http://www.aerotelegraph.com/saab-2000-etihad-regional-darwin-bruchlandung-paris-charles-de-gaulle" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2014/01/28/97001-20140128FILWWW00454-roissy-incident-a-l-atterrissage-d-un-avion.php" onclick="windo...

ils commence déjà à ce contre dire!
Hogan dit
«Nous avons lancé un appel d'offres pour savoir quels seraient les meilleurs aéronefs possibles.

Alors que sur le site de F7 il recrute de crew pour des ATR's?
choix curieux pour avions qui doivent survoler les Alpes!

Sur le site de F7 page jobs il est indiqué pilote ATR.
http://www.darwinairline.com/en/jobs_index.html" onclick="window.open(this.href);return false;.

Il est claire que le HUB de LUG à plus aucun sens pour EY que ce soit économique ou stratégique.

Oui tu as raison.
Mais au niveau force commercial etc...
Etihad va bien être obligé de basé du personnel à GVA.
J'ai des amis chez Darwin et on peut se poser la question de savoir ce qu'ils vont devenir?

Salut!!

Intéressent tous ça et bon pour GVA.
On peut aussi se poser la question du siège et de la maintenance de Darwin à LUG?
Avec la principale base opérationnelle à GVA sa va être compliqué non ?