Tendances du 4ème trimestre 2012 (1er oct. au 31 déc.) Volume pax (valeur approchante) et cargo export : DXB ........ 41,486 pax (+17%)......... 958 T ______ Emirates AUH ....... 32,714 pax (+28%)......... 514 T ______ Etihad JFK ........ 30,326 pax (-10%)......... ----- T ______ Swiss EWR ....... ...

Ouch, encore une sacrée liste ! ...hmm le yield des destinations "oil & gas" !. Sur le papier, les 10 destinations offline qui, à mon sens, sortent du lot (avec volume pax assez significatif) : Amériques : Boston, Miami, Sao Paulo Afrique : Johannesburg, Nairobi Moyen-Orient : Bahrain ...

Je ne sais pas ce qu'il en est par rapport aux autres destinations européennes, ce qui est certain c'est que le yield est excellent. Je pense à 0,27 soit nettement plus que n'importe quelle autre destination LC offline de plus de 20'000 pax O&D. A mon avis, il y en a peu à plus de 0,2. Certainem...

Pour ce qui de l'Atlantique Nord, GVA est déjà bien servi. Le statu quo devrait encore perdurer un moment. A mon sens, le seul hub qui apporterait un vrai plus et une complémentarité réseau à l'existant, c'est MIA et non ATL. Rien que pour le trafic O&D en 2011, MIA: 37'315 pax (51 PDEW) explose...

Il y a justement une petite interview du directeur EK Suisse dans L'Agefi de vendredi dernier. http://www.agefi.com/une/detail/archive/2013/january/artikel/emirates-la-compagnie-aerienne-basee-a-dubai-ne-cesse-de-voir-ses-resultats-sameliorer-en-suisse.html" onclick="window.open(this.href)...

Bilan 2012 du nombre de vols réguliers par type d’appareils (secteur long-courrier) : B767-300 .................. 1472 vols .............. UA, AC A330-300 .................. 1398 vols .............. LX, EY, QR A320 ......................... 742 vols ............. QR, SV B777-200L .....................

Hello Air China prévoit dès le 01.04.2013 4/7 des vols entre PEK-GVA en A330. GVA arr. 18.25 dép. 20.25. Source: Jetstream Salut, je ne retrouve cette info nulle part (pas d'annonce officielle, ni sur les sites spécialisés, etc.)... Quelqu'un en sait plus sur cette news qui devrait être un scoop, n...

UY707 a écrit :Pour CDG, cela attendra .....

Le 787 remplace basiquement les lignes exploitées en 330.
Vu le yield généré par Paris, QR dédie quasi exclusivement sa flotte de 346 à CDG, 8F+42C, seul appareil a bénéficié d'une first.
Le 788 n'a "que" 22C.

Lybian Arab Airlines has requested permission to operate a twice weekly Tripoli-Geneva flight with Bombardier CRJ-900 equipment. Service is expected to start on October 29th every Monday and Thursday (1615-1715 / LN162/3). Pour les vols LN, un slot avait bien été demandé (et obtenu) pour l'horaire ...

Un projet de bâtiment enjambant l’autoroute a déjà été évoqué dans un article (moins fourni) de la Tribune datant de janvier 2011 : http://farm5.static.flickr.com/4086/5410940374_bae90688e1_b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Avec le projet d’Airport Plaza, ça pourrait don...

Ca commence à s’enflammer là ! Voici de quoi alimenter vos réflexions :) ... sachant que Qatar vise principalement le volumineux marché USA-Inde via DOH. Top 10 Trafic O&D 2011 USA-Inde(DEL/BOM/MAA/HYD/BLR) 1. New York ......... 817,593 pax ... JFK : EK/EY/QR & EWR ----/----/---- 2. San Fran...

Il aurait été plus intelligent d'ouvrir Palerme! Palermo, une destination qui convient bien à EZS. A mon avis, ça devrait pouvoir se faire à court/moyen terme. Contrairement aux deux cies évoquées LX et F7, avec EZS, il y aurait en plus une chance que la desserte soit annuelle et non juste saisonni...

Navré mais les LF des lignes nonstop sont corrects, et pour les 3 dernières c'est plus discutable on est d'accord... Pour les données cargo, je ne fais que retranscrire les données de l'OFS. Pas moyen pour moi de vérifier, faut pas oublier que l'aéroport ne fournit jamais aucune donnée à ce sujet. C...

Les données volume pax et cargo export proviennent de l'OFS. Concernant le volume pax indiqué, il correspond à l'intitulé de l'OFS « Passagers au départ par vols directs ». Pour connaître le nombre de pax A/R, la méthode consiste à multiplier cette donnée par 2. Au final, on obtient un résultat tota...

Tendances du 3ème trimestre 2012 (1er juil. au 30 sept.) Volume pax (valeur approchante) et cargo export : DXB ........ 40,886 pax (+5%)......... 1031 T ______ Emirates JFK ........ 39,308 pax (=)............... 92 T ______ Swiss YUL ........ 36,056 pax (=)............. 168 T ______ Air Canada AUH ...

Pour 20 appareils, cela fait : 4,5 pilotes + 8 membres de cabine pour chaque appareil CS100 Est-ce qu'on est certain que les CS100 auront 100 sièges ou moins? Parce que si la configuration est supérieure à 100, il faut 3 cabin crew. Selon Bombardier, le CS100 aura entre 100 et 125 sièges. Sachant q...

Encore une liste intéressante. 5 destinations asiatiques dans le top 8 dont 4 avec une compagnie Star Alliance résidente, ça laisse songeur... Concernant Singapore, il y a eu un dossier il n'y a pas si longtemps pour un 777 de SQ mais la compagnie a eu, semble-t-il, une certaine inquiétude (pour ne ...

Top50 Trafic O&D New York-Europe 2011 1. London ............. 2,451,521 2. Paris ................ 1,081,194 3. Frankfurt ............. 469,247 4. Rome .................. 455,081 5. Madrid ................ 437,014 6. Amsterdam .......... 377,797 7. Milan ................. 366,076 8. Dublin ........

Il y a des bugs avec l'OFS notamment pour YYZ, DOH, AUH, DXB, etc, d'autant plus que les données indiquées concernent seulement les départs. Le fait de multiplier la donnée par 2 est artificiel, des pax qui vont à JFK le font via ZRH mais nonstop au retour. Se baser sur l'OFS, c'est bien pour avoir ...

Super intéressantes données ! Merci ! Quelle est la source STP ? Sabre (MIDT), une connaissance dans le milieu m'a transmis quelques données dont celles-ci. En fonction du software utilisé, les résultats diffèrent plus ou moins. On le voit bien dans le cas de Nice puisque NCE communiquent des donné...