Ça dépend de quoi on parle. Les faits ne sont pas contestables. Contester des faits n'est pas un avis, ça s'appelle une erreur.

Article plus détaillé sur le bilan 2023 dans Air-journal.fr ( ici ). En synthèse : - 10 800 254 passagers en 2023 (+18,1% par rapport à 2022 et +6,4 % par rapport à 2019) - liaisons domestiques : plus de 3 M de passagers malgré la baisse sur ORY Corse : 766 962 de passagers (+ 9% par rapport à 2022 ...

Lacroix a écrit : ↑sam. 13 janv. 2024, 10:30Est-ce que l'aéroport et les compagnies aériennes ne veulent pas attendre comment va ce passer l'exploitation du nouveau terminal avant de proposer de nouvelles lignes.

Non ça n'a rien à voir.

Pourquoi alors NICE à les passager nécessaire ? Parce que la côte d'Azur est une destination touristique estivale de premier plan. Elle est connue et reconnue mondialement et elle attire une clientèle plutôt friquée qui remplit les avions y compris en classe affaire. La région lyonnaise, tu en conv...

Gosselies a écrit : ↑sam. 30 déc. 2023, 20:15 Le nouveau Terminal I, considérablement agrandi, sera ouvert en juin prochain.

Tu parles de DXB ou de MRS ? Parce que jet1 parlait des capacités de DXB.

Rwandair Express a écrit : ↑jeu. 28 déc. 2023, 16:17Et donc Shanghai Airlines (https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_ ... al_Airport) qui opère en Europe, alors que la compagnie est détenue par China Eastern.

En tout cas actuellement Shanghai Airlines ne dessert qu'une seule destination en Europe : Budapest.

Quelqu'un sait pourquoi c'est Shanghai Airlines qui se retrouve attributaire de ces droits et pas sa maison mère China Eastern ? Si ça se concrétisait ça serait mieux que rien mais bon, on n'a que des seconds couteaux à MRS !

Je n'ai jamais été contrôlé à mon retour à MRS.

Pas forcément non. A MRS non plus il n'y a pas possibilité d'allonger la deuxième piste autrement qu'en gagnant sur l'étang de Berre.

Julien a écrit : ↑jeu. 14 déc. 2023, 23:33Transavia, Volotea ou Easyjet par exemple, opèrent des lignes sans aller demander des subventions.

Toutes les compagnies bénéficient d'aides, notamment au démarrage, de la part des aéroports. Air France comme Ryanair ou American Airlines.

La partie financière ne compte pas pour 100% de la note globale. Il suffit de gonfler la note d'Air Corsica sur la partie technique ou sociale ou environnementale pour la faire dépasser Volotea sur la note globale.

Rapson a écrit : ↑lun. 27 nov. 2023, 20:04Le seul point négatif pour le moment c’est que les pax vont certainement reserver sur d’autres plateformes pour le moment la ou Ryanair a ouvert les vols.

Je ne suis pas sûr que beaucoup de gens soient déjà en train de réserver leurs vols d'avril, juin, juillet ou septembre 2024.

Ou alors ils comptent baser un nouvel avion et sont en train de modifier toutes les liaisons, toutes les fréquences et tous les horaires. Oui parce que le pire n'est jamais certain ! Encore une fois, on est en novembre 2023, pas en avril ni en juillet 2024.

Et toi arrête de vivre dans un mode parallèle complotiste où l'Etat a pour seule mission que de torpiller l'aéroport Bordeaux-Mérignac.

Arrête de dire n'importe quoi ! Air France n'en avait rien à faire de cette ligne ORY-BOD ! Elle perdait de l'argent dessus. C'est elle qui a demandé au gouvernement de la fermer.

La décision gouvernementale d'arrêter ORY-LYS a été prise en même temps que l'arrêt du ORY-LYS et du ORY-NTE. Quant aux Bordelais orphelins de la Navette avec ORY et qui ne supportent pas le TGV, ils peuvent toujours se rabattre sur BOD-CDG en avion. Enfin, on l'a déjà maintes fois répété mais cette...

Bizarre,vous vous interrogez et donnez la réponse à cette interrogation !oui,La Rochelle est un territoire plutôt isolé,et oui Lyon est une grande métropole (la deuxième de France quand même)et LYS ,même si ce n’est pas à proprement parler un aéroport de correspondance(depuis que Hop à déserté),off...

Ce n'est pas parce que Ryanair supprime des lignes qu'ils ne vont pas en ouvrir de nouvelles. Encore une fois, la saison hiver vient à peine de commencer. On est encore loin d'avoir des programmés été finalisés. Quant à easyJet, ils n'ont malheureusement jamais cassé la baraque à MRS et ont ouvert p...

L'été 2024 est encore loin. Relax.

Pfffff ! J'aurais préféré que Volotea récupère les lignes entre AJA/BIA et MRS.