Forte augmentation des vols SAS: Copenhague: Geneva 148 > 250 Oslo: Geneva 35 > 52 Stockholm: Geneva 90 > 109 C'est sur l'hiver, donc 22 semaines. Ca fait 11/semaine sur CPH, 5 sur ARN et 2 et quelques sur OSL (sûrement plutôt 3 ou 4, mais dès décembre). Je n'ai pas l'impression que c'est plus que ...

Pax O&D - depart seulement, 1er trimestre 2024. 1. Bangkok: 11,374 (-6% 2019) 2. Sao Paulo: 8,828 (+29% 2019) 3. Tokyo: 6,659 (+7% 2019) 4. Singapour: 5,623 (+5% 2019) 5. Miami: 5,235 (+29% 2019) 6. Los Angeles: 4,407 (+13% 2019) 7. Phuket: 4,268 (+74% 2019) 8. Boston: 4,149 (+30% 2019) 9. Rio ...

En plus de 69 A321 XLR (la plus grosse commande de ce type), IndiGo a aussi commandé 30 A350-900 (et 70 options!). C'est dire les ambitions de la compagnie. On peut imaginer que les gros marchés (en particulier ethnique) seront opérés en A350, et que les A321 XLR seront pour une plus large expension...

La nature a horreur du vide.

Transavia a une base à BRU il me semble. Ca serait idéal pour eux ??

Concernant ZRH, leurs nouveautés sont pour la plupart des renforts ou complément de lignes existantes. LX YYZ. Déjà opéré par AC. Complément. LX IAD. Déjà opéré par UA. Complément. Sur ces deux routes, le groupe LH et AC et UA sont en joint venture donc ils partagent coûts et revenu quel que soit l'...

Le nouvel A350 d'EK sera dépolyé à LYS dès le 1er décembre. Configuration de l'oiseau: 32C/21W/259Y.

https://aeronewsglobal.com/emirates-ann ... 0-network/

Il est clair qu'Emirates a besoin de DWC. D'une part, il y aura d'ici quelques années le retrait des A380, remplacés par le 777-9. Les A350 et les 787 vont arriver. On passera d'une flotte A380 / 777W à 779 / 787 / 350, donc une réduction de sièges par mouvement, et comme DXB n'a que deux pistes et ...

GVA n'est pas un hub est en principe, les correspondances sont le fruit du hasard (des horaires), sauf AC/ME qui ont fait quelques ajustements pour faciliter les transfert. Quelques axes où il y a un transit par GVA: Il y a donc le bien connu: YUL-BEY (AC/ME) Avec jusqu'à 30 pax par jour dans les de...

Magnifique visualisation avec plein d'A380 et où on notera à la page 9 la disparition de l'Aile Est

Pas trouvé les chiffres sur leur site, mais le TI donne une indication pour février (+13,7% de pax par rapport à 2023 - avec un jour de plus en 2024).

https://abouttravel.ch/industriedes-voy ... -a-geneve/

Il y a la flotte, et il y a les slots à JFK qui ne sont pas extensibles à l'infini. Donc, les responsables de la planification de DL font des arbitrages, du style: j'ai une paire de slot et un 764, où est-ce que je l'envoie cet hiver? GVA ou, par ex. GIG ou BUE?

KU en B77W dès le 3 juin en 3/7

Pour avoir un produit F compétitif?? Config. 8F / 26C / 290Y. Pas sûr qu'ils remplissent très bien l'arrière...

OK, à GVA, 45'000 pax partent vers SIN ou arrivent de SIN. Soit 61 par jour et par direction. C'est bien mais largement pas assez pour justifier un vol non-stop en A350 (253 sièges config. SQ). Et pour attraper le business, il faut au moins 5 fréquences par semaine, à mon avis. Effectivement, le pot...

OK JFK performe mais c'est un peu normal avec 2 vols de mi avril à fin octobre (LX et DL)...

Même si ce 'est pas son hub principal, plutôt celui de China Eastern, pourrais-ton voir à terme une deuxième route PVG-GVA lancée par CA, sur le modèle du PEK-GVA, c'est à dire, petit pas par petit pas (3x par semaine pour commencer)?

Qu'en pensez-vous?

Est-ce que l’on sait si les 2 positions gros porteurs prévues pour 2033 et 2038 impliquera une extension ou modification de l’aile est ou s’il s’agit juste de position de parking sans bâtiment de contact et jetées Aucun impact sur l'Aile Est. C'est juste des positions de parking pour gros-porteurs....

Même avec les sanctions, il y quand même des pax qui se rendent de GVA en Russie et vice-versa. La plupart des russes que je connais passent par IST maintenant. Je me demande si AZAL ne pourrait pas avoir un peu de connecting sur ce créneau...

Oui ca va devenir un peu chaud le matin mais l'aéroport jonglera et petit à petit il y aura des améliorations dans les infrastuctures. J'espère vraiment que l'OFAC lévera cette restriction stupide de 6 avions au contact. Après, quand tu arrive à LHR, ORD ou JFK, combien de fois n'ai-je pas entendu l...

Salut SR67A, Sur les 10 long-courriers de lundi entre 6h et 10h, tous n'étaient pas simultanément à l'Aile Est. Par ex. ET arrive 0615 et repart 0715 QR arrive 0615 et repart 0830 EY arrive 0650 et repart 0945 UA EWR arrive 0725 et repart 0915 UA IAD arrive 0735 et repart 1140 LX JFK arrive 0920 (do...

Pour faire suite à la conversation sur ce blog de la mi août, AI va bien annoncer un DEL-ZRH tout prochainement: https://abouttravel.ch/industrie-des-voyages/zurich-dans-le-viseur-dair-india/ Donc, on croise les doigts pour DEL-GVA avec IndiGo en 321XLR dans quelques années, mais pour AI ce sera pas...