Peut-être s'agit-il de Baboo ?

Essayons de dresser a priori un liste de potentiels rachats

- Baboo (Suisse)
- Intersky (Autriche)
- euh...

Très intéressant ton point de vue. Il met en évidence l'inadaptation du produit TGV pour les motifs affaires...

L'éternel débat avion-TGV... Evidemment. Pour rappel, les aéroports et les LGV ont été imagnés par les mêmes corps d'ingénieurs (Ponts & Chaussées, et Travaux plublics de l'Etat)... En Allemagne l'approche ICE est extrêmement différente du TGV à la française, notamment parceque la planification ...

... Mais ce genre de foirage, c'est fréquent... Si le gars ne veut pas vendre, c'est foutu... - Propriétaire : NON ! - Gestionnaire : dans la m...? donc ... reduire les compétences des gestionnaire d'aeroport aux bars et boutique presse et si Paris a besoin d'un Paris III qu l'on fasse un vrai proj...

:) Même pas ! Mais ce genre de foirage, c'est fréquent... Si le gars ne veut pas vendre, c'est foutu... Le schéma classique c'est : - Compagnie X, je veux un ILS cat III d'ici 2 ans sinon je me casse ! - Gestionnaire aéroportuaire : Oui Monseigneur, touchez ma bosse (en "off", p... ils me ...

Histoire de calmer les beauferies où l'herbe serait toujours plus verte ailleurs... Un petit rappel sur Narita...

BVA est bien un aeroport français ça se voit :!: ... lancer des travaux importants comme la mise en place d'un ILS sans avoir au préalable tous les terrains necessaires rélève du n'importe quoi. ... n'était il pas possible de surseoir aux travaux jusqu'a ce que le dernier m² de terrain soit acquis,...

Si la dessert par train voit le jour, l'avenir de l'aéroport peut s'éclaircir... En espérant que la liaison soit rapide !

On ne peut pas faire moins dense !

Allons, allons, Düsseldorf est une ville intéressante !

Ils raisonnent comme ça à Kuala Lumpur, mais peut-être pas du tout pour Paris !

Encore heureux que Ryanair ne régule pas le transport aérien européen... Ils paieront comme tout le monde.

Je pense qu'ils s'en moquent royalement du connecting . Et oui Orly est plus près de Paris que Roissy...

Aer Lingus opère déjà les appareils d'Aer Arann sous la marque Air Lingus regional...

Je pense plutôt à Orly pour Ryanair... Les temps de roulage y sont meilleurs et Orly Sud pourrait évoluer vers une conception de la jetée ouest plutôt low cost... Enfin si ADP sait le faire, ce qui est bien moins certain...

Il s'agissait de l'un des rares aéroports avec une piste de moins de 2000m que Ryanair acceptait de desservir...

Le ton est directif car on tourne autour d'un pot de chimères... Et non pas fin de discussion. Tu utilises les arguments ringards des pro Train. Le TGV pollue moins que l'avion: Si tu prends en considération dans ton raisonnement que la fourniture d'énergie, peut-être, mais si tu prends en compte to...

Pour clore le débat sur la ligne vers Paris : - Le TGV est moins cher que l'avion - Le TGV pollue moins que l'avion - Le TGV amène en centre-ville A chaque fois qu'une liaison se fait en train en moins de 3h, l'avion se casse la figure. Ouvrir une liaison depuis Avignon (ville moyenne) vers Paris es...

NDDL

Quoi qu'il en soit ce n'est pas la seule raison de l'absence de base à Beauvais. Ryanair l'a souvent dit, tant que Beauvais ne sera pas équipé d'ILS, il n'y aura pas de base

Et à ton avis, on s'y pose comment sur la piste 31 ?