Au revoir les bases...

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C'était bien le sens de mon message avec une tendance de fond LYS>MRS même si 2012 et peut-être 2013 sont 2 années difficiles pour le trafic sur LYS.

MRS dépassera certainement LYS fin 2012 et probablement en 2013 avec l'effet capitale européenne de la culture.
Ensuite, et si l'activité économique redémarre fin 2013, la tendance devrait naturellement redevenir comme elle l'était, à savoir LYS>MRS.

Pour DUBAI, c'est raté, le choix d'EMIRATES se porte sur LYS, ce qui est somme toute assez logique.

Pas de miracle pour TLS, c'est bien LYS qu'EMIRATES a choisi pour se renforcer en France.
Décision logique et attendue.
Le pouvoir d'attractivité de Lyon et sa région n'a effectivement rien à voir avec celui de Toulouse.

Sans trop d'études semble être le bon commentaire...

Tout comme pour MRS des lignes ferment rapidement et manifestement les mois à venir ne s'annoncent pas franchement optimistes sur le maintien de certaines lignes d'AF sur TLS!

La liste des prochaines fermetures AF de ligne va suivre dans quelques semaines !

La base a été lancé au même moment que les difficultés d'AF sans vraie réflexion sur le potentiel de tel ou tel ligne, c'est dire l'anticipation d'AF et l'efficience de leur stratégie...

Navette Orly - Mrs de 8H30 d'hier (jeudi) : moins de 35% de remplissage et beaucoup de places au parking de disponible !

Tout à fait d'accord avec AVION, l'avenir sur LYON et ailleurs ne passera certainement pas avec Air France et sa stratégie actuelle.

On en reparlera dans 2/3 ans avec les résultats des base province sur Marseille/Toulouse...

Vu les fortes difficultés économiques actuelles d'Air France qui ne vont faire que s'aggraver sur les mois à venir, je ne vois guère qu'une poursuite inéxorable de la baisse de ses parts de marché sur Lyon au bénéfice de LH et Star A entres autres. En plus, je pense que LH récupère beaucoup de clien...

Progression à relativiser : +3.2% par rapport à février 2010 avec 1 jour de plus !

La Bérézina continue à MRS... A fin août l'écart cumulé avec TLS est < 250 000 pax. A ce rythme à la fin de l'année TLS dépassera probablement MRS ce qui confirme le fort écart de dynamisme des 2 aires urbaines ! tu va pas recommencer a ns gonfler avec tes aires urbaines,on t'a deja repondu le mois...

La Bérézina continue à MRS...
A fin août l'écart cumulé avec TLS est < 250 000 pax.
A ce rythme à la fin de l'année TLS dépassera probablement MRS ce qui confirme le fort écart de dynamisme des 2 aires urbaines !

Effectivement les résultats sur LYS annonçaient une tendance négative ailleurs en France...-11% sur MRS

Ce qui compte c'est bien l'aire urbaine. Et celle de Toulouse à + de 1.1 M d'habitant se développe d'une manière beaucoup plus dynamique que celle de Marseille depuis de nombreuses années . L'effet TGV sera inexistant sur la plateforme toulousaine qui va continuer à se développer à l'image du dynami...

Ce n'est pas pour demain que le TGV reliera Toulouse et Paris en direct pour vraiment peser à la baisse sur le trafic avion entre paris et TLS.
Et pour mémoire l'aire urbaine de Toulouse c'est déjà + de 1.1 M d'habitants avec chaque année une progression très significative.

En cumul à fin juillet et par rapport à A-1, Marseille a perdu 460 000 pax/ Toulouse et 828 000 pax/Lyon ! A ce rythme, à la fin de l'année l'aéroport de Toulouse sera bel et bien devant celui de Marseille après que ce dernier ait déjà été dépassé il y a qqs années par celui de Lyon ! L'écart de dyn...

A priori sur mai 2011
Mrs 663 600
Lys 806 900
Tls 649 900

Cumul
Mrs -1.4%
Lys +13.1%
Tls +10.4%

En cumul à fin mai Tls toujours devant Marseille !

Une autre manière d'analyser les chiffres.
Sur le 1er trimestre LYS +205000 pax /A-1 et MRS -35000.
Tendance annuelle +/1 960 000 pax d'écart entre MRS et LYS !!!
Effectivement MRS résiste bien dans un marché en croissance sur les autres aéroports de France...

Pas si catastrophique que ça mais maintenant l'aéroport de Toulouse dépasse celui de Marseille !

A cette vitesse bientôt Mulhouse devant Marseille ?

Merci aux acteurs politiques de Marseille. Marseille toujours 2ème ville française ? bien sur que non.