Les Cseries, je pense que c'est du bluff pour faire jouer la concurrence. Un peu comme Ryanair qui parlait de prendre des Comac

Sinon ce serait un changement de cap majeur dans la stratégie EZY...

Ca me semble également un peu gonflé de juger à l'emporte pièce en un message de deux lignes le business plan d'une compagnie aérienne qui engage plusieurs machines en province, qui plus est dans le contexte actuel.

Simplement mon avis

N'est il pas plus pratique de regrouper le trafic affaires au Bourget ?

Pour en revenir à Pontoise, ça me rassure en tant que contribuable Français qu'on ne mette pas des douaniers pour un si petit trafic. Peut etre un jour...

Pour l'instant, oui ! Mais EZY a déjà fait la bascule Boeing-> Airbus au début des années 2000. Je ne voudrais pas qu'ils le fassent dans l'autre sens.

Je ne les imagine pas avoir une flotte mixte.

Espérons une belle commande de 320 NEO. Un retour de EZY chez Boeing serait vraiment dommage.

Bonsoir, Plutôt intéressant comme évolution. J'imagine qu'il en est fini des doubles toucher en Europe (Toulouse Bordeaux par exemple) Il sera intéressant de savoir combien d'appareils sont ainsi loués. Ca doit faire partie du plan de réduction de flotte de Hop! Mais c'est étonnant car je pensais pl...

Merci pour les statistiques. Pas vraiment de surprise hormis le bon du fret.

Les performances sur le national sont bien, à confirmer par la suite avec la nouvelle politique de Hop! Peut être que leur nouvelle politique tarifaire permettra d'enrayer la chute du trafic du hub.

Aperçu à l'instant sur FR24. B757 pour le compte de Air Méditerranée (peut être suite à l'incident de sortie de piste)



Ca fait un peu de diversité à LYS

Bonjour, Impatient de connaître le programme de l'hiver 13/14 si la machine reste à LYS (il me semble que c'est prévu). Je me demande s'il vont essayer d'attirrer des touristes d'europe du nord pour la saison de ski ou bien s'ils comptent toujours emmener les lyonnais sous le soleil de la méditerran...

Évidemment.

N'empêche qu'il peut y avoir des critères qui nous echappent (tarifs ou autres). L'avion partait de rennes mais les a peut être ramenés à Lorient. Par contre que faisait il à Rennes. .. bonne question.

D'où l'éventualité d'un charter en double toucher.

Ah, les joueurs de Lorient qui étaient à Saint Etienne hier soir. C'est sûrement ça.

Pas trouvé non plus. Mystère

Exact, vol V7 92262 arrivé à 7h15 au terminal 1 si l'on en croit le site internet de l'aéroport de Lyon.

C'est étonnant. Du trafic charter en double toucher je pense.

Bonjour,

Comment ça se passe pour les droits de vols transatlantiques des entreprises qui ne sont ni américaines ni européennes dans l'opensky UE-USA ? Autorisation par l'UE ou par l'italie ? Et côté USA ça ne fait pas grincer des dents ?

Bonjour, Pour 11 millions de pax, il faut s'attendre à une progression entre 35 et 40% en trois ans ! Ça parait osé ! Il faut bien justifier les (coûteux) travaux du T1-T3 ! Je note une bonne chose, ils semblent enfin avoir compris que avant de prétendre à de multiples destinations long courrier il ...