Voici le témoignage d'un des passagers:

http://jakeandsarah.blog.co.uk/2009/02/ ... l-5508896/

La seule nouvelle vraiment positive est que le Fret remonte de 23% grâce à la nouvelle disposition de Emirates, c'est à dire le 773 via Rome remplacé par 332 direct, et utilisation d'une zone de chalandise accrue pour vraiment remplir les soutes de Fret.
En espérant que ça créera des emplois!

Et puis bon ncelhr en parlant de 767 tu penses pas qu'on devrait commencer par esperer qu'il revienne sur le NCE-LHR ?! ;) Lu sur http://www.britishairways.com/travel/flightops/public/en_gb?p_faqid=3632 et airliners.net: From 29 March 2009: · Flights between London Heathrow and Nice will move into ...

De plus NCE-JFK est une ligne qui est quasiment "saturée" sur les mois de mai à septembre. Donc pour Delta, lancer un vol sur ATL au moins l'été, était une solution, pour récupérer les pax en correspondance sur le hub d'ATL, et en attirer d'autres qui ne pouvaient prendre Delta compte ten...

Etrange que ces 2 vols apparaissent ponctuellement comme ça, à des horaires si rapprochés des autres... En plus mi mars... Vols supplémentaires à cause du MIPIM? D'ailleurs il faut aller sur le site BA et regarder les prix LHR-> NCE le 10 et NCE -> LHR le 13 pour le croire! 5 mois à l'avance! Ceci ...

J'ai lu récemment que les rares 757 restant seront bientôt transféré à Openskies et biensur renovés pour servir sur ORY-JFK En fait, les seuls qui peuvent être transférés sur OpenSkies sont les 752ER, c'est à dire G-BPEC, G-BPED, G-BPEE et G-BPEI. Les autres iront *probablement* (comme leurs prédéc...

En espérant qu'ils opèrent un swap 320/321 (ou même 767?) pour le BA356/357 qui est toujours LE vol le plus chargé. Sinon, ça sera le massacre dans les tarifs. Au fait, il est temps qu'ils mettent les 752 à la "remise". J'adore voler dans ces appareils mais depuis quelquetemps, plus d'entr...