De son côté Kuoni est à vendre et de gros groupes comme TUI seraient sur les rangs pour l'acquérir: https://www.lematin.ch/suisse/hotelplan-tui-suisse-s-interessent-reprise-kuoni/story/30483923 Quel impact pourrait avoir le rachat de ce voyagiste bien apprécié des Romands par un groupe internationa...

Salut, QR opérait il y a quelques années un vol DOH-GVA-EWR, pourrait-on revoir une continuation du vol QR vers l'Amérique à votre avis? Il me semble que le vol en A330 ne marchait pas si mal vers NYC… Ce qui permettrait à QR d'opérer avec un gros-porteur (A330-787) sur GVA avec une meilleure offre ...

Salut, merci pour la précision.
Sur le site de la compagnie, comme sur divers sites (ebookers ou autre), les vols directs d'Air China GVA-PEK ne sont pas programmés certains jeudis: par exemple le 22.01 et le 05.02… Réduction en période creuse? Bonne après-midi!

Nous sommes bien d'accord sur l'entier du raisonnement Souhaitons plein succès à Swiss et nous verrons bien... Mike Salut à tous, Travelinside titrait la semaine passée "la Grande Bleue vire à l'orange", le charter depuis GVA semble gentiment en voie d'extinction face aux lowcost. Ne sera...

Bonjour à tous, J'ai un peu surfé sur le site d'Air China. Lorsqu'on veut réserver un GVA-PEK-GVA, la compagnie indique (comme UA ou AC par exemple) le plan des sièges dispo/réservés, en business et éco. Est-ce en général un indicateur de remplissage ou non? Est-ce que cela peut nous donner une idée...

Ce serait très bien d'avoir une compagnie d'Afrique noire, comme Mauritania, mais que viendrait-elle faite ici? Avec 2 vols par semaine, j'imagine couplé avec Rome ou Bruxelles, c'est bien, mais le potentiel d'un GVA-NKC doit être très faible (même si SR/RK avaient il me semble une liaison vers la M...

C'est une question de concurrence. Il semblerait que EK et EY s'entendent officieusement pour ne pas se développer sur les mêmes marchés et ne pas s'opposer de front. Si EY venait marcher sur les plates-bandes de EK à ZRH (vue l'offre d'EK cela me semble risqué), dans ce cas EK pourrait, pour renvoy...

Idem pour moi, je trouve qu'on a pas trop à se plaindre. Je rajouterais simplement que les long-courriers tiennent bien la route, AC passe en quotidien en juin, CO repasse en 767-400, LX a augmenté en A330-300, UA reste en 7/7, QR et EY augmentent en été (quotidien bientôt?), etc. L'important est ég...

Bonjour,
Un ami à moi qui bosse à l'AIG m'a dit qu'il avait entendu parler du mois de septembre pour le début des travaux, mais ce n'est qu'un bruit de couloir... Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi aucune annonce n'est faite à ce jour.

Je prends la discussion sur les charters en route et y intègre l'idée que Edelweiss pourrait se développer depuis GVA vers Phuket (nouvelle à confirmer). Je me demande comment Edelweiss pourrait avec un seul appareil long-courrier opérer depuis GVA. Il faudrait effectuer un vol triangulaire, un alle...

@Flyzen Bien sûr la ligne n'est viable qu'avec la vente des TO. Mais je crois que Edelweiss permet la vente de vols secs et collabore avec la plupart des TO suisses, Kuoni, Hotelplan, Helvetic, etc (avec circuit, hôtel,..). Si la ligne voit le jour c'est bien que les TO ont vu l'opportunité d'une de...

Je pense que WK peut bien remplir un A330 vers Phuket durant les mois d'hiver, et pourquoi pas effectivement en passant par une autre destination à fort potentiel vacances (Maldives? Colombo? Bangkok?). Par contre le reste de l'année (comme l'opération de MK) me semble plus difficile. Selon moi le m...