Je suis surpris que l'annonce de la ligne soit si tardif. Ca fait 4 opérateurs réguliers différents pour cette ligne. Un record à Lyon non ?
Pour l'instant sur le site les vols sont chargés jusqu'au 27 août.

Vu sur PPrune, il semble que easyJet stoppe LYS-CMN (et CDG-CMN) pour cet hiver...
Reste à voir si la route revient l'été prochain ou disparaît complètement, et aussi, si la machine qui effectuait les départ très tôt les matins de LYS (assez souvent en alternance avec Agadir) sera affectée ailleurs .

Dommage pour la superbe livrée jaune et bleue...

Je crois qu'on en avait pas parlé : Air Nostrum vole depuis Ibiza à partir d'aujourd'hui en CRJ1000 (1/7).

Dommage de ne pas avoir tapé la barre des 800k pax pour ce mois. Ca devrait être atteint en juin !

Bonne nouvelle. Bientôt « year round » j’espère.
Quelle était la fréquence maximale (en été) vers RUN quand la ligne était opérée par Air Austral ? 3/7 ? 5/7 ? Il y a un potentiel à exploiter, même si XL a un peu la réputation d'être une compagnie "bétaillère".

Emirates étend le TGV air de CDG vers pas mal de villes françaises : http://www.air-journal.fr/2015-06-04-emirates-airlines-signe-avec-la-sncf-part-a-bali-5145091.html A quand le déploiement de TGVair à LYS (avec Emirates, et pourquoi pas avec d’autres) ? Avec le trafic de la gare qui est diversifié...

Premier vol aujourd'hui en direction de la réunion. La bonne nouvelle, c'est que malgré l'arrêt fin août XL pourrait ouvrir la ligne cet hiver. Probablement pendant le pic des fêtes de fin d'année.

http://www.air-journal.fr/2015-06-03-xl ... 45021.html

Je reste très sceptique sur l'idée d'une possible complémentarité ou partenariat avec l'aéroport de Genève, "saturé". L'étude Intraplan montre que GVA va continuer de croître dans les 15 prochaines années. Il n'y a pas de complémentarité possible, pas plus qu'avec les aéroports de Chambéry...

La fin des rotations n'est pas précisée, on peut en déduire que la ligne sera présente toute l'année ?

Il y a tout de même des signes de déploiement de Air Transat puisque Paris passe en quotidien à l'année. A terme ça ne paraît pas impossible d'avoir une rotation hebdomadaire sur Lyon, Marseille et Nice. Moi je n'ai jamais été fan de cette compagnie, je préfererais Air Canada qui permettrait des con...

Il semblerait que NTE soit le premier aéroport français qui verra aterrir un A321 Vueling :



Source : http://www.luchtzak.be/forums/viewtopic ... &start=220

Article intéressant de anna.aero sur les connexions aux différents aéroports européens : http://www.anna.aero/2015/05/20/regional-connectivity-in-france-germany-and-uk-revisited/ Nombre de rotations hebdomadaires avec évolution p/r 2009 suivant la couleur : http://reho.st/self/b43bdb92bdb1f513f09b06...

AF1566 CDG --> Florence dérouté à LYS, vient d'aterrir.

S'il y a des transferts de lignes, ça devrait arriver pour l'hiver prochain pour les lignes annuelles et pour l'été prochain pour les lignes estivales puisque les bases vont être fermées à la fin de cette saison été. Cela laisse un peu de temps pour recevoir encore quelques 737, entre 20 et 25 pour ...

Une bizarrerie que je vois pour la deuxième fois, un saut de puce LYS GNB LYS ! Avec un arrêt court à GNB. Il y a des activités là-bas (maintenance) ?

En cas d'échec cela ferait la seconde ouverture de ligne hasardeuse en deux ans, après la tentative pour Toulon l'année dernière. Croisons les doigts. Au départ de Lyon, cette compagnie a peut-être une carte à jouer si elle peut s'intégrer auprès de Hop pour effectuer des rotations lors des périodes...

Interview du dirigeant orientée ressources, budget, recettes : http://www.lyon-entreprises.com/News/L- ... 67727.html

Merci.

Quelques questions si jamais des spécialistes du fret passent sur le forum.
Un A300-600 assure les rotations sur Leipzig à la place du Boeing 767. Il y a un gain en capacité?
Le B767 ATI qui circule souvent ici est il affrété également par DHL ? Et le 767 de Star Air par UPS pour Cologne ?