Divers Aéroports de Paris

Le forum sur les aéroports de Paris Roissy CDG, de Paris Orly et de Beauvais.
AVION
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par AVION »

Et maintenant les vols de TLV (Vols uniquement sur CDG)

N° de vol Compagnie Aéroport Provenance Arrivée

IZ747 ARKIA ISRAELI 03:45 757-300
LY221 EL AL ISRAEL AIRLINES 04:50 767-300
6H127 ISRAIR 07:00 A320
CND9296 CORENDON DUTCH 08:45 737-800
NO9375 NEOS 09:10 737-800
LY319 EL AL ISRAEL AIRLINES 10:05 737-900
LY5281 EL AL ISRAEL AIRLINES 11:00 737-800
AF1321 AIR FRANCE 12:10 A320
JN5216 NEW LIVINGSTON SPA 12:45 A320
LY323 EL AL ISRAEL AIRLINES 12:55 777-200
LY327 EL AL ISRAEL AIRLINES 16:50 737-900
AF1961 AIR FRANCE 18:10 A320
FPO368I EUROPE AIRPOST 18:45 737-700
IZ749 ARKIA ISRAELI 19:20 757-300
LY427 EL AL ISRAEL AIRLINES 20:10 767-300
LY325 EL AL ISRAEL AIRLINES 21:00 767-300
IZ2743 ARKIA ISRAELI 21:10 757-300
AF1621 AIR FRANCE 21:40 A320

Il faut ajouter un Transavia et 2 Aigle Azur sur Orly
NICO
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par NICO »

Quelqu'un sait ce qu'est devenu le monsieur de nationalité Iranienne qui vivait dans le terminal 1 de CDG et qui n'a pas eu l'autorisation de sortir de l'aerogare pour des raisons de papier.
koalactus
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par koalactus »

Le Contrat de Régulation Economique (les objectifs d'ADP) de la période 2016-2020 est disponible. Si quelqu'un est motivé pour le lire, qu'il ne se gène pas :lol: . Mais en gros c'est des travaux aux 2B et 2D, au terminal 1 (liaison des satellites), à Orly (liaison entre terminaux) et l'objectif (j'y crois pas) de passer devant Heathrow
--> http://www.aeroportsdeparis.fr/docs/def ... f?sfvrsn=2
AVION
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par AVION »

Moi pour l'instant sur les premières pages du rapport, je retiens:
UNE RECHERCHE PROACTIVE DU TRAFIC ■ ■ ■ ■
Un repositionnement concurrentiel à travers une refonte de la structure tarifaire : baisse du poids des redevances assises sur le passager et relèvement des redevances assises sur l’avion, afin de capter la croissance des faisceaux intercontinentaux et favoriser la performance des compagnies aériennes à emport élevé et ainsi optimiser l’utilisation des infrastructures ;
-L’exonération du stationnement de nuit en faveur des avions basés passagers et fret ;
-La mise en place de mesures incitatives ambitieuses sans conséquence sur la rentabilité du périmètre régulé comme l’abattement accordé à toute croissance de trafic passagers et bagages en correspondance ou en cas de rotation rapide ;
-La recherche d’une simplification et d’une plus grande lisibilité de la structure tarifaire
AVION
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par AVION »

Ce pays marche sur la tête!!!

La DGAC annonce la suspension du trafic aérien commercial sur les aéroports d’Orly et de Roissy-CDG demain entre 10h30 et 11h15 en raison du défilé du 14 juillet.

Cette suspension intervient en pleine plage de départ des vols long-courriers du matin.
Poum
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Poum »

C'est comme ça tous les ans.
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par AVION »

Poum a écrit :C'est comme ça tous les ans.
Oui...mais c'est inadmissible
Marchal02
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Marchal02 »

Bonjour, C'est un vieux topic, les aéroport n'ont pas trop changé depuis le temps ? lien ici
Modifié en dernier par Marchal02 le dim. 13 oct. 2019, 13:30, modifié 1 fois.
AVION
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par AVION »

Marchal02 a écrit : lun. 7 oct. 2019, 12:02 Bonjour, C'est un vieux topic, les aéroport n'ont pas trop changé depuis le temps ?
?
DOUDOU
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par DOUDOU »

Aéroports de Paris va devenir "le premier réseau mondial d'aéroports"

Aéroports de Paris (ADP) a annoncé jeudi l'acquisition pour près de 1,4 milliard d'euros de 49,01% du capital du groupe indien GMR Airports, exploitant entre autres les aéroports internationaux de New Delhi et Hyderabad, une opération qui vise à créer "le premier réseau mondial d'aéroports".

La transaction doit se dérouler en deux phases, avec l'acquisition dans les prochains jours de 24,99% du capital puis "dans les prochains mois" celle de 24,01%, soumise à certaines conditions réglementaires, explique ADP dans un communiqué.

Au total, ADP devrait débourser 107,8 milliards de roupies indiennes, soit 1,36 milliard d'euros.

102 millions de passagers en 2019

A l'issue du rachat, l'opérateur des aéroports parisiens de Roissy et Orly détiendra GMR Airports conjointement avec GMR Infrastructure Limited ("GIL"), entité cotée du groupe GMR, qui conservera 51% et le contrôle de la société, mais "ADP bénéficiera de droits de gouvernance très étendus", précise-t-il.

Outre ceux de New Delhi et Hyderabad en Inde, GMR Airports exploite l'aéroport de Mactan Cebu aux Philippines. Ces trois aéroports ont accueilli au total 102 millions de passagers en 2019, un trafic en hausse de 8,4%.

Les quatre autres actifs de GMR Airports, qui ont accueilli 22 millions de passagers l'an dernier, sont soit en cours de développement (Goa en Inde, Heraklion en Grèce) soit gagnés aux enchères (Nagpur et Boghapuram en Inde).

Lors de son exercice fiscal 2019, conclu le 31 mars dernier, GMR Airports a réalisé un chiffre d'affaires global de 715 millions d'euros et un excédent brut d'exploitation (Ebitda) de 205 millions d'euros, précise le communiqué.

ADP précise que cette acquisition, conclue selon lui sur la base d'une valorisation (valeur d'entreprise/Ebitda) "dans la moyenne basse des précédentes transactions comparables", aura un impact "limité" sur le bénéfice par action des cinq prochaines années puis sera "fortement relutive" à partir de 2025.

Le français détient depuis 2012 un peu plus de 46% du groupe turc TAV Airports, qui exploite entre autres l'aéroport Atatürk d'Istanbul.
Ivoire06
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COVID 19

Message par Ivoire06 »

A compté du 23/03: Fermeture 2G/T3/S4. A compté du 30/03: Fermeture T1/2A/2C/S3. Resteront en exploitation 2D/2E/2F. Un point sera fait le 06/04 pour la suite des événements. En raison de la fermeture de l'aéroport de ParisOrly le 31 mars, AirFrance adapte son programme de vols et rassemble ses activités parisiennes à ParisCDG.
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Re: COVID 19

Message par Rwandair Express »

Pour le 2D, effectivement Belavia, Buglaria Air volent encore. Je suppose que Eva Air, Ethiopian, Air Austral, ANA, Air China, Qatar Airways, Air Transat seront regroupées au 2E Hall K, le dernier hall du 2E, encore ouvert. Le 2D n'est pas adapté pour recevoir les B777-300ER, il me semble. Le 2B bien que non fonctionnel (coté aérogare) peut recevoir maintenant des A350-1000, sur les aires de parking, mais aucun intérêt à faire un embarquement pax bus, en faisant le tour de l'aéroport. Ca va libérer de la place, pour parquer les avions d'Air France, surtout au T1.

Voir que tous les longs courriers qui continuent à desservir à CDG peuvent tenir au 2E (K), ça montre à quel point la crise est profonde
Rwanda Aviation News (Drones, Air Force, Civil Aviation, Space, Air Balloon): https://www.facebook.com/RwandAn-Flyer-153177931456873
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Re: COVID 19

Message par Rwandair Express »

Ivoire06 a écrit : jeu. 26 mars 2020, 12:15 A compté du 23/03: Fermeture 2G/T3/S4. A compté du 30/03: Fermeture T1/2A/2C/S3. Resteront en exploitation 2D/2E/2F. Un point sera fait le 06/04 pour la suite des événements. En raison de la fermeture de l'aéroport de ParisOrly le 31 mars, AirFrance adapte son programme de vols et rassemble ses activités parisiennes à ParisCDG.
Le 2D est fermé, enfaite ils ont laissé le 2C ouvert.
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Rwandair Express »

Suppressions de postes à prévoir chez ADP.
130 vols par jour sur Orly, pour Juillet au lieu de 650 (on devrait donc surement à peine dépasser les 500 vols par jour entre CDG et Orly)
Pas de retour à la normal avant 2022-2023, pour Orly.
Un peu plus long pour CDG (au delà de 2024 ?)

Aéroports de Paris va devoir procéder à des "ajustements" sur l'emploi, selon son PDG

Le groupe ADP, qui gère les grands aéroports parisiens, va devoir procéder à des "ajustements" pour adapter ses effectifs à la baisse du trafic aérien, a prévenu le président-directeur général du groupe, Augustin de Romanet, ce dimanche chez nos confrères du JDD.


https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1592725358
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Rwandair Express »


Le gestionnaire des aéroports de Paris Groupe ADP va supprimer 10 % de ses effectifs


L’entreprise veut engager des négociations pour adapter « le modèle économique et social ». Quelque 600 emplois seraient concernés.

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Rwandair Express »

Je pose la discussion ici, pour ne pas encombrer le thread Aéroport de MPL
sxbrf a écrit : dim. 22 nov. 2020, 20:31
Sebo a écrit : sam. 24 oct. 2020, 15:08
sxbrf a écrit : lun. 19 oct. 2020, 16:39car la CDG s’alimente pour au mois les 2/3 de la province ?
Mais non pas du tout. Loin de là. Très loin de là.

Le trafic domestique ne représentait que 16,2 M de pax pour tout ADP en 2019 ; soit 15% du trafic. Et parmi ces 16,2 M de passagers domestiques, la plupart ont opéré d'ORY et l'ont été sur du trafic local. Même en rajoutant les passagers ferroviaires de la gare de CDG TGV, on n'arrive pas loin.

CDG est essentiellement un aéroport qui traite du trafic local, le voir majoritairement comme une plateforme de correspondance est une grosse erreur. Pour rappel, pour tout ADP en 2019, la part du trafic de correspondances (toutes origines et destinations confondues, pas uniquement celles du réseau intérieur) n'a été que de 22,7%. Même en considérant que tout ce trafic l'aurait été sur CDG (ce qui est faux puisque sur ORY il y a aussi des correspondances ; notamment FRA/FRA et FRA/DOM), la part de correspondances sur CDG n'aurait été que de 32%.
oui car c'est 32 % de correspondance aérienne
mais si tu rajoutes les 15 M de la gare TGV tu montes à 51%

De plus, contrairement à ton idée l’aéroport d'Orly est la 2e plus forte baisse.
et l’aéroport qui résister le mieux est l’aéroport de Bâle Mulhouse !!
Quasi au même niveau que Heathrow qui est à 35%.

Furthermore, as an international hub, Heathrow had a particularly high percentage of transfer passengers, with an average of 35 percent of passengers traffic among these years. https://www.statista.com/statistics/303 ... irport-uk/


En 2018, 91% des pax terminaient leurs voyages à Gatwick. Et pourtant British Airways a un mini hub là bas.

The percentage of passengers ending their journey at Gatwick airport increased from 84 in 2002 to 91 percent in 2017 and 2018.

https://www.statista.com/statistics/303 ... irport-uk/

A Munich c'était 38% https://www.munich-airport.com/_b/00000 ... t-2019.pdf (p11

Amsterdam est à 36,1% en 2019: https://www.annualreportschiphol.com/tr ... passengers

A noté qu'en 2011, CDG était le 2eme aéroport au monde qui avait le plus de pax international. En 2018, il était 6eme dépassé par Seoul, Hong Kong, Amsterdam et Dubai, LHR alors que LHR a perdu seulement une place https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_b ... er_traffic

En terme du nombres de destinations atteignables via des correspondances (dans uen fourchette de 6hrs) CDG est loin derrière Amsterdam, Heahtrow ou Francfort. https://www.oag.com/oag-megahubs-2019

Les raisons ? Selon moi, une stratégie d'ADP surement portée sur des low cost (point à point principalement sur l'Europe) et Air France qui se fait concurrencer par des compagnies du Moyen Orient, Turkish Airlines ou certaines majors Européennes (British Airways ou Lufthansa).

Pour ma part ces stats ne sont pas normal pour un aéroport comme CDG. CDG doit être la plate forme de correspondance de Paris, Orly doit se contenter du point à point (à la Gatwick)

On comprend aisément pourquoi Anne Rigail et Ben Smith veulent mettre le paquet sur CDG, au détriment d'Orly. Le transfert de quelques vols DOM sur CDG est surement un premier signe.
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Flyzen »

Rwandair Express a écrit : lun. 23 nov. 2020, 12:13 On comprend aisément pourquoi Anne Rigail et Ben Smith veulent mettre le paquet sur CDG, au détriment d'Orly. Le transfert de quelques vols DOM sur CDG est surement un premier signe.
Pour les DOM ( Antilles) on peu imaginer une programmation mixte ORY / CDG avec les vols qui ont une vocation point a point depuis Paris a ORY et ceux qui visent du connecting province ou mm Europe a CDG en les programmant dans la plage horaires des destinations americaines ce qui permet de mieux ratisser coté préas
Michel
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Rwandair Express »

Vinci quitte le conseil d'administration d'ADP et pourrait bouleverser les équilibres

Vinci vient d'annoncer sa sortie du conseil d'administration d'Aéroport de Paris. Sa décision, a priori sans conséquence, risque de déteindre sur la relation franco-néerlandaise dans le secteur aérien.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 20202.html
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par Gosselies »

Le 26 juillet 2024, pour la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques, les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Le Bourget et Beauvais-Tillé seront totalement fermés.

Cette mesure, annoncée par la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers, prévoit notamment l’interdiction de survoler Paris sur un diamètre de 150 km de 7 heures à minuit.

Des détails supplémentaires sur les contraintes de vol et les ajustements possibles devraient être communiqués au printemps 2024.

En plus des restrictions aériennes, des voies réservées pourraient être mises en place sur le périphérique parisien et l’A1, impactant l’accès à l’aéroport Charles-de-Gaulle. Ces mesures pourraient affecter les équipes opérationnelles et les flux logistiques.

https://airlive.net/news/2023/11/27/all ... y-26-2024/
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VISCOUNT
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Re: Divers Aéroports de Paris

Message par VISCOUNT »

L'aérodrome de Toussus-le-Noble devient aérodrome de Paris-Saclay-Versaille par décret du 14 février 2024

Cet aérodrome est exploité par ADP et est donc à ce titre un authentique Aéroport de Paris contrairement aux usurpateurs de l'Oise et de la Marne . :mrgreen:
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