En l'état, il est impossible qu'un système de hub régional à forte fréquence puisse revenir. Les lignes directes intermétropolitaines régionales assèchent la profitabilité des O&D plus petites. Pourquoi pas ? C'est possible si le modèle économique repose sur l'alimentation de moyennes villes av...

Mica76 a écrit : ↑mer. 7 juin 2023, 11:00Pour prendre l'exemple du Havre, mais c'est pareil à Rouen, pas mal d'entreprises utilisent tous les jours, pour leurs clients notamment, des taxis à 500 euros pour aller à CDG/ORY.

Ah bon ? Combien ?

Résultats d'avril 2023 : https://zupimages.net/up/23/21/su7b.png MRS a rejoint BVA parmi les aéroports qui ont retrouvé en 2023 (en tout cas pour le premier quadrimestre) un trafic supérieur à 2019. Pourtant j'ai l'impression qu'il ne se passe absolument rien à MRS... Source : https://www.ecologie.g...

Probablement pour lui permettre de visiter ce qu'il y a à voir entre Barcelone et Toulouse puis entre Toulouse et Milan. S'il vient en Europe c'est pour visiter l'Europe, pas pour la survoler

Le graphique présentent les données combinées du trafic local vers DSS et du trafic potentiel au-delà de DSS. Sauf que TO ne vise que le trafic local, pas les connexions au-delà de DSS ; ça c'est pour Air Sénégal. Il est donc possible que le trafic local BOD-DSS soit supérieur au trafic local TLS-DS...

Bienvenue !

Rwandair Express a écrit : ↑lun. 17 avr. 2023, 17:50A mon sens MRS devrait plus essayez de faire venir une grosse compagnie du Moyen Orient.

Je pense qu'ils essaient déjà et cela depuis des années !

Je sais que le hub lyonnais est condamnè, mais alors d'autres vont être touchées, LYS-MRS qui n'aurait plus sa raison d'être par exemple Oui ! Vivement que cette ligne scandaleuse ferme ! Je ne comprends d'ailleurs pas qu'elle soit toujours là alors que le hub lyonnais ne dessert, il me semble, plu...

il faudrait selon moi lancer une OSP ouverte à tous les opérateurs européens (à supposer que cela soit d'ailleurs possible puisque CDG est desservi par le marché également). Oui c'est bizarrement parfaitement possible. L'exemple le plus flagrant ce sont les vols entre ORY et les 4 aéroports corses ...

On est en ciel ouvert entre l'UE et la Turquie ?

@Clm, tu prônes la suppression de tous les vols de nuit, de tous les départs aux aurores, de toutes les arrivées tardives, et sur tous les types de lignes et de compagnies ou bien uniquement pour les lignes touristiques des compagnies à bas coût ?

Et donc ?

@Clm, tu prônes la suppression de tous les vols de nuit, de tous les départs aux aurores, de toutes les arrivées tardives, et sur tous les types de lignes et de compagnies ou bien uniquement pour les lignes touristiques des compagnies à bas coût ?

Clm a écrit : ↑lun. 13 mars 2023, 09:49Les troisième problème est une dérégulation sans aucune contrepartie en matière de continuité et de qualité du service.

Si, ça s'appelle les OSP.

C'est quoi l'intérêt alors qu'il y a déjà Saudia ?

Rapson a écrit : ↑dim. 12 mars 2023, 16:05 Un aéroport avec deux compagnie long courrier en un été je dirait plutôt que c’est excellent! Certes il y a presque rien d’autres mais c’est déjà exceptionnel pour la province hors Nice.

C'est clair ! A MRS on l'aurait bien pris !

Mais personne ne dit le contraire non plus. Bah si c'est exactement ce qu'il dit : Les passagers doivent être prêts à payer plus cher pour des vols toute l’année que pour les services d’été uniquement exploités par des transporteurs à bas prix. Jonathan Hinkles, directeur général de Loganair, basé ...

Sauf que nous vivons sur un continent au climat tempéré et marqué par une forte saisonnalité. De plus, les grandes vacances ont lieu en plein été. Ces deux facteurs combinés font que les voyageurs aériens pour motif touristique ou affinitaire chercheront toujours a beaucoup plus se déplacer aux beau...

C'est un message pour appeler les clients du transport aérien à consommer de manière éclairée sur les impacts de leurs propres choix. Non son message n'a aucun sens sauf pour la trésorerie de son entreprise. Il souhaite que les passagers de l'été paient leurs billets plus chers afin que sa compagni...

Erick a écrit : ↑ven. 10 mars 2023, 18:19Et c’est certainement pas une alternative avec une LGV pour CDG en moins de deux heures.

Et avec une desserte aérienne directe et pléthorique vers un grand nombre de hubs intercontinentaux.