Alicante – Harstad/Narvik-Evenes
Alicante – Haugesund
Alicante – Helsinki
Alicante – Karlstad
Alicante – Malmo
Alicante – Molde
Alicante – Oslo
Alicante – Oslo Rygge
Alicante – Oulu
Alicante – Sandefjord
Alicante – Stavanger
Alicante – Stockholm Arlanda
Alicante – Tromso
Alicante – Trondheim
Alicante – Umea


Là c'est intelligent en revanche ! Ils tapent bien dans le marché suédois désormais. Ils nous font une Air Berlin Turkey après l'heure ?
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fait de Route Exchange sa source d'info #1

Messagepar UY707 » Mar 6 Nov 2012, 18:45

pour mieux "cerner" ses prochaines lignes.

Routesonline are delighted to announce that Scandinavian budget carrier Norwegian will launch a New Route Evaluation detailing opportunities for its short haul operation via Route Exchange (Edit: Starting today, Monday 05NOV12), the online platform for air service development. The document, which will give detailed information on the opportunity and the process will be available to airports wishing to secure new service with Norwegian.

In January 2012, Norwegian placed an order with both Boeing and Airbus to purchase 222 aircraft. The order, consisting of 100 Boeing 737 MAX8, 22 Boeing 737-800 and 100 Airbus A320neo, is Europe’s largest ever single aircraft order. When the airline’s older 737-300s are phased out, it will have one of the most modern, efficient and environmentally friendly fleets in commercial operation. Norwegian also has eight B787s on order for new scheduled long haul services.

Airports in Asia and the Americas wishing to attract new B787 service to their market can also access the document, which will detail operational and commercial needs for new service. The New Route Evaluation will close on February 4th 2013. Route Exchange Airport members will be given priority to access the Norwegian documents from November 5th 2012 with non-Route Exchange Airports able to access the document from November 26th.

Thomas Ramdahl, Director of Network Planning for Norwegian, commented: “The New Route Evaluation process will allow Norwegian to receive new commercial proposals in a structured process for our short and long haul operations. The process will allow airports to understand clearly our operational and commercial requirements and submit a proposal accordingly.”

Director of Airline Relations for Routes, Paul Winfield, stated: “We are delighted that Norwegian has decided to use Route Exchange to help the carrier with its planning for new services with its short and long haul aircraft. Norwegian provides a tremendous opportunity for airports, now on a global scale and we look forward to the start of the New Route Evaluation process.”

For more information on this NRE and to visit the Norwegian Route Exchange Profile click here.

About Routes
Routes organises world-renowned airline and airport networking events through its regional and global Route Development Forums. Each year, there is one global event and one regional event in Asia, Africa, Europe, the Americas and CIS respectively. www.routesonline.com

Routes was founded in 1995 as part of the Manchester UK‐based ASM Ltd., a consultancy specialising in the field of route development for airports. www.asm‐global.com

Routes and ASM were acquired by UBM Aviation Worldwide Ltd in August 2010. From 1st August 2012 Routes, ASM and the Airport Cities Conference and Exhibition become part of the UBM Live division of UBM plc.

UBM Live connects people and creates opportunities for companies across five continents to develop new business, meet customers, launch new products, promote their brands and expand their markets. Through premiere brands such as MD&M, CPhI, IFSEC, TFM&A, Cruise Shipping Miami, the Concrete Show, the Routes portfolio of events, Airport Cities and many others, UBM Live exhibitions, conferences, awards programs, publications, websites and training and certification programs are an integral part of the marketing plans of companies across more than 20 industry sectors. www.ubmlive.com
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Annonce la couleur pour les Dreamliners

Messagepar UY707 » Jeu 8 Nov 2012, 19:19

et les premiers servis seront NEW YORK/JFK et BANGKOK

Update at 1045GMT 08NOV12

Norwegian today opens reservation for its long-haul service, on board Boeing 787 aircraft.
Initial long-haul destinations are Bangkok and New York JFK service.

Schedule:

Oslo – Bangkok eff 01JUN13
DY7201 OSL0900 – 0030+1BKK 787 3*
DY7201 OSL1430 – 0600+1BKK 787 136

DY7202 BKK0200 – 0845OSL 787 4*
DY7202 BKK0730 – 1415OSL 787 247

DY7201/7202 from 24JUN13 operates Day 136 (Day 247 from BKK)
*Day 3 service with this schedule operates from 01JUN13 to 23JUN13

Oslo – New York JFK eff 30MAY13
DY7001 OSL1730 – 1930JFK 787 47
DY7002 JFK2100 – 1020+1OSL 787 15

DY7001/7002 from 25JUN13 operates Day 247

Stockholm – Bangkok eff 20JUN13
DY7205 ARN1450 – 0600+1BKK 787 246
DY7206 BKK0730 – 1345ARN 787 357

Stockholm – New York JFK eff 31MAY13 (Day 3 from 26JUN13)
DY7005 ARN1705 – 1930JFK 787 15
DY7006 JFK2100 – 1045+1ARN 787 47

DY7005/7006 from 25JUN13 operates Day 135

The airline has 8 Boeing 787 on order, with first unit arriving in April 2013, followed by 2nd and 3rd in June and November 2013 respectively. The airline will receive 4 and 1 in 2014 and 2015. In addition, the low-cost carrier has launched new route evaluation campaign via Routesonline’s RouteExchange platform, seeking new routes for Boeing 787 operation assignment.
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Re: NORWEGIAN

Messagepar AVION » Ven 8 Fév 2013, 21:43

Norwegian Air Shuttle (Oslo) has announced it will lease long-range aircraft as a stop-gap measure due to the delays in the deliveries of its new Boeing 787-8 aircraft. The carrier had previously announced an aggressive low-fare schedule for its new long-range destinations of New York and Bangkok based on the original delivery schedule. The grounding of the 787 due to the battery fires has interrupted the delivery schedule for all customers.

The company issued this statement (translated from Norwegian):

Boeing has warned of a possible delay in the delivery of Norwegian’s first Dreamliner that was supposed to have been delivered by the end of April, 2013. Norwegian will now secure replacement aircraft for the routes between Oslo and New York and Bangkok when direct routes start in late May.

In light of new information from Boeing, Norwegian will enter into an agreement with a leasing company that can fly the long-haul flights. Boeing has not produced any new delivery date or confirmation in writing of any delay. Norwegian is in contact with several European airlines flying long haul flights. It is not yet decided which company, if so, will fly these direct routes. All passengers who have booked flights with Norwegian will get more detailed information about the flights as soon as it is ready.
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Re: NORWEGIAN

Messagepar AVION » Mar 18 Juin 2013, 19:01

Norwegian Air fait face aux critiques à cause de ses vols long-courriers

Pas de boissons ou d’encas gratuits, voyager en low-cost pour ceux qui ne veulent (ou ne peuvent) pas ouvrir leur porte-monnaie à bord, a un prix… celui du confort. Le modèle très rentable - mais peu souple - des compagnies à bas coût pourrait avoir une limite : le long-courrier. Norwegian Air doit faire face à de vives critiques dans son pays après avoir refusé de donner à boire, à manger ou une couverture sur des vols long-courriers à deux passagers.


Norwegian Air fait face aux critiques à cause de ses vols long-courriers
Boissons, repas, écouteurs, couvertures, films, bagages, choix du siège… Tout se monnaie chez les low-cost ! Comme le grand public, les voyageurs d’affaires dont les entreprises sont à la recherche d’économies connaissent de plus en plus ce système. Mais deux passagers de Norwegian Air ont découvert toute la rudesse de ce modèle sur des vols long-courrier. Un jeune de 16 ans s’est plaint que l’équipage l’ait "laissé se geler" pendant toute la durée de son vol Oslo-New York car il n’avait pas de carte de crédit pour payer les 5 dollars demandés pour une couverture. Il avait de l’argent liquide, mais ce moyen de paiement n’est pas accepté à bord. Quelques jours plus tôt, une hôtesse avait repris une tasse de café des mains d’une passagère d’un vol Oslo-Bangkok de 12 heures en découvrant qu’elle n’avait sur elle que du cash ou une carte de crédit locale ne pouvant être utilisée sur la compagnie. Face aux critiques, Norwegian Air a reconnu que ces deux incidents laissant des personnes sans manger ou boire pendant plusieurs heures étaient inacceptables. Elle a ajouté «Nous sommes les premiers à admettre que nous avons quelques problèmes sur les vols long-courriers». Parfois, des clients découvrent, en effet, uniquement à bord qu’ils ont à payer des services habituellement gratuits chez les transporteurs traditionnels. La compagnie norvégienne a donc prévu de revoir sa politique pour les vols internationaux. Elle ne compte pas changer de modèle mais élargir la gamme des moyens de payement acceptés et améliorer la communication avec les passagers. Mais est-ce que cela suffira ? Beaucoup de low-cost se sont cassées les dents sur les vols long-courriers…
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Re: NORWEGIAN

Messagepar Flyzen » Mar 18 Juin 2013, 20:01

AVION a écrit: Norwegian Air fait face aux critiques à cause de ses vols long-courriers
? Beaucoup de low-cost se sont cassées les dents sur les vols long-courriers…

Et Norwegian va changer un peu son concept ... ou aussi se casser les dents
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Re: NORWEGIAN

Messagepar AVION » Jeu 20 Juin 2013, 21:51

Flyzen a écrit:Et Norwegian va changer un peu son concept ... ou aussi se casser les dents


euh...

Norwegian rattrape ses erreurs et sert de l’eau gratuitement sur ses long-courriers :roll: :lol:

Dorénavant les passagers de Norwegian se verront proposer de l’eau gratuitement sur les vols long-courriers de la compagnie. La low-cost a pris cette décision après avoir essuyé des critiques pour avoir laissé des passagers sans nourriture, boisson, ou couverture parfois pendant 12 heures car ils n’avaient pas de carte de crédit.

Norwegian a revu sa politique de vente à bord sur ses vols long-courriers. En plus de pouvoir boire de l’eau gratuitement, les passagers auront maintenant la possibilité de payer leurs achats en cabine avec de l’argent liquide. La compagnie a pris cette décision après deux incidents survenus récemment sur ses lignes internationales. Un jeune garçon de 16 ans et une passagère thaïe n’avaient pu avoir de couverture ou de nourriture pendant leur long voyage car ils n’avaient pas de carte de crédit, seul moyen de paiement accepté par le transporteur à ce moment-là.
Si la low-cost a assoupli son règlement pour les vols internationaux, elle ne l’a pas fait pour les court-courriers. Sur ces liaisons, les cartes de crédit sont toujours les seuls moyens de paiement acceptés.
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Re: NORWEGIAN

Messagepar Flyzen » Ven 21 Juin 2013, 08:14

AVION a écrit:
Flyzen a écrit:Et Norwegian va changer un peu son concept ... ou aussi se casser les dents

euh...
Norwegian rattrape ses erreurs et sert de l’eau gratuitement sur ses long-courriers :roll: :lol: .
J'ai surtout l'impression que c'est une decision rapide pour eviter des poursuites judicaires !
... apres Norwegian verra rapidement, comme AirAsiaX, les "majors" a quelques € ou 10 aines d'€ de ses prix et donc changera son business plan pour y ajouter un service mini ( low cost ;) ) ou fera comme AirAsiaX sur l'Europe !
Pas de transposition du low cost pur en LC sans un minimum de prestations !
Air Transat qui est classé ds la mm categorie donne un minimum (repas lignt avec boisson et café et eau pendant le vol) et XLF fait semble t il +/- de mm sur Antilles
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Re: NORWEGIAN

Messagepar Beflightman » Lun 9 Sep 2013, 08:18

Nouveau problème technique avec un Boeing 787 Dreamliner de Norwegian

Source: AFP

La compagnie à bas coûts Norwegian Air Shuttle a annoncé dimanche avoir rencontré un nouveau problème technique avec un de ses Boeing 787 "Dreamliner", immobilisé à cause d'un problème d'alimentation électrique.
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