Bonjour, Je me pose souvent cette question ces temps ci : quelle est l'avenir de l'aviation commerciale? D'un côté on prévoit l'augmentation du traffic mondial et de l'autre on parle de changement climatique, de pic petrolier (notamment via Jancovici et ses "4 vols dans une vie" meme si e...

Résultats décembre 2023 - Détail des 10 premiers aéroprts (nb. passagers) CDG: 5.489.152 pax ORY: 2.419.423 NCE: 876.267 LYS: 786.843 MRS: 755.419 EAP: 643.298 TLS: 609.550 BVA: 498.658 BOD: 476.527 NTE: 449.686 Chiffres TLS estimés (?) BVA toujours devant BOD et NTE Correction effectuée, merci Rap...

Résultats décembre 2023 - Détail des 10 premiers aéroprts (nb. passagers)
CDG: 5.489.152 pax
ORY: 2.419.423
NCE: 876.267
LYS: 786.843
MRS: 755.419
TLS: 686.290
EAP: 643.298
BVA: 498.658
BOD: 476.527
NTE: 449.686

Chiffres TLS estimés (?)
BVA toujours devant BOD et NTE

Ricky EI a écrit : ↑dim. 21 janv. 2024, 23:19 Surtout avec moitié moins de machines basées!

Moins de machines basées ne veut pas dire moins de départs.
Que BOD soit repasse devant NTE me paraît dans la logique des choses.

6.535.000 passagers
+ 13% par rapport à 2022
- 9,6% par rapport à 2019
(Ouest France - chiffres Vinci)

Bélugas d'Airbus

butia311 a écrit : ↑sam. 6 janv. 2024, 11:00 Je viens de regarder sur les,sites internet d'Air France ..... pour le programme été 2024

J'ai aussi consulté, le programme été 2024 d'AF (à partir de fin mars), je pense qu'il n'est pas à jour
Ce que vous avez lu, c'est le programme des vols de ce mois de janvier

Je me demande si cette compagnie volera un jour.
Comme l'écrit "Breizh", il y a tous les ingrédients pour finir dans le mur.
Ce n'est pas souhaitable, mais .....

A un allongement de la piste je n'y avais pas pensé ! Effectivement il pourrait il y avoir une possibilité pour un allongement de piste à 1350m. Permettant d'accueillir des avions d'affaires plus important, voire commerciale éventuellement. Pas du tout dans l'air du temps, impensable aujourd'hui. I...

Petite précision: il n'y a pas de vol de nuit à La Baule, la piste n'a pas de balisage
Aéroport est un bien grand titre, je dirais plutôt aérodrome malgré le magnifique panneau d'affichage situé à l'entrée du site.

Nb. de passagers novembre 2023

CDG : 5.107.022
ORY : 2.234.767
NCE : 814.509
LYS : 701.868
MRS : 697.244
TLS : 568.752
EAP : 545.233
BVA : 438.524
BOD : 419.158
NTE : 405.728

On était en novembre ... (sauf pour BVA)

Il oublie de préciser que l'aéroport de Pau se trouve à 30 min de Tarbes en voiture. Donc oui l'argument du train se tient, mais le fait qu'il y ait 2 lignes sur Paris aussi proche (et qu'une de ces 2 lignes bénéficie d'aides) a un impact sur le trafic à Pau. Lourdres pourrait très bien laisser sa ...

Pour NCE et TLS c'est normal qu'il y ait une continuité de service après 2026 vu que ce sont les 2 seules grandes villes à plus de 4h en train de Paris. Pour TLS on verra dès 2030 32 quand le TGV mettra Toulouse matabiau à 3h de Paris montparnasse. Ace moment là, Toulouse sera au niveau de Marseill...

Calcul trafic octobre des aéroports en fonction des pourcentages Tendance Ciel
CDG: 5.981.120
ORY: 2.917.258
NCE: 1.321.562
MRS: 1.022.276
LYS: 908.006
EAP: 807.869
TLS: 730.767
NTE: 667.527
BOD: 616.661
BVA: 524.310

Je ne suis même pas inquiet pour les aéroports du Sud-Ouest

thomasp a écrit : ↑mer. 8 nov. 2023, 13:00 Un excellente nouvelle pour l'aéroport qui était dans une sorte de spirale négative depuis le covid.

Parfait,

Concurrence déloyale avec l'aéroport de Pau selon la Chambre Régionale des Comptes... Avec un rapport qui semble plutôt objectif! https://actu.fr/occitanie/juillan_65235/occitanie-un-aeroport-pointe-du-doigt-pour-concurrence-deloyale_60264030.html Concurrence déloyale mais pas illégale sans doute, ...

Trafic du mois de Septembre Paris CDG : 5 968 505 +11,2% à 87,5% du trafic de 2019. Paris Orly : 2 960 528 +7,1% à 112,9% du trafic de 2019. Effectivement, j'ai 2 erreurs dans le calcul des statistiques CDG et ORY. Cependant après corrections je n'ai pas tout à fait les mêmes résultats que toi (voi...

Calcul des statistiques septembre selon "Tendance ciel" https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/tendanCIEL_2023_09_120.pdf Bons pourcentages de progression pour BVA, MRS et ORY CDG: 5.966.855 pax ORY: 2.961.652 NCE: 1.467.176 MRS: 1.031.609 LYS: 907.492 EAP: 791.374 TLS: 737.773 N...

Son vice-président chargé des mobilités, Michaël Quernez, a donc présenté le premier volet de la stratégie aéroportuaire régional.[/i]: Il me semble avoir lu sur ce forum que ce Monsieur se plaignait de la surcharge de la RN165 ( Nantes-Brest) provoquant de grosses difficultés pour les Bretons de l...

Oui, bien sûr, un vol le matin au départ de LRT , c'est mieux. Il n'empêche que si Twinjet faisait une proposition, ce ne serait pas étonnant que ce soit avec un appareil basé à LYS (comme pour LYS/PUF pat exemple).
Avec Chalair ou l'arlésienne Lhorizon ce sera peut-être différent