Vu sur la "devisubox" : La soucoupe a bien pris forme et le deuxième niveau va bientôt être recouvert. La pose de menuiserie semble commencer au RDC. Dans un an, les passagers traverseront le nouveau terminal !

Annonce ce jour de l'ouverture de Montréal-Lyon à l'année par Air Canada. Les vols seraient opérés à l'année jusqu'à 5 fois par semaine et commencent pour la saison été 2016. Enfin un transatlantique ouvert à l'année, pas forcément là où on l'attendait :mrgreen: http://aircanada.fr.mediaroom.com/ind...

Bonne idée de tout regrouper sur un seul sujet oui. Pour continuer sur les informations d'hier, quelques remarques maintenant que les horaires sont chargés. Pour Naples : la rotation du mercredi se fait avec une machine basée Lyon alors que celle du dimanche avec une machine basée Naples. Cible : le...

Dans l'absolu je pense qu'on ne verra pas de sixième machine arriver à Lyon pour cet hiver. Les 5 machines présentes la nuit sont suffisantes pour effectuer les rotations sur Londres - Nantes - Bordeaux - Toulouse pour les départs matinaux. Il ne faut pas oublier que la 5ème machine était arrivée un...

Une bonne nouvelle : easyJet n'a pas oublié LYS pour cet hiver ! Ouverture de Amsterdam (4/7) et Naples (2/7). Liaisons hivernales vers Belfast et Londres Southend (rotations les samedis). http://www.leprogres.fr/rhone/2015/06/24/easyjet-ouvre-cet-automne-des-lignes-depuis-lyon-vers-amsterdam-naples...

Ou peut-être que le trafic "business" est plus réduit en mai car en France ce mois là les choses sont ralenties avec les deux semaines de pont. Pour confirmer il faudrait qu'on sache si la ligne est plus orientée "business" ou "loisirs".

Autant la progression est très intéressante, autant le volume de pax par rapport à cet hiver est un cran en dessous. Et je ne vois pas d'explication.

Avec un peu de réflexion c'est vrai qu'une collaboration au niveau opérationnel peut avoir du sens pour ce qui concerne la maintenance opérationnelle des deux plateformes avec en ligne de mire peut être une baisse des coûts d'exploitation par la mutualisation de certains équipements. L'appel d'offre...

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2410

Je trouve la réaction de la CCI très rapide ! Ce qui signifie qu'il y a probablement des discussions déjà bien engagées concernant cette candidature.

Dans ce cas développe moi les axes de développement d'une complémentarité entre GVA et LYS... Car à part délester des vols charters en hiver, ou profiter des capacités de parking, je ne vois pas trop. Les compagnies aériennes cherchent la fréquence avant tout pour favoriser le yield pour attirer les...

Une initiative surprenante :

http://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise ... y/17827018

Si Al Baker dit qu'il a les droits c'est que la procédure doit être en cours. On peut maintenant voir sortir une date d'ouverture n'importe quand. Cette ouverture démontre le potentiel pax au départ et en direction de Lyon car malgré la présence de concurrents comme Emirates et Turkish Qatar à décid...

Easyjet dessert Lyon depuis Manchester depuis 2 saisons hivernales entre mi décembre et avril. Jet2 et Monarch effectuaient régulièrement des vols également mais en charter non disponible en vol sec. C'est un changement de stratégie surtout pour Monarch qui souhaite se transformer en low-cost classi...

Avec 2 rotations par semaine en plein pic estival ça ne devrait pas être trop violent. Mais 2TVF + 2 Tassili ça commence à faire de la capacité supplémentaire... Ça ne m’étonnerais pas de voir Transavia desservir Alger (et pourquoi pas Oran) en 2016 depuis Orly, Lyon, Nice, Toulouse et d’autre ville...

Je viens de me rendre compte que mon message ne faisait que paraphraser ce que tu avais dit...
Bref ça fait quand même 200 sièges de plus chaque semaine à LYS.

Ah, probablement un charter alors. En tous cas il est bien dans les programmes de vols (à voir sur http://www.lyonaeroports.com/Formalites-Informations-Pratiques/Infos-vols-en-temps-reel et sélectrionner les samedis de juillet et août). Je n'avais pas vérifié sur les sites IB/Air nostrum si c'était ...

Tiens en parlant de hub, après la fermeture de BSL, je suis inquiet pour ce qu'il en reste. Je me demande si le réseau Italien va perdurer (Bologne, Venise, Rome). Attention à l'avenir de la ligne sur Göteborg aussi avec les troubles actuels chez Renault Trucks (la ligne est "sur mesure" p...

Oui,
http://www.lyonaeropresse.fr/?p=24770

Pour Ibiza que j'ai aperçu samedi matin sur flightradar, le lancement de la ligne s'est fait plutôt discrètement... Pourtant il ne me semble pas que cette ligne existait les autres années.

D'un autre côté c'est plutôt pas mal d'interviewer un chef d'aéroport sur ce qu'il maîtrise (coûts, prestations, stratégie), plutôt que sur ce qui reste au bon vouloir des compagnies et/ou des droits de trafics. Je remarque qu'il insiste bien sur la bonne gestion des deniers, il doit y avoir un peu ...

Nouvelle interview dans la lignée des précédentes :
http://acteursdeleconomie.latribune.fr/ ... utres.html