LYS - DXB : 7 762 pax en janvier Sachant que normalement il y a eu 22 A/R si aucune annulation, cela nous donne en moyenne 176.409 pax/vol!!! Le 345 offrant 258 sièges, cela nous donne un LF moyen de 68,37% Remarquable bravo... c'est parait il exactement cela...mais tu c mieux que personne que le r...

la déco, la déco la déco .... "Compagnie Hop ! : les carlingues repeintes chez Sabena Technics à Dinard ?" http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/compagnie-hop-carlingues-repeintes-chez-sabena-technics-dinard-07-02-2013-84888 Pour valider leur plan com' ils ont intérêt à très vite...

et bien c'est un gros bug alors ! il n'y a trop de difference entre les tarifs aucune régularité un AR CFE-SXB pour un passager 185 euros en mars et aux meme dates un AR CFE-TLS 259 euros!!! Je trouve qu'on s'y perd un peu entre Air France et HOP! y'a pas de logique ! De plus sur le site AF certain...

AVION a écrit :d’évoquer l’audace et le dynamisme de la compagnie

J'en avais entendu des conneries mais là

Bon comme tout "bon client" des l'annonce je suis allez voir le site web...et là

Bah en construction...et d'ailleurs encore maintenant...

C pour qd? commence bien...

Âgée an avait perdu tous les contrats TO depuis 2 ans...peut être la cause de ce lancement?

pour 2h40 de vols et une cie non low cost ca reste abordable et les vols directs sont toujours plus cher....en plus la période étant courte et en haute saison pas spécialement besoin de brader...

C marrant de voir comme ils se sont fait m***** chez ADP...d'hab c eux qui sont derrière et les cies devant et la...

Désole Avion et boubou c n est pas vrai...au contraire aucun TO n'est sur le vol...pour l'instant car tout c décide au dernier moment suite à réaffectation de machine...regardé les prix ils sont très intéressant...Dpt le 04/07 retour le 12 a 220 ttc!!!

Espérons que ce ne soit qu'un accident et pas une tendance lourde. Après une si belle perf, il serait dommage de voir le trafic se tasser. La tendance lourde est que MRS est gonflé à coup de surcapacité qui n'a rien a voir avec un potentiel de base...pkoi MRS augmente puis diminue de 15% par an dep...

Enfin, Rhônexpress présente une sécurité et un délai d'acheminement sans commune mesure avec le défunt Satobus (paix à son âme). Le Satobus desservait la quasi-totalité des pôles d'échanges intermodaux de Lyon (Perrache, Jean Macé, Part-Dieu, Grange Blanche, Mermoz) et son terminus se faisait face ...

Bjr,

Moi je n'aime pas du tout cette version

Je ne retrouve pas en accueil les derniers messages postés comme avant...

À moins qu'un gentil modo me donne la sol ?

quelques infos recupérées sur un article dont le titre et sujet n'ont rien a voir Si Lionel Guérin, futur Pdg du pôle régional composé de l’agrégation des compagnies Britair, Rregional et Airlinair sous une nouvelle marque commune, poursuit actuellement les négociations avec les pilotes de Régional...

[...]il faut monter en Business ou en first pour faire du profit! Rien à voir avec le low cost!!!! Et transporter du fret !!! Avec toutes les complications que cela impose... :roll: :roll: :roll: Mike Tout à fait d accord et de toute façon tous les avantages du LOw Cost St annihiles par les caracté...

Rentabilité? remplissage ? ... s'ils perdent du fric avec les remplissages qu'ils ont, il va falloir qu'ils revoient le business plan vite fait :roll: Je sui peu être très con, et AF aussi d ailleurs (ce que je doute -) :lol: mais quel serait l intérêt d AF d fermer la route...si elle gagnait de l ...

Tours/Marseille de samedi dernier : 89 pax. On se demande pourquoi ils ont gardé la ligne cet hiver. FR ici http://www.flight-report.com/reportage/2817/TUF-MRS.html" onclick="window.open(this.href);return false; (et le retour ici pour voir comment Ryanair gère des aléas http://www.flight-...

menja a écrit:Conférence de presse le 12 de Transavia....sans doute une ou deux choses à annoncer les annonces (reçues par mail ce jour 11h50!) et dejà en resa Depuis Lyon avec a priori vus les horaires une machine basée et des lignes en W avec NTE *** * Marrakech Nouveau ! * Séville Nouveau ! *** ...

Quelle décision absurde et tragique.... c'est quoi la suite et quand? Comme le dit PAN-AM, la suite sera Orly, puis Mulhouse-Paris, puis Lyon-Paris .... etc etc .... AF ne veut plus faire d'aérien, du moins en domestique ;) Del mais moi je trouve cela économiquement raisonnable...arrêtons de regard...

C est la première fois que je vois un tel consensus sur le forum....et ça c très dommage car cela veut dire clairement qu ils ne partent pas dans les meilleurs dispositions :lol: :lol: . À un moment donné fo vraiment se poser les bonnes questions et là je pense que la ligne de non retour est pas loi...

Lys avait été annoncé et pourtant ils ont mis 2ans avant de se lancer...la priorité pour EK est de remplir correctement les 3 escales qui ont fortement augmentées en terme de capa, ensuite des l hiver prochain 777 quotidien sur lys est prévue. Dsl mais MRS n à Jms été une priorité EK contrairement à...

Conférence de presse le 12 de Transavia....sans doute une ou deux choses à annoncer