Garuda Indonesia

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Flyzen
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Garuda Indonesia

Message par Flyzen »

C'est visiblement dans les plans a court terme de cette Cie indonesienne avec ses nouveaux B777, ce serait Amsterdam qui serait relié a Jakarta ! bien sur cela est lié a sa sortie de la "black list" UE !
l'Indonesie (en tant que pays) devrait revenir en catégorie 1 de l'OACI/ICAO donc redevenir "fréquentable"
... retour a la logique de la "black list" par Cie il y a fort a parier que si Garuda en sort, il y en aura certainement beaucoup d'autres a y rester !

Et pourtant l'indonesie ... un pays ou on vole encore courament en B732, MD80, Foker 27/28
Michel
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Mike
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Re: Garuda de retour en Europe !

Message par Mike »

Si on doit mettre les pays où l'on vole régulièrement en MD80 en liste noire... :roll: :roll:

Mike
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Flyzen
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Re: Garuda de retour en Europe !

Message par Flyzen »

Mike a écrit :Si on doit mettre les pays où l'on vole régulièrement en MD80 en liste noire... :roll: :roll:
Mike
C'est vrai ... il y en a plus en Europe qu'en Indonesie (pratiquement seule LionAir/Wings en a) ou la machine reine des petites Cie est le B737-200
Michel
pierre
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Re: Garuda de retour en Europe !

Message par pierre »

Actuellement, en Indonesie, 9 MD80/90 contre 30 B737/200 (dont 14 chez SJ)dans les différentes Cies
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Flyzen
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Re: Garuda de retour en Europe !

Message par Flyzen »

l'UE devrait ressortir d sa liste noire 4 Cies indonesiennes. Parmi les 4 Cies Garuda qui rependrait des vols sur Amsterdam, plus Mandala, Airfast Indonesia et Prime Air
notification officielle sous quelques semaines certainement a la parution d'une nlle liste
Michel
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Flyzen
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Re: Garuda de retour en Europe !

Message par Flyzen »

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_fr.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
info sur les 4 Cies sorties de cette liste en page8/18
Michel
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Seb
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Re: Garuda Indonesia

Message par Seb »

> Assez long article d’ATW sur le renouveau de la compagnie indonésienne
(retour en Europe pour mi-2010, AMS d’abord)

http://www.atwonline.com/magazine/artic ... cleID=3014" onclick="window.open(this.href);return false;
AVION
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Re: Garuda Indonesia

Message par AVION »

Garuda plans to re-start flights to Europe
Garuda Indonesia plans to re-introduce services to Europe under a five-year plan to transform the once troubled airline.
Indonesia's national carrier will introduce daily services from Jakarta to Amsterdam via Dubai from June, 2010, after the European Union lifted its ban on the airline, citing significant improvements in safety.

All Indonesia-registered aircraft were banned from flying to Europe in June 2007 after a string of fatal crashes, including the Yogyakarta crash-landing in March, 2007 that killed 21 people.

The Yogyakarta High Court recently overturned a criminal negligence conviction and the two-year prison sentence of pilot Marwoto Komar and ordered he be returned to his position.

However, Garuda has ruled out reinstating the pilot.

Garuda chief executive Emirsyah Satar said the return of the carrier to Europe was a significant milestone after an absence of five years from the continent.

Satar, who has been President and CEO of Garuda Indonesia since 2005, has been responsible for transforming the airline using a five-year corporate development strategy known as Quantum Leap.

"We have set an aggressive five year growth strategy for the airline that will allow Garuda to take its place alongside other leading international airlines in the Asia Pacific region," Satar said.

"Establishing a strong presence in Europe is an important element of meeting these targets."

Amsterdam will be the first of a number of European cities including Frankfurt, Paris and London that the airline plans to service over the next few years.

The route will initially be serviced by the airline's fleet of A330-200, but Garuda says it has 10 Boeing 777-300ERs on order for 2011, which will then allow the airline to operate non-stop from Jakarta into Europe.


The expansion aims to increase international departures by 300 per cent to 1222 per week by 2014.

There are plans to more than double Garuda's fleet to 116 aircraft over the next five years.

Indonesia's flagship carrier has also introduced new direct flights to Jakarta from Sydney and Melbourne to service business travellers.

The non-stop services to the Indonesian capital began operating three days a week from August, 2009 using new Airbus A330-200 wide-bodied aircraft.

Garuda Pacific head Poerwoko Soeparyono said the direct flights were an important part of the company's transformation strategy.

"Garuda has long been known in (the Australian) market and others predominantly as a leisure carrier, servicing destinations such as Bali," Soeparyono said.

"While our leisure business will remain a critical segment of our operations into the future, the airline is now also looking to place increased emphasis on the corporate sector."

Garuda's turnaround strategy became evident when the carrier booked a net profit of IRD669 billion ($US65.2 million) for the 2008 financial year, despite the severe economic conditions affecting the global airline industry.

Profits for 2009 are expected to exceed the previous year and a stock market listing by the middle of next year is now on the cards for the carrier
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Flyzen
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Re: Garuda Indonesia

Message par Flyzen »

c'est reparti (1er vol ce jour)
vol CGK/AMS via DXB en A330-200 ( passera en B777 ultérieurement)
http://www.thejakartaglobe.com/business ... ope/377794" onclick="window.open(this.href);return false;
AVION
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Re: Garuda Indonesia

Message par AVION »

Garuda (Indonésie) - Protocole d'accord pour rejoindre SkyTeam

Air France-KLM a annoncé mardi que la compagnie nationale indonésienne Garuda avait signé un protocole d'accord pour rejoindre en 2012 l'alliance SkyTeam.
SkyTeam, dont les membres fondateurs sont Air France, Delta Air Lines et Aeromexico, compte aujourd'hui également dans ses rangs KLM, Aeroflot, Alitalia, Czech Airlines, Tarom, Kenya Airways, Air Europa, Korean Air, Vietnam Airlines et China Southern, soit en tout treize membres.

A ces trois dernières compagnies asiatiques s'ajoutera la compagnie taïwanaise China Airlines, dont la procédure d'intégration au sein de l'alliance doit s'achever à la mi-2011, puis théoriquement China Eastern, qui a conclu en avril un accord provisoire en vue d'intégrer SkyTeam, et maintenant Garuda.

Fondée en 2000, l'alliance permet notamment à ses membres une mise en commun de leurs services de fidélisation et un partage de codes.

Pour le communiqué:

http://hugin.info/143398/R/1464800/403190.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
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thomas
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Re: Garuda Indonesia

Message par thomas »

Garuda Indonesia veut développer un hub à Makassar et y ouvre une ligne vers Singapour :
http://www.capaero.fr/actualites/garuda ... tu533.html
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Re: Garuda Indonesia

Message par AVION »

Tests d'implants mammaires pour candidates hôtesses de l'air chez Garuda

SEOUL, 24 août 2011 (AFP)

Des candidates à un emploi d'hôtesse de l'air ont accusé la compagnie indonésienne Garuda d'avoir quasiment dû se dénuder pour révéler d'éventuels tatouages, interdits, et de s'être fait palper les seins pour détecter des implants mammaires, également prohibés.
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s’est séparée opérationnellement de Citilink

Message par UY707 »

Citilink est devenue plus indépendante. La filiale de Garuda Indonesia s’est séparée du réseau de sa maison-mère le 30 juillet, après avoir reçu sa propre licence opérationnelle à la fin du mois de juin.

Citilink opère désormais avec le code QG. Elle exploite une flotte de dix-sept appareils – huit A320, cinq 737-300 et quatre 737-400 qui devrait prochainement s’enrichir d’un autre A320 et deux 737-400.

Arif Wibowo, le CEO de la compagnie, a indiqué qu’il comptait ouvrir de nouvelles routes domestiques et renforcer son réseau en réalisant 120 vols quotidiens d’ici la fin de l’année. Elle assure actuellement onze liaisons et soixante-douze vols quotidiens.

Il a ajouté que Citilink comptait transporter 4 millions de passagers en 2012, contre 1,6 million en 2011. La compagnie devrait également lancer des liaisons vers l’Asie du Sud-Est en 2013.

http://www.journal-aviation.com/actuali ... e-citilink" onclick="window.open(this.href);return false;
pour la photo d'un 737-400, l'histoire ne dit pas encore si un changement de livrée est dans les tablettes.
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grandeur et décadance du réseau intérieur

Message par UY707 »

paradis programmé des nouveaux CRJ-1000

Garuda Indonesia Planned CRJ1000NG Operations as of 11OCT12
by JL
Update at 0100GMT 11OCT12

As per 11OCT12 GDS timetable and inventory display, Garuda Indonesia has adjusted planned CRJ1000NG Operations. Planned inaugural service is now pushed back a day later till 17OCT12.

A number of routes also sees adjustments on CRJ1000NG inaugural dates. Details:

Balikpapan – Tarakan
eff 12DEC12 (NEW Daily service)
GA668 BPN1130 – 1235TRK CRK D
GA669 TRK1315 – 1420BPN CRK D

Balikpapan – Yogjakarta*
eff 12DEC12 (daily service operates with CRJ1000, replacing 737-500)
GA664 BPN1505 – 1540JOG CRK D
GA665 JOG1620 – 1900BPN CRK D

Denpasar – Surabaya
eff 23OCT12 (3 of 5 daily service operates with CRJ1000. All 5 daily flights by CRJ1000 from 05DEC12.
GA341 DPS1010 – 1005SUB CRK D
GA343 DPS1220 – 1215SUB CRK D
GA345 DPS1400 – 1355SUB CRK D
GA347 DPS1600 – 1555SUB CRK D
GA349 DPS1930 – 1925SUB CRK D (Schedule revised since last report)

GA340 SUB0725 – 0925DPS CRK D
GA342 SUB1050 – 1250DPS CRK D
GA344 SUB1300 – 1500DPS CRK D
GA346 SUB1500 – 1700DPS CRK D
GA348 SUB1705 – 1905DPS CRK D

GA343/342 and GA347/348 with CRJ1000 service eff 05DEC12 instead of 16OCT12

Denpasar – Yogjakarta
eff 05DEC12 (1 of 3 daily by CRJ1000 instead of 737-800)
GA251 DPS0820 – 0835JOG CRK D
GA250 JOG0915 – 1135DPS CRK D

Manado – Ternate
eff 05DEC12 (daily CRJ1000 instead of 737-300, flight number change also in effect)
GA684 MDC1010 – 1155TTE CRK D
GA685 TTE0940 – 0930MDC CRK D

Surabaya – Lombok/Praya*
eff 14NOV12 (NEW daily flight by CRJ1000)
GA364 SUB1620 – 1825LOP CRK D
GA365 LOP1230 – 1225SUB CRK D

Surabaya – Semarang*
eff 14NOV12 (NEW daily flight by CRJ1000)
GA368 SUB1310 – 1400SRG CRK D
GA369 SRG1445 – 1535SUB CRK D

Ujung Padang – Balikpapan*
eff 12DEC12 (7 of 11 weekly by CRJ1000 instead of 737-800)
GA662 UPG0940 – 1045BPN CRK D
GA663 BPN1945 – 2045UPG CRK D

Ujung Padang – Denpasar
eff 05DEC12 (1 of 2 daily 737 service replaced by CRJ1000.)
GA674 UPG0615 – 0735DPS CRK D
GA675 DPS1945 – 2100UPG CRK D

Ujung Padang – Gorontalo
eff 14NOV12 (NEW 2nd daily flight, in addition to existing daily 737-800) tiens un qui sauve ses plumes ....
GA672 UPG0610 – 0740GTO CRK D
GA673 GTO0820 – 0935UPG CRK D

Ujung Padang – Kendari
eff 17OCT12 (1 of 2 daily by CRJ1000 instead of 737-800)
GA678 UPG1410 – 1510KDI CRK D
GA679 KDI1550 – 1640UPG CRK D

Above schedule (GA678/679) effective 14NOV12.

Ujung Padang – Lombok/Praya
eff 17OCT12 (NEW Daily flight)
GA680 UPG1020 – 1145LOP CRK D
GA681 LOP1910 – 2025UPG CRK D

Above schedule (GA680/681) effective 14NOV12.

Ujung Padang – Manado
eff 14NOV12 (NEW 2nd daily flight, in addition to existing daily 737-800)
GA682 UPG1725 – 1900MDC CRK D
GA683 MDC1940 – 2110UPG CRK D

Ujung Padang – Palu
eff 12DEC12 (NEW 2nd daily flight, in addition to existing daily 737-800)
GA670 UPG0605 – 0705PLW CRK D
GA671 PLW0745 – 0855UPG CRK D

Ujung Padang – Surabaya
eff 29OCT12 (daily CRJ1000 instead of 737-500)
GA666 UPG0620 – 0640SUB CRK D
GA667 SUB2005 – 2235UPG CRK D (Schedule revised)

Ujung Padang – Ternate
eff 17OCT12 (daily CRJ1000 instead of 737-500)
GA660 UPG0600 – 0900TTE CRK D
GA661 TTE1235 – 1325UPG CRK D
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Pas encore dans Skyteam, mais

Message par UY707 »

pressée de jouer le jeu....

Garuda Indonesia / ETIHAD to Start Codesharing; Shifts Mid-East Service to Abu Dhabi in W12
by JL
Update at 0720GMT 16OCT12

Garuda Indonesia starting 28OCT12 will begin codeshare operation with ETIHAD, where “GA” code will appear on 15 routes in Middle East and Europe operated by ETIHAD, including Jakarta – Abu Dhabi and Kuala Lumpur – Abu Dhabi.

As part of the deal with ETIHAD for traffic feed and stimulation, the airline from 02DEC12 will shift 4 weekly Jakarta – Dubai – Amsterdam route will to Jakarta – Abu Dhabi – Amsterdam, with A330-200 aircraft.

GA’s new Schedule and codeshare routes with ETIHAD as follows:

GA088 CGK1940 – 0100+1AUH0230+1 – 0655+1AMS 332 x246
GA089 AMS0940 – 1915AUH2045 – 0755+1CGK 332 x357

From 28OCT12, Garuda to codeshare with ETIHAD on:
Abu Dhabi – Amman
Abu Dhabi – Bahrain
Abu Dhabi – Beirut
Abu Dhabi – Dammam
Abu Dhabi – Frankfurt
Abu Dhabi – Istanbul
Abu Dhabi – Jakarta
Abu Dhabi – Kuala Lumpur
Abu Dhabi – Kuwait
Abu Dhabi – London Heathrow
Abu Dhabi – Milan Malpensa
Abu Dhabi – Munich
Abu Dhabi – Muscat
Abu Dhabi – Paris CDG, ouais, adieu GA sur CDG :roll:
Abu Dhabi – Riyadh

ETIHAD service operated by Garuda Indonesia is currently not loaded in the GDS.
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Skyteam, c'est pour Mars 2014

Message par UY707 »

http://www.journal-aviation.com/actuali ... -mars-2014" onclick="window.open(this.href);return false;
AVION
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Re: Garuda Indonesia

Message par AVION »

Des 380 ou des 748 pour les pelerins...

http://www.bloomberg.com/news/2013-06-1 ... trips.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Garuda Indonesia

Message par Flyzen »

AVION a écrit :Des 380 ou des 748 pour les pelerins...
Euhhhhhhhhh ça serait bien de completer le projet avec d'autres vols sinon ça va faire leger comme utilisation annuelle :)
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Flyzen
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Re: Garuda Indonesia

Message par Flyzen »

Pour Garuda l'Europe sera Amsterdam et Londres ( LHR et non pas LGW come initialement prévu)
Michel
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Re: Garuda Indonesia

Message par AVION »

Flyzen a écrit :Pour Garuda l'Europe sera Amsterdam et Londres ( LHR et non pas LGW come initialement prévu)
http://centreforaviation.com/analysis/g ... ion-253597
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