Brest attire les population du Finistère et une partie des Cotes-d'Armor. Nantes attire la population de la Loire-Atlantique, Morbihan, Finistère Sud, Vendée, Maine et Loire et une partie d'Ile et vilaine, Vienne (Poitiers) et Loire (Tours). Je peux même vous dire, j'ai un ami de Flers (61- Orne) q...

Dans cet article du Ouest-France, un responsable de Chalair confirme que les vols saisonniers vers Pau et Kerry en Irlande ne partiront, à priori, que de Brest cet été! (le double Stop à Brest et Quimper n'avait pas de sens de toute façon!) https://www.ouest-france.fr/economie/transports/avion/quim...

Brest-New York? Mais c’est du délire. À ce compte-là, on peut aussi dire Caen-New York, parce que là il y en plus une clientèle américaine importante pour la Normandie, au moins en été (alors qu’il y a peu d’américains en Bretagne). Toulouse avait le même projet, elle n'a jamais réussi pour l'insta...

Mouais, souhaitons le mais malheureusement quand une ligne ne marche pas on accuse toujours la compagnie de ne pas faire ce qu'il faut. C'était pareil du temps de HOP et puis les autres parfois font mieux (pas toujours) mais ça ne suffit pas à être rentable non plus. C'est sûr qu'en proposant des t...

CE a jeté l’éponge en réaction à l’arrivée de CELESTE, La vraie raison est un niveau insuffisant de fréquentation et une ligne déficitaire... La réputation de la cie ne la pas aidé est peut-être un manque de com et tarif attractif pour stimuler la demande et vraiment faire connaitre la ligne du gra...

Pour reprendre l'idée, si c'est un ATR en effet je pense que se sera une ligne intérieure ou Europe du sud, par contre pour un Airbus au départ de Marseille pourquoi ne pas se positionner sur le Maghreb, le trafic est important, voire même signer un accord de coopération avec soit ASL, soit avec le...

A l'heure ou on voit les compagnies Françaises délaisser les petites villes et se concentrer sur les villes moyennes (voir plus) est ce que Air Corsica ne serait pas une alternative ? 6 ATR en flotte (elle vient de recevoir son 1er -600)**, compagnie qui fait déjà de l'osp, a des accords avec Air F...

Oui ce projet vu comme ça apparait assez anachronique. A mon avis ils ne comptent pas sur l'interconnexion AF qui, de toute façon, n'existe presque déjà plus sauf sur des destinations déjà desservies en direct depuis BES et/ou bien desservies via CDG le cas échéant. Il est fini depuis longtemps, le...

C’est aussi un nouvel échec pour chalair un de plus qui s’allonge a une longue liste. Chalair pratique souvent des tarifs ahurissants j’ai vu des A/r orly/brest a plus de 300e c’était pas leur tarifs le plus haut. A voir ce que ca va donner avec Celeste. En cas de succès de céleste sur cette ligne, ...

L'aéroport à annoncé hier être en discussion avec plusieurs compagnies pour l'ouverture d'autres lignes depuis Brest à l'été 2024. Des annonces devraient être faites avant la fin de l'année. A vos pronostics... Il serait peut-être temps, vu comment ca gueule rien que sur la page fb de l’aéroport. C...

Oui a voir ce que celeste aussi va vraiment ouvrir comme destination.

Nous sommes que en octobre, ont peut espérer des nouveautés d’ici la. Et j’espère puisque la population commence vraiment a s’agacer de cette situation.

mary 29 a écrit : ↑lun. 4 sept. 2023, 21:38 Surtout que les ATR72 de Chalair qui effectuent actuellement les rotations Brest Orly ne sont pas remplis.

Chalair a beaucoup de défauts qui n’aide pas le remplissage de ses avions. A voir ce que ca va donné avec celeste

Lui il va finir chez chalair pour pas cher

...Les Espagnols envisagent, « à court et moyen terme » d’en ouvrir de nouvelles (bases), à Caen, Brest (Finistère) et Rennes,notamment. Carlos Muñoz a, surtout, jeté son dévolu sur la Corse, très prisée pendant lapériode estivale, où il espère aussi installer une base. source : Le Parisien Ce sera...

...Les Espagnols envisagent, « à court et moyen terme » d’en ouvrir de nouvelles (bases), à Caen, Brest (Finistère) et Rennes,notamment. Carlos Muñoz a, surtout, jeté son dévolu sur la Corse, très prisée pendant lapériode estivale, où il espère aussi installer une base. source : Le Parisien Ce sera...

Pour l’instant la ligne sur dublin s’emble s’arrêter fin octobre, cette ligne devait être a l’année non ?

Comment c’est encore possible en 2023 ce genre d’erreur. Comment ils ont pu confondre la piste avec le taxiway. Heureusement qu’il y avait pas d’autres avions ou de véhicule de service sur le taxiway.

Non malheureusement c’est bien 2 vols par semaine. En revanche des vols 2024 sont déjà en ligne, du 15 juin au 2 juillet, le programme s24 de BA ne va pas plus loin pour l’instant. A confirmer bien évidemment, surtout dans le contexte actuel de l’aéroport breton. Ok, autant pour moi. J'avais lu ça ...

Il me semble que TX est devant le groupe air tahiti avec également une flotte de 14 appareils dont 10 LC. Dommage qu’amelia développe pas plus son réseau régulier pour le moment.