menja a écrit :

Flyzen a écrit :Corsair International est effectivement plus "vendeur" ... dans tous les sens du terme

Oui enfin c'est pas parce que tu mets un cheval cabré sur une Fiat Punto que ca devient une testarossa

J'adore ma vanne

J'aime beaucoup !

SXB-ENTZHEIM a écrit :D'où vient cette info? et c quoi le GAF?

GAF = Groupe Air France

Le combat de la CGT, c'est l'immobilisme, rien d'autre ! Ils sont déconnectés des réalités... L'avantage avec la CGT c'est que ses positions sont connues d'avance ... Bah ça fait faire des économies ! Il suffit de bricoler une fois un panneau "NON NON NON" et ils peuvent les réutiliser po...

Pour une compagnie inconnue (forcément !) qui annonce des ouvertures de lignes quelques semaines seulement avant de débuter ses opérations, je vois mal comment les premiers mois pourraient être bons.

Surpris qu'ils ne le vendent pas comme "Amsterdam Nord (Groningen)"

... mais BA se libère des crénaux à Heathrow C'est aussi l'intérêt du 380.

Je rejoins damien138 sur le sujet : la capacité du NCE-DXB doit être encore augmentée (sachant qu'il y aura une baisse de la capacité pour le programme hiver 2012/2013 en passant du 343 au 345). Du coup, soit ils utilisent les droits province acquis pour des destinations "inintéressantes" ...

Il est tout de même regrettable que la carte des destinations au départ de Toulouse (et de Nice d'ailleurs) n'ait pas encore été mise à jour sur le site d'Air France ...

Une réaction si rapide fait quand même penser à une bande de vautours.

ADL a écrit :Suite à des températures très basses, le terminal 3 a du être fermé. Tous les vols de ce terminal sont opérés au terminal 2 jusqu'au mardi 7 février à 8h.

Ils ont oublié les radiateurs ?

Oui, et ils passent pour les sauveurs du peuple hongrois. Idem pour easyJet.
Pas très sain, mais bien joué.

Propose toi pour faire leur com'

Aux US, c'est la Transportation Security Administration qui gère la sûreté dans les aéroports, avec des agents de la TSA, pas de sous-traitance.
La TSA a été créée en novembre 2001 et est rattachée au Department of Homeland Security.

Aucun vols de LYS au départ aujourd'hui ! Bon courage à tout les lyonnais qui partent en vacances de Noel Si l'état assumait ses responsabilités aussi...voilà ce que ça donne de faire faire la sûreté par des sociétés privées.... Comme aux USA et dans d'autres pays, la sûreté ne devrait être confiée...

skygod1 a écrit :Par contre, le positionnement horaire du NCE LYS NCE d'AF (rotation du soir) me laisse perplexe... Peut-être un effet indirect de la "Base Nice"

C'est surprenant oui. Par contre, le vol du matin passe en A320.

C'est tout de même navrant de devoir aller chercher des infos sur Marseille chez ADL ...

Ryanair augmente ses frais annexes : -de 20 à 25€ pour un bagage en période de pointe -de 35 à 60€ pour un bagage par le centre d'appel ou à l'aéroport -de 40 à 60€ pour les pax qui n'ont pas imprimé leur carte d'embarquement (pour un départ UK ce sont les mêmes prix mais en £) http://www.rte.ie/ne...

Laisser Lyon à la fusion Britair, Régio, Airlinair. Air France conserverait en propre les lignes depuis ses bases (Paris + province).

Oui, a priori la base devrait sauter.

Je crois surtout que tout n'est pas encore chargé dans les GDS.