Rhônexpress

Le forum sur l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry

LESLYS/Rhônexpress

Messagepar skygod1 » Jeu 27 Mai 2010, 16:55

La Vie du Rail, qui consacre cette semaine un article à Rhônexpress, indique que durant une période transitoire (jusqu'au début 2011), l'arrivée à Saint Ex se ferait sur une zone provisoire "décalée de quelques centaines de mètres au nord", et non à côté de la gare TGV...

Quelqu'un a-t-il des infos + précises (et la raison) ??
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Re: LESLYS/Rhônexpress

Messagepar menja » Lun 31 Mai 2010, 08:51

skygod1 a écrit:La Vie du Rail, qui consacre cette semaine un article à Rhônexpress, indique que durant une période transitoire (jusqu'au début 2011), l'arrivée à Saint Ex se ferait sur une zone provisoire "décalée de quelques centaines de mètres au nord", et non à côté de la gare TGV...

Quelqu'un a-t-il des infos + précises (et la raison) ??


:lol: :lol: :lol:

Effectivement, cela s'appelle de la gestion de projet en parfaite transversalité!!!
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Messagepar nicaero » Lun 11 Juil 2011, 09:31

Une première bougie bien soufflée pour Rhônexpress, article : http://www.lyonmag.com/article/24576/un ... A-nexpress

Malgré de nombreuses critiques, ce tram train (plutô honéreux) a plus de succès que l'ancienne navette bus (plus contraignante).

Après 6 mois d'exploitation, un article du progrès mentionnait 2700 personnes par jour, au bout d'un an, on est à 3000. De plus cette liaison semble tirer vers le haut les statistiques concernant le nombre de passagers du départ et à l'arrivée de LYS.

Rhônexpress accueille aujourd'hui son millionième passager!

http://www.lyonmag.com/article/24962/rh ... e-voyageur
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Re: Rhônexpress

Messagepar thomas » Mar 12 Juil 2011, 10:30

Ca vaut bien un petit article ! ;) :

Rhônexpress, le tramway qui relie la gare de la Part-Dieu à l'aéroport Lyon Saint-Exupéry, a transporté hier son millionième passager.

Avec ce service mise en place en février 2010, il faut compter une demi-heure pour relier le centre ville de Lyon à l’aéroport, avec des arrêts intermédiaires à Vaulx-en-Velin La Soie et Meyzieu ZI. Il vous faudra débourser 13 euros pour aller simple et 23 euros pour un aller retour. Un prix sensiblement plus élevé que dans l'ancienne navette autocar mais qui reste bien moins cher qu'une course en taxi.

Michel Mercier, Président du Conseil général, et Yves Périllat, Président de Rhônexpress, étaient présents pour l'occasion. "Nous sommes contents, nous sommes en avance d’un mois sur les prévisions que nous avions faites. Moins d’un an après le lancement, c’est une grande satisfaction » affirme Yves Perillat. Michel Mercier ajoute que "peu de villes métropolitaines sont reliées à leur aéroport aussi rapidement et avec une telle régularité. On nous avait dit que ça ne marcherait pas mais on a répondu à un besoin".

Rhônexpress transporte en moyenne 3 000 passagers chaque jour et 94% d'entre eux se déclarent satisfaits du service.

http://www.capaero.fr/actualites/aeroport-lyon-succes-pour-rhonexpress-actu771.html
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Re: Rhônexpress

Messagepar sxbrf » Ven 14 Oct 2011, 14:07

Ca prouve que ca manquait Cruellement.
juste inadmisible que cela n'a pas ete fait plutot.
s'il pouvait arreter d'avoir une autoroute payante entre lyon et l'aeroport autre incomprehension pour toute personne.
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Re: Rhônexpress

Messagepar sn26567 » Ven 14 Oct 2011, 16:21

sxbrf a écrit:s'il pouvait arrêter d'avoir une autoroute payante entre Lyon et l’aéroport

Effectivement: Lyon est une des rares villes au monde à être reliée à son aéroport par une autoroute payante. Il n'y a pas de petits profits, mais là, franchement, on exagère: un tram cher, une autoroute payante. A décourager les gens de voyager en avion...
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Re: Rhônexpress

Messagepar jet1 » Ven 14 Oct 2011, 16:27

Ce serait pas mal d'arrêter de pleurnicher.
Rhonexpress est cher mais offre un très bon niveau de service. Quant à l'autoroute, elle est payante depuis le premier jour, et aujourd'hui ce n'est pas ça qui handicape le développement de l'aéroport, ce sont bien d'autres facteurs qui ont été plusieurs fois discutés sur ce forum.
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Re: Rhônexpress

Messagepar Loth » Ven 14 Oct 2011, 17:07

jet1 a écrit:Ce serait pas mal d'arrêter de pleurnicher.
Rhonexpress est cher mais offre un très bon niveau de service. Quant à l'autoroute, elle est payante depuis le premier jour, et aujourd'hui ce n'est pas ça qui handicape le développement de l'aéroport, ce sont bien d'autres facteurs qui ont été plusieurs fois discutés sur ce forum.


Rhoneexpress à 13 €, c'est quand même super cher. A Bordeaux, avec un 1,20 € et un changement, on arrive en centre ville en 30 mn.

Bon, je le prends quand même, et c'est du bel ouvrage. Mais punaise, c'est pas pleurnicher que de dire qu'on nous prend pour des vaches à lait. Ce qui sauve Rhone Express, c'est que les taxis nous prenaient pour des émirs saoudiens. Du coup, rapporté à la course en taxi, effectivement, 13 €, c'est pas si cher.
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Messagepar jmm10 » Sam 15 Oct 2011, 08:18

jet1 a écrit:Ce serait pas mal d'arrêter de pleurnicher.
Rhonexpress est cher mais offre un très bon niveau de service. Quant à l'autoroute, elle est payante depuis le premier jour, et aujourd'hui ce n'est pas ça qui handicape le développement de l'aéroport, ce sont bien d'autres facteurs qui ont été plusieurs fois discutés sur ce forum.


Désolé, mais " très bon niveau de service " quand il faut marcher 10 mn et passer 2 escalators + 1 trottoir roulant ( en panne souvent) pour arriver dans le T1 ou T2, c'est très moyen
Quant au temps de transport: 30 mn , c'est bien long pour moins de 30 km pour un moyen moderne, et pas mieux que le RER B datant de 1970 !!

Comme je l'ai déjà dit ici: les autres villes européennes n’appliquent pas des tarifs aussi élevés, et les gens utilisent mieux les transports publics ( ex Allemagne, Italie, Danemark... où les liaisons ville - aéroport sont au tarif normal )

Rhöne Express n'est que du vol d'une boite privée qui prend les voyageurs en otage, comme Vinci et consors pour le parking

avion = gens riches qui peuvent ( et doivent) payer en France : tant que cet axiome n'aura pas été démoli, on pourra toujours pleurer pour les faibles remplissages des avions au profit du train

C'est pourquoi j'évite désormais LYS au profit de GVA, habitant Grenoble.
juste pour info, GVA offre gratuitement un billet de bus pour rejoindre la ville à l'arrivée... on croit réver !!
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Re: Rhônexpress

Messagepar nicaero » Sam 15 Oct 2011, 10:07

jmm10 a écrit:C'est pourquoi j'évite désormais LYS au profit de GVA, habitant Grenoble.
juste pour info, GVA offre gratuitement un billet de bus pour rejoindre la ville à l'arrivée... on croit réver !!


le péage pour GVA paye le Rhônexpress! :D
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Messagepar skygod1 » Lun 25 Juin 2012, 16:39

Interruption Rhônexpress (oct / nov)

http://www.lyonmag.com/article/40779/tc ... ree-a-lyon

Coupure du service durant quasiment 1 mois pour réaliser les "raccords" avec T4 à la Part-Dieu (avec nouvelle plate-forme sur environ 300 m.), et avec la branche du futur "stade des Lumières" (la lubie de Mr Aulas).

Actuellement, Rhônexpress est "sous pression" et a du mal a tenir ses horaires du fait de la cohabitation avec le T3. Les rames sont exploitées à leurs limites au point que les TCL vont devoir prêter une de leurs rames à Rhônexpress (j'aimerais voir comment ça va se passer dans les faits, puisque les rames Citadis des TCL sont je crois "bridées" à 70 Km/h).

Les jours de match, cela a des chances d'être homérique sur la ligne...
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Re: Rhônexpress

Messagepar Poum » Lun 25 Juin 2012, 16:55

Le Rhône-Express, ou la grande arnaque !
Utiliser des voies existantes de Part-Dieu à Meyzieu, supprimer le Satobus et faire payer tout ça au prix fort au passager : sur le plan financier c'est bien joué, mais côté exploitation c'est vraiment stupide !

Je pense qu'ils vont avoir du mal à maintenir leur engagement "30 minutes", sauf à diminuer fortement les fréquences du T3.
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Re: Rhônexpress

Messagepar stomac » Lun 25 Juin 2012, 17:21

et donc pendant ce temps comment les usagers vont-ils se rendrent a St EX en transport???
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Messagepar skygod1 » Mar 26 Juin 2012, 08:24

stomac a écrit:et donc pendant ce temps comment les usagers vont-ils se rendrent a St EX en transport???


En principe : mise en place de bus de substitution, à partir de la station de la Soie (terminus métro A). Evidemment, les temps de transport ne seront plus les mêmes...
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Re: Rhônexpress

Messagepar Boubou69 » Mer 2 Jan 2013, 18:59

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce site.

bon, je tenais à dire que le service Rhônexpress est une HONTE! Non seulement, le prix est prohibitif mais le service est d'une qualité bien médiocre. Ayant utilisé les cars de substitution pendant les travaux, l'expérience était beaucoup plus plaisante que ce tramway hors de prix! Non seulement, le terminus à St-Exupéry a été extrêmement mal pensé mais le temps de trajet est trop important. Pourquoi n'avoir pas effectué un prolongement du T3? Quitte à mettre en place une tarification spéciale aéroport (même à 8-10€, je suis preneur)...mais non, le Rhônexpress est beau, mais est une verrue qui va, à terme, freiner le développement de LYS...

bref, je ne suis pas dans le secret des Dieux mais où les décideurs avaient la tête quand qui ont lancé ce projet?

Bonne année à tous
Boubou69
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Re: Rhônexpress

Messagepar Poum » Mer 2 Jan 2013, 20:32

Mais justement, RhônExpress n'est qu'une simple extension du T3 avec des rames dédiées ... que le passager paye au prix fort.

Boubou69 a écrit:bref, je ne suis pas dans le secret des Dieux mais où les décideurs avaient la tête quand qui ont lancé ce projet?

Faire du fric en rackettant les passagers.
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Re: Rhônexpress

Messagepar Boubou69 » Mer 2 Jan 2013, 20:55

[quote="Poum"]Mais justement, RhônExpress n'est qu'une simple extension du T3 avec des rames dédiées ... que le passager paye au prix fort.

mon idée était d'utiliser les rames TCL du T3 qui auraient eu pour terminus St-Exupéry, qui à allonger la durée de trajet (je crois savoir que les Citadis sont bridés) mais au moins, la ligne aurait été parfaitement intégrée au réseau de transport de l'agglomération lyonnaise...

bref, d'un côté, les politiques lyonnais veulent développer la ville et la promouvoir à l'international (car oui, Lyon a un GROS potentiel) et de l'autre côté, ces mêmes gens font tout pour brider son développement...c'est à n'y rien comprendre!
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Re: Rhônexpress

Messagepar kris69 » Jeu 3 Jan 2013, 08:06

Oui mais St Ex est hors de la "zone de couverture" des transport en commun lyonnais et les communes concernées refusent d'y integrer donc difficile d'utiliser du materiel sur des communes qui refusent d'y participer.
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Re: Rhônexpress

Messagepar Boubou69 » Jeu 3 Jan 2013, 09:33

D'où la tarification spéciale et (comme actuellement) le trajet Meyzieu Z.I - Aéroport en direct sans arrêt! Le département faisant partie du projet Rhônexpress, je pense qu'il n'aurait pas été impossible de faire accepter à ces communes, le passage d'une extension du T3 à LYS...au nom de l'intérêt collectif!? Non non, c'est mieux de nous prendre pour des pigeons et nous faire payer un bras le droit (le privilège, l'honneur?) de monter à bord des tram-trains rouge!
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Messagepar skygod1 » Jeu 3 Jan 2013, 10:02

Sans défendre absolument Rhônexpress dans sa configuration et ses tarifs actuels (tiens au fait l'aller simple vient d'augmenter), on doit quand même rappeler qu'on a rien sans rien, la prolongation de la ligne (voies, aménagement gare...), l'achat des rames, l'entretien, les salaires, etc... n'ayant pas été réalisés à "coût zéro", que l'on sache...
Par ailleurs, les rames TCL ne sont absolument pas configurées ni performantes (vitesse) pour ce type de desserte, donc prolonger le T3 (déjà saturé aux heures de pointe) aurait été impensable, ou suicidaire.
Enfin, Rhônexpress présente une sécurité et un délai d'acheminement sans commune mesure avec le défunt Satobus (paix à son âme).
Ceci dit, j'ai lu que, dans le cadre de la future nouvelle répartition des compétences entre le département du Rhône et le Grand Lyon ("accord Mercier-Collomb") , Rhônexpress pourrait être dévolu au Sytral; dans ce cas, la tarification pourrait connaître des adaptations... à suivre donc.
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