Impressionnant.
Un ERJ de Regional (à l'époque) a rencontré la même mésaventure à Madrid il y a une dizaine d'année avec un 747 Thaï.

Pour MRS les chiffres sont quasi ceux de l'Aéroport Comme je le disais, les chiffres ne semblent pas très cohérents entre la baisse globale annoncée (Europe) et les chiffres donnés par le CRNA pour la France. Que les chiffres de MRS soient les mêmes est logique puisque c'est la même "boutique&...

Les chiffres ne semblent pas très cohérents !
La baisse semble être globale pourtant le CRNA annonce une baisse de seulement -0.87% pour la France !
La CFMU a du compiler ses chiffres avant la fin du mois d'avril pour qu'ils arrivent aussi vite...

un prof de français, regarde ce que tu écris d'abord !! "Ces aéroports, même si beaucoup s'en fiche, assure un service public et sont très importants dans la chaîne de soin." et puis Monsieur le professionnel, tu n'es pas obligé de prendre les gens de haut, c'est pas un forum de professio...

Je parle de ligne régulières qui opéré un vol à l’année je parle pas de transports d'organes d'avion d'affaires ou de vol Samu ou un simple héliport suffit... Et je parle d'aeroport ou on peut voyager, spotter etc... pas des aéroports ou il y 2/3 avions d'affaires et des vols pour le Samu. Tu ne co...

Beaucoup trop d'aéroports par rapport à quoi ? À qui ? De quelles données te sers tu pour dire ça ? Morlaix,Lannion Saint-Brieuc Dijon, Saint Etienne et bien d'autres aéroports ne tiennent plus la cadence donc oui en France il y a trop d'aéroports que ne tiennent plus. Tout ce qu'il y a d'utile à c...

L’aéroport restera ouvert, il y aura juste pour le moment plus de vol commercial mais il restera les vols d'affaires etc... Mais c'est vrai que dans le nord ouest et en France plus largement il y a beaucoup trop d’aéroports qui sont des aéroports "fantômes" ou avec une seul ligne qui vont...

L’aéroport restera ouvert, il y aura juste pour le moment plus de vol commercial mais il restera les vols d'affaires etc... Mais c'est vrai que dans le nord ouest et en France plus largement il y a beaucoup trop d’aéroports qui sont des aéroports "fantômes" ou avec une seul ligne qui vont...

Il est très facile de fermer un aéroport mais très compliqué d'en ouvrir un. Donc effectivement, qu'une ligne non rentable soit fermée paraît logique, mais dans la plupart des cas, il est intéressant de garder la plateforme ouverte. Je ne connais pas le plateau technique de Lannion, mais d'un point ...

La fermeture de cette ligne ne signifie pas forcément, en tout cas pour l'instant, que l'aéroport va fermer.

Oui, je l’ai signalé dans un post plus haut. Lyon est évoquée comme une destination possible pour UA, sans date et en indiquant que ce n’est pas l’option la plus probable. Donc rien qui laisse espérer une annonce. En revanche, Qatar Airways va annoncer dix nouvelles destinations cette semaine. Là i...

Sur un forum Américains des personnes ce demandent pourquoi il y a pas de vols entre les Etats Unis et Lyon et apparemment Un EWR/LYS avec United pourrait être mis en place a partir de l'été 2019 après il y a encore rien d'officiel donc je préféré ne pas trop m'avancer sur le sujet. J'ai beau cherc...

Le lien ne fonctionne pas.
Le HondaJet est déjà exploité par EATIS en France.

Delta a Lyon, ça reste possible. Sur le transatlantique, la compagnie se développe en ce moment sur du Europe/villes secondaires US, sans concurrence. On peut avoir un mouvement symétrique en 2019/2020 avec du US/villes secondaires européennes. Le hub régional de Lyon reste intéressant, plusieurs v...

Mais un CDG -Cincinnati marche, et rappelez-moi ce qu'il y a dans les Kentucky à part des poulets ? A si! un hub (quasi-régional) Delta, tiens comme à LYS avec HOP! Donc puisque CDG-CVG fonctionne, LYS- n'importe où dans le monde doit fonctionner ? Il me semble que depuis que le hub DL de Cincinnat...

Et c'est reparti... Si vous avez un lien vers une étude ou un article encore jamais posté ici concernant Oslo, Stockholm, Riga, Helsinki, Kiev, Hambourg, Beyrouth, n'hésitez pas. Mais répéter inlassablement la liste des lignes à ouvrir sur tous les threads de ce forum dès que quelqu'un poste un mes...

Le 737-800 n’est quand même pas un visiteur habituel à Caen... Je pensais même que cet appareil ne pouvait pas opérer sur une piste limitée à 1600m Seule la LDA en 13 est de 1600m. Toutes les autres distances déclarées sont de 1900m (et même 1960 pour la TODA 13). Sur un 37-800, avec 1900m dispo au...

Le transfert d'Egyptair d'Orly vers CDG a eu lieu le 30 mars 2008.

Les taux de remplissages sur Bordeaux et Nantes en petit module (Be190) étaient catastrophiques. Sur Nantes en E120 il y a 10 ans, les avions étaient tout aussi vides. Déjà à l'heure actuelle certains vols sur Toulouse et Marseille sont loin d'être blindés. (1 Pax sur un TLS-ETZ il n'y a pas longtem...

D'où sort ce 201000€ ? C'est du brut, du net ? Il m'étonne beaucoup car il correspond à celui d'un CDB LC avec une ancienneté assez importante ou alors un CDB TRI/TRE ce qui est loin d'être le cas de tout le monde. Les salaires chez AF sont plus que confortables, mais la presse semble toujours voulo...