Pascal Personne avait prévu de l'agrandir en rajoutant 4 postes avions sur les 6 actuels et de doubler la surface actuelle, ce en comptant les travaux superflux duHall prévus par le Directoire actuel. Franchement c'est la base et ils ne la maîtrisent même pas: Ils mettent du fric dans la zone publiq...

On accueille déjà du LC avec Air Transat et Corsair, c'est pas énorme, mais cela n'empêche pas les A330 et A330 neo de décoller et atterrir au contact de jolies passerelles...Au contraire, je ne comprends pas pourquoi tout le monde gueule sur Billi, finalement c'est le seul qui remplit correctement ...

C'était Sabena à l'époque qui avait lancé ce genre de vol à la journée à prix cassé pour les férus d'aviation :?: Vous avez raison d'en profiter et d'avoir découvert ma ville ;), qui a inspiré Haussmann pour Paris et non l'inverse comme on le pense souvent à tort! Ça prouve que vous êtes curieux à l...

C'est sûr pour les infras, mais ce n'est pas un critère impératif quant au choix. L'accueil est correct. Ce n'est pas qu'elles sont inadaptées, mais elles sont dépassées et souvent malheureusement pas très propres... ce qui est le plus gros problème je pense. La vétusté est une chose, la propreté en...

PS: J'ai confiance en Emirates pour créer et développer le marché, et pour une destination à potentiel que cela soit Bordeaux et la Nouvelle-Aquitaine ou bien TLS ou l'Occitanie. Ils n'auront aucune difficulté à remplir, surtout en import et petit à petit les Neo Aquitains profiteront également des ...

Nous verrons bien! Chacun voit Midi à sa porte! et non l'inverse!

Oui enfin mon propos vise surtout Bordeaux ou TLS,
même si cela se fait et je suis certain que la compagnie choisira Bordeaux.

Avec de l'A350 à 312 sièges 3 vols par semaine pour commencer, ce n'est pas déconnant, surtout sur DXB, ouvre le marché sur l'Australie, l'Asie Pacifique, l'Inde et la multitude de destinations exclusives ou rares qui ne sont desservies que par Emirates via son hub. Une ville de région à potentiel à...

A condition que les accès soient de qualité! Ce qui n'est pas du tout le cas pour la gare du Midi (Saint-Jean) Le tram devant le parvis est une grosse cata parce qu'à l'origine c'est le métro qui devait arriver au niveau du -1 de l'actuel Hall Louis Armand, ce sous-sol départ immédiat avait était co...

Le terminal ressemble dans les grandes lignes à un Grand Parc intérieur, l'idée du Jardin Grandeur Nature est bonne. Pousser le raisonnement avec des patios et des sytèmes de fricoulis pour améliorer le rendement énergétique serait aussi une bonne idée. Créer le plus grand Jardin/Aéroport et le déve...

Le métro VAL devait relier la gare du Midi (Saint-Jean) à l'aéroport de Mérignac pour une mise en service au début des années 2000, avant que les projets successifs ne soient abandonnés et la chenille ambulante bleue lancée en 2003.

En parlant pathétique, si on discutait de ton pseudo? Là y a matière à s'esclaffer pour le coup, pour le reste le mois de juin et juste les zones de chalandise.

C'est bien beau tout cet argumentaire mais ça n'a rien à voir. Actuellement depuis la nouvelle majorité verte de la métropole, il y a une stratégie de freinage du développement de l'aéroport. Tout l'ancien directoire a protesté et a été contraint de démissionner suite à la nouvelle gouvernance de l'...

Attendons le mois de juin mon petit Rapson et on verra qui aura la "haine" ;) et quel aéroport étendra sa zone de chalandise. En parlant de haine jusqu'où es-tu es déjà allé? Niveau respect, je doute avec ta dégaine rédactionnelle que tu correspondes au critère du gentlemen, la quiche Lorr...

PS: Apprends d'abord à épeler mon pseudo en parlant de patate... c'est Ricky EI T'es un chic type, on se revoit dans 1 an Mr Rase légume

Tu te manques de respect tout seul mon pauvre loulou... C'est pas ma faute si tu es mauvais en Histoire, en Géographie et en prospective territoriale avant de balancer que "Bordeaux est un petit Paris" je cite. Douce soirée également. Interro bientôt, fais gaffe.

Nous verrons bien qui rêve... écart qui se réduit d'année en année malgré la suroffre sur TLS ainsi que l'appui de l'Etat au détriment de BOD qui rame avec une Direction destructrice. Il ne faut jamais dire jamais mon lapin. Leçon de base Point numéro 2: les modules neo et le reste. Dans 2 ans si to...

N'oublie pas Singapour avec Singapore dans ta liste Avec l'ancien Concorde en location auprès de BA

Les infrastructures sont effectivement le seul point juste de cette argumentation. Bordeaux est également dans un sytème internationnalisé et les majors peuvent tout aussi bien ouvrir, ce qu'avait AC avec le BMAX avant de plier bagage. Si ce crétin de Delmas n'avait pas laissé filer Airbus sur TLS, ...

Petit Paris, évite de manquer de respect... C'est Paris qui est un Grand Bordeaux. Haussmann a copié l'Intendant Tourny et ses réalisations sur Bordeaux XVIII pour faire son Paris XIXème et non l'inverse! Avant qu'il ne rejoigne Paris depuis la Gironde...