La ligne avait l’air de marcher correctement, mais c’est sûrement lié à la sortie des ERJ145, Air France Hop a eu considérer que les modules de 70 places ne permettraient pas d’assurer la rentabilité

Pour revenir sur Wizzair, je pense que le développement de la compagnie à LYS est vraiment positif, parce qu'il s'agit pour les 3 lignes de véritables ouvertures (sans concurrence). Je pense que la compagnie va continuer à combler certains trous dans le réseau de LYS, notamment l'Ukraine (Wizzair a ...

À priori, JetBlue devrait reprendre la le JFK-PTP abandonné par Norwegian, en 3/7 pendant l'hiver.

Source:

https://la1ere.francetvinfo.fr/guadelou ... 24908.html

Disons que cette année, la croissance sera surtout liée au renforcement des acteurs et des lignes existantes, mais ce n'est pas plus mal. Concernant les avancées à MRS et NCE, il est vrai que Lyon n'a pas d'aussi belles annonces cette année, et qu'il faudra compenser avec 2020. Mais je préfère ne pa...

Magnifique appareil, merci pour les photos

Si on observe les départs matinaux en été, il n'y a plus 7 mais 8 appareils EZY basés à LYS cet été! Le mix doit donc être de 3 A320 et 5 A319, c'est une très bonne nouvelle en terme d'augmentation de capacité.

Les premiers A330 équipées des nouvelles cabines devaient s'envoler en janvier (on parlait du 28 janvier), mais il n'y a eu aucune communication sur le sujet. Que faut-il en conclure? Simple retard ou changement de plan venant de Ben Smith en terme d'aménagement de la classe affaire (car rappelons n...

Incroyable qu'ils n'aient pas le temps de changer la configuration des A350 alors qu'on ne sait même pas quand le premier sera livré. J'espère qu'au moins les passagers auront l'impression d'être dans un appareil AF (qu'il n'y aura pas le bleu Joon et les couleurs associées comme dans l'A340). Sinon...

Pour BCN, au coeur de l'été c'est en 12/7, mais d'après ce que j'ai vu sur d'autres périodes (fin du printemps...), EZY reste en 17/7

Air France ajoute un 6ème quotidien en semaine vers MXP, on a donc 8 vols par jour vers Milan (avec les deux vols pour LIN)

https://www.le-tout-lyon.fr/-la-liaison ... 10179.html

Apparemment, la ligne passera en quotidien à l'été 2020, et j'imagine que les fréquences augmenteront aussi en hiver, dans la continuité de ce qui s'est fait cette année.

Je pense que Hop va passer sous marque Air France, avec toujours les mêmes conditions pour le personnel de Hop (ce sera donc juste du Air France, opéré par Hop). D'ailleurs, avant la création de Hop, les avions de Britair et Régional arboraient la livrée AF.

Quels appareils sont-ils destinés à remplacer? Se dirige-t-on vers une flotte tout embraer? (ce qui serait plus logique que le mix de CRJ et d'E-JET qui ont le même nombre de sièges)

Joon a un avantage clair par rapport à AF, celui de proposer des couts d'exploitation plus bas, et je pense que la direction n'a aucunement envie de perdre cet avantage, donc l'entité "Joon" ne va pas disparaitre. En revanche, la marque "Joon" est illisible et est beaucoup moins ...

Rien de si surprenant, c'est surtout en hiver que les russes voyagent en Rhône Alpes! Le traffic ski en provenance de Russie est énorme, et jusqu'à maintenant c'est GVA qui en profitait (3 vols quotidiens en hiver, 4 le samedi avec SU et LX), donc c'est bien que Lyon prenne une part du gâteau. N'oub...

Il semblerait qu'EZY base un 8ème appareil à LYS cet été. Si on regarde les départs matinaux en été, on constate qu'il y en a 8, et que ce sont bien des avions basés et non des night-stop. Par exemple, pour le 6 juillet, on a des départs tôt le matin pour LGW, BOD, NTE, AGA, RAK, AJA, BIA et DBV. Co...

AF ouvre Dallas en 3/7 à partir du 31 mars, et en 5/7 pour le pic de la saison, en A332 équipé des nouvelles cabines (qui seront déployées à partir de décembre).

Horaires (heure locale):
AF150: départ CDG 10:10, arrivée DFW 13:50;
AF159: départ DFW 15:45, arrivée CDG 8:15.

Cette croissance de l'offre sur le LYS-NTE ne me surprend pas tellement, car il est connu que le marché des lignes transversales était sous-développé en France par rapport à d'autres pays (voir l'importance de l'offre en Espagne alors que le pays est aussi équipé de trains à grande vitesse). En reva...

L'été dernier, Aigle-Azur proposait DKR via MRS, mais ils ont arrêté car les remplissages devaient être suffisants en se contentant de MRS comme aéroport de départ. On peut éventuellement espérer que la compagnie revienne, mais sinon à terme je verrais bien Transavia, c'est dans le rayon d'action de...

Avec Emirates qui passe désormais en quotidien, ne pensez vous pas qu'au vu des yields satisfaisants sur la destination, il est envisageable que la compagnie déploie l'A380 d'ici quelques années? Il s'agit évidemment de drainer plus de pax de LYS vers l'Asie, mais aussi éventuellement d'en récupérer...