Un autre site bien renseigné
http://www.airfleets.net/home/" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est pas un peu léger comme programme ? A GNB même si il y a petit moins de charters cet hiver, on reste à près de 50 vols avec des pointes à 60. Sinon je comprends mieux pourquoi les Jettime n'apparaissent plus sur nos plannings, ils vont chez vous cet hiver. C'est un programme standard avec 6 à ...

Vols en vente sur le site air france

Programme standard des charters ski du samedi pour cet hiver STA UTC N°VOL TYPE CAP PROV. 06:15 NN B752 220 DME 06:45 NN B752 220 DME 07:15 ZT B752 198 LGW 07:30 4R A319 150 LGW 07:45 LS B733 148 LGW 08:15 S7 A319 128 DME 08:30 LS B733 148 BFS 08:45 TOM B738 189 CWL 09:00 LS B752 229 MAN 09:15 LS B7...

Je vais pas me faire que des amis ... Qd je vois ce qui se passe en Normandie (cf le cas le havre-Rouen-Deauville) ou en Rhône Alpes ou pléthores d'APT sont archi subventionnés...et/ou déficitaires CFE, EBU, GNB, NCY, CMF, DIJ... Soyer indulgent sur le retour de mail :mrgreen: Menja, ton aéroport p...

Le gestionnaire Vinci gère les 2 aéroports de Grenoble et Chambéry, et a une facheuse tendance à déshabiller Chambéry au profit de Grenoble : transavia, WOW, et vols sur Belfast cet hiver

KUL en concurrence avec Nice

L'aéroport sort petit à petit de son sommeil estival. Le programmation des vols hivernaux semble à peu près identique à celle de la saison passée avec toutefois le retour des vols sur le Danemark, interrompus la saison passée par la faillite de Sterling

Etonnant au départ de East Middland alors que Jet2 est basée à Leeds et Manchester

AVION a écrit :A ce moment là toutes les lignes DL USA-Europe autres que celles sur CDG, AMS et FCO vont à l'encontre de la politique hub Skyteam.

Non mais pour un américain, Lyon ça doit être la proche banlieue de Roissy, donc il y a risque de concurrence

Je ne suis pas spécialiste, maix comment voulez vous que cette ligne continue alors qu'elle va à l'encontre de la politique de Skyteam basée sur le hub de Roissy??

fullflaps a écrit :Pas besoin d'AVION non plus pour lire Radiocockpit, mais baver sur AF lui améliore ses érections, alors ......

Très surpris par ce genre de réaction qui n'a pas sa place ici!!

Stats avril
Pax : 33413 +58%
Mvts com : 437 +33%

Cumuls
Pax : 233859 -4%
Mvts com : 2941 -12%

JCBENS a écrit :Il faut dire que Lyon beneficie d'un avantage non negligeable en hiver, les charters ski.

Non, cet argument n'est pas valable, il n'y en a presque plus.

NN devrait opérer une petite série de 6vols DME CMF DME en B757 début juillet

Jet2 a sorti sont programme W09/10:
Manchester, Leeds, Edinbourg, Newcastle : 2/7
Belfast : 1/7
Diminution des fréquences par rapport à cet hiver, mais le programme n'est pas définitif

Stats mars
Pax 64847 -25%
Mvts com 888 -30%

Cumuls
Pax 200292 -10%
Mvts com 2624 -20%

Mars compte un samedi de moins en 2009 par rapport à 2008. Le cumul est plus représentatif de la baisse d'activité.

Stats Fev
Pax 59439 -16%
Mvts 843 -23%

Cumul
Pax 135545 -0.4%
Mvts 1736 -14%

Mauvais résultats;la crise est passé par la avec une grosse baisse de l'aviation d'affaire et la faillite de Sterling qui assurait 9 vols chaque WE.

Michel
Parfaitement d'accord avec toi, en particulier sur le type de machines. Ca me rappelle un sujet évoqué il y a un ou deux ans, l'implantation de Flybe en France. Ca me semble être le modèle de cie qui pourrait se développer en domestique en France.

Et moi à Chambéry, d'Annecy!!!