Il semblerait que Nice soit bien parti pour passer les 11m pax cette année

Et Bordeaux...

ya plus qu'a esperer alors!

Manque plus que New York

Berlin et Athènes semblent passer en saisonnier et non pas complètement supprimés?

En tout cas... le programme est plutôt maigre pour l'instant...

Je suis assez déçu de l'arrrêt de Berlin et de Vienne...

Du nouveau pour cet hiver? avec l'arret de Marseille et Milan plus l'avortement de Bruxelles et Geneve, cela devrait liberer pas mal de creneaux non?

quelqu'un a le detail des stats des lignes AF?

Euh bah si je fais une resa en Aout ou en Octobre, le vol est toujours dispo avec AF... et a 50 euros en plus

http://www.ladepeche.fr/article/2012/03/30/1319230-guy-noves-a-inaugure-la-nouvelle-base-d-air-france-a-toulouse.html" onclick="window.open(this.href);return false; Un article ou on ne parle plus e 800 000 pax mais de "seulement" 630 000 pax supplémentaires en pleine année... Ca ...

La seconde base ne sera pas à PMI mais à PMO !
http://www.americas-fr.com/tourisme/act ... 13973.html" onclick="window.open(this.href);return false;

En meme temps... s'ils pondent une base comme ils nous l'ont faite à TLS, ya pas franchement d'intérêt!!

Ce qui veut dire?

REGO a écrit : Cela peut intéresser l'est Parisien.

Pas sûr que Vatry apprécie

Lolodesbois a écrit :l'avenir de SXB passe vraiment par d'autres compagnies que celle du groupe AF

Comme pour tous les aéroports de province

Ca n'a même pas démarré que déjà on fait des coupes... Ca s'annonce mal

Nombreuses ouvertures de lignes pour la saison printemps/été 2012: NATIONAL -Airtran Airways ouvre Orange County mais ferme Baltimore -Delta Airlines ouvre Los Angeles -la filiale de United, United Express ouvre Jackson Hole -Virgin America ouvre Philadelphie INTERNATIONAL -XL Airways ouvre Paris-CDG

Ou peut etre que la ligne n'a pas encore trouvé preneur...
Exemple des bases provinces, AF a ouvert pas mal de lignes qui il y a a peine un an était meme pas envisageable!!!

Suis pas tout à fait d'accord avec toi sur ce point là... Sur Quimper OK car la ville est son agglo ne justifie pas vraiment du maintient de cet aéroport d'autant que la ligne majeure reste ORY... Bref. Pour Angers, une agglo de 300.000hts a le potentiel pour l'exploitation d'une plate-forme aérport...