.... les vols sur Orly (ou via son autre filière Brit Air) pourrait supprimer l'une des cinq liaisons quotidiennes. « Sur ce point c'est un peu le flou ». Ce n'est pas si flou que cela. Sur le site AF, on peut voir que la rotation: ORY(D 9h15)-CFE(A 10h10-D 11h10)-ORY(A 12h05) est supprimée à parti...

AVION a écrit :Coup de gueule vis à vis d'AF

Pendant le mois d'Aout il n'y a AUCUN vol LIG-ORY et LIG-LYS une honte, à quand la fin de ce monopole

Tout a fait d'accord avec toi

Cela ressemble à un recentrage sur les vols intérieurs... intéressant !!!

. Paris-Orly - Lannion : Brest n'est pas loin quand-même (1h20 de voiture). Quid de la coordination avec l'aéroport de Saint-Brieuc (0h45 de voiture) ? Quelle coordination avec St Brieuc ? Il y a bien longtemps que la liaison SBK-DNR-ORY n'existe plus (merci le TGV) 1H20 en voiture pour BES... c'es...

murer andre a écrit :
a ma connaissance
.......+ compagnies locales avec des avions tres anciens ,
c)

Je n'en ai vu qu'une: Comores Aviation, avec des LET 410, c'est un peu juste

L'analyse de "L'Ami Fritz" me paraît juste
Je suis particulièrement d'accord avec sa conclusion

AVION a écrit :Mais c'est du TGV quasiment que sur ligne classique,il se traine le TGV

C'est vrai, mais regardons les temps de parcours

... et ne jamais oublier leTGV qui ne va pas a BOD et TLS ... LA grosse difference entre ces 3 plateformes Michel, sauf erreur de ma part, il existe des TGV directs Lyon-Toulouse avec un temps de parcours sensiblement identique de à celui de Lyon-Nantes. Mais cela n'est pas le plus important, on pe...

Lolodesbois a écrit :http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 08103.html


Et pourquoi notre F50 n'a pas été, lui aussi, rebaptisé Ville de Strasbourg

Oui, pourquoi pas?
Il faut sans doute que les "décideurs" locaux se bougent un peu ...

lixal a écrit :et ca continue, un vol en moins sur Lyon....ce qui fait plus que 4 vols par jour....

J'aimerais savoir ou tu trouves cette info, parce que sur le site AF, il y a toujours 5 vols/jour
Merci

Lolodesbois a écrit :Annonce importante :

La 6ème journée européenne de la dépression pourrait avoir lieu sur l'aéroport de Strasbourg Entzheim

http://francedepression.free.fr/journee_europeenne.htm

Excellent ... un peu d'humour n'a jamais fait de mal, il faut garder le moral

Alsatian a écrit : ... Il ne faut malheureusement plus esperer la moindre augmentation de frequence de la part d' AF sur une transversale, ca fait partie du passé.

Malheureusement vrai

Nantes - Strasbourg, c'est 5h20 en TGV, il y a un peu de marge.
De toute façon, depuis l'automne dernier, AF avait déjà réduit la voilure en passant du CR7 au CRJ sur les 3 AR quotidiens de cette liaison.
C'est vrai que pour Lille c'est plus serré.

lixal a écrit : .... diminuer l'offre,autant lille et Nantes je ne dis pas ...

.....Et pourquoi ...????

A l'ouverture de NDDL :?: :?: , l'aéroport actuel sera fermé ... pour etre precis au trafic commercial car il devrait rester, en phase initiale en trafic restreint pour Airbus (vols Belouga) qui a ses usines +/- sur place En phase initiale seulement .... :cry: :cry: mais ceci est un autre débat ...

Mike a écrit :C'est vraiment nécessaire de construire un deuxième aéroport à Nantes

Mike

A l'ouverture de NDDL , l'aéroport actuel sera fermé

menja a écrit :D'accord avec Avion...le TGV sur NTE oui parce que AF a des prix exorbitants...

Là je ne comprends pas ce que tu veux dire
Bon, vivement l'ouverture de LYS-NTE avec EZY ...pour voir ...çà va marcher

AVION a écrit : NTE-LYS en TGV!!!! Tu me fais rire

Moi, çà ne me fait pas rire.
Michel a raison: "le TGV est là et il est pratique". 4 AR quotidiens - 4h30 de trajet . Avec la culture ferroviaire française, çà fait mal à l'aérien et peut faire réfléchir EZY

Pour cause de baisse de trafic, DB envisage de fermer au programme d'hiver 2009/2010: ORY-LAI, ORY-LIG, LYS-URO et LYS-LEH (le trafic accuserait un chute de 20%) Sur ces lignes exploitées par Airlinair, DB demande aux aéroports concernés un classement en O.S.P. sinon l'exploitation sera arrêtée (Air...

Février: -1,85%
Les dégâts sont limités