Le touriste américain viendra difficilement pour un city break à Lyon. Par contre, si on arrive à les faire visiter la Bourgogne, la vallée du Rhône, une croisière fluviale, un tour dans le Pilat, etc, il y a de quoi les faire venir une semaine ou deux, et là la ligne directe a son intérêt. Une lign...

Est-ce pour un futur Lyon-Philadelphie? A l'horizon 2023/2025 ( arrivée des A321NEOXLR) ..why not mais .... et avant pour 2020 ... avec quoi PS des "capitales" de la marionnette il y en a un paquet en Europe (surtout partie Est) et en Afrique ou il y a aussi une grande tradition Il y a de...

Vu la vidéo, ça ne ressemble absolument pas à Guignol. Si c'est ça c'est vraiment tiré par les cheveux...

Pantin donc une nouvelle ligne à Roissy ?

En effet, c'est un remplacement d'une autre compagnie qui faisait des charter vers cette destination, non ?

Depuis le temps qu'ils sont à Lyon, si la ligne ne fonctionnait pas ils seraient déjà au courant... Il y a à mon avis des villes bien pires dans leur réseau. Évidemment, Air France ne pourrait pas se permettre un 77W entre Lyon et Dubai, mais EK peut le faire.

J'avais cru voir que la plupart des compagnies ne paient pas les tarifs classiques, tout est négocié avec les aéroports. Je ne sais par contre pas dans quelles proportions ! C'est là que le propriétaire de l'aéroport peut jouer un rôle pour les ouvertures de lignes. Ils ne se contentent pas d'attend...

Ça se fait systématiquement pourtant, non ?

Réduction suite aux soucis du 737max ?

Sebo a écrit :Qu'est-ce que ça change ? C'est Wizzair qui opère la ligne, pas Air Vinci.

Que Vinci peut appeler Wizzair pour dire "Bonjour, -50% sur les taxes pour une ligne entre Lyon et Belgrade, applicable sur les taxes de Lyon et de Belgrade, à prendre ou à laisser"

S'ils retentent, c'est qu'ils savent ce qu'ils font !

S'il n'y avait vraiment aucun potentiel, la ligne aurait été stoppée cette année, il y a plein d'autres villes en Europe ou ailleurs avec un bon potentiel à exploiter/renforcer

Je ne parle pas de LYS, je réponds à la remarque de Rwandair Express et jet1 concernant les petits aéroports desservis par Qatar Airways

Curieux qu’en ayant déjà les droits ils n’aient pas encore ouvert Lyon, alors qu’ils ont ouvert depuis deux ans plusieurs destinations de même catégorie ou de catégorie inférieure. Je pense que vous faites référence à Malte et Thessalonique, opérées en A320 ? Car sur Malaga c'est du B787. Un Boeing...

La réponse est dans l'article :

Lyon est une destination qui est très intéressante au point de vue corpo, malgré la concurrence déjà présente.

QR préfère avec ses avions plus petits des destinations secondaires vers des aéroports encore non reliés au Golfe, et non reliés à l'Asie.

B747 a écrit :Car rappelons le, l'offre TGV air n'existe pas à la gare de Mulhouse.

Si TGVair n'existe pas c'est qu'une ligne aérienne existe ! Quand cette ligne fermera, tgvair aura de grande chance de faire son apparition.

Avec un Mulhouse-Paris qui dure 3h, et en imaginant une future taxe sur le kerosène ou une baisse de bassagers suite aux mouvements anti avion en Europe (tout peut arriver dans les prochaines années), ce n'est pas forcément une si mauvaise idée. Si en plus on ouvre le ferroviaire à la concurrence à ...

Interfax parle désormais de 41 morts

Une vidéo de l'atterrissage en entier, on voit l'avion toucher le sol avant de reprendre de l'altitude, puis toucher une seconde fois le seul, en prenant feu.

https://twitter.com/letokot/status/1125123537763819520

bsu3 a écrit :Encore du corporate international aujourd’hui avec un vol en provenance de l’Arabie Saoudite en G550.

Une délégation qui est venue sur le site de Lorient de Naval Group dans le cadre des récents partenariats avec l'Arabie Saoudite

Vu d'où vient le classement...

Publi-reportage !