Mais moi je ne suis pas du tout anti-SXB, je pense même qu'il y a de quoi être optimiste avec le futur développement de V7, surtout sur les lignes européennes où il y a à mon avis du potentiel

Vous qui êtes si intelligent dans un aéroport si internationalement connu, faites donc une analyse

Voici l'analyse : faire -4% alors que les autres aéroports ont des chiffres positifs, c'est très moyen.
Et l'avenir ne s'annonce pas radieux avec la fin de la liaison vers ORY et Londres

Il n'y a pas besoin de boule de crystal pour savoir que SXB va perdre une part importante de son trafic avec toutes les lignes qui vont s'arrêter et que "c'est la merde".
Mais si V7 se développe sur l'aéroport il a encore une chance de faire des chiffres pas trop catastrophiques

Déplavement des vols de Metz Nacy à LUX

Je sais tout ça bien sûr. Seulement à un moment il faut se satisfaire de ce que l'on a, pas crier au complot. Cette saison 2016 est excellente, autant garder de bonnes surprises pour 2017 !

Donc c'est la faute de l'aéroport/l'état/la région/la DGAC si une ligne vers turin est ouverte par twinjet et que les LCC très orientées Méditerranée ouvrent des lignes... vers la méditerranée ?? Faut arrêter les conneries. La DGAC n'est sûrement pas très souple avec LYS mais Aeroflot a des droits d...

Mais trop proche de Paris....

Il est question de l'aéroport dans le contrat d'agglomération voté le 15 décembre 2015: http://www.caenlamer.fr/iso_album/caen-la-mer-projet-agglomeration-171215.pdf " Préserver les capacités aéroportuaires au service des entreprises Avec quelque 115 000 passagers, l’aéroport de Caen-Carpiquet...

ça chauffe pour Roissy : IST n'est pas plus qu'à 4 millions de PAX IST 2015 61.3M (+4.4M) et CDG 2015 65.8M (+2M) : à ce rythme, c'est rattrapé en 2 ans A court terme je ne pense pas que IST dépasse CDG car c'est un aéroport complètement saturé ( TK ouvre de +en+ de vols a SAW) mais dès que Istanbu...

Ne pas oublier qu'EZY a ouvert BUD et CPH pour l'été 2016 et Blue Air OTP, ce qui si ces lignes sont une réussite commerciale pourra attirer les autres compagnies que vous citiez

Aeroflot ouvre un nouveau vol vers Moscou Vnukovo le 27 Mars 2016 ( dernier aéroport moscovite à ne pas être connecté à NCE ) SU6639 VKO 10:10 - 13:00 NCE 73H 1234567 SU6640 NCE 14:00 - 18:40 VKO 73H 1234567 Aeroflot opere deja 1 vol quotidien vers DME et entre 2 et 3 vols par jour vers SVO Qqn ava...

Je suis un peu en retard mais toutes les baisses de fréquence d'AF pour l'été 2016 sont à mon avis dues à la flotte LC qui se réduit avec le départ des 747/A343 et leur non-renouvellement, de fait il y aurait une pénurie d'avions (qu'un simple supposition, à confirmer)

Je pense qu'on assiste là à la fin du duel LYS/MRS sur le stats (avant ils étaient vraiment très proches) : l'un se développe très vite avec bcp de lignes et d'avions nouvellement basés et l'autre galère un peu avec RYR qui ne fait rien pour s'agrandir sur l'aéroport : il faudrait que MRS se réveill...

Quand même aucune publicité n'est faite autour de Sun express et avec des vols en 1/7 ca ne vise quand même pas le même public que TK !
Je dirais plus que c'est peut être un changement de stratégie sur toute la France, sans trop m'avancer

Ca ne cible pas vraiment les mêmes voyageurs : l'un plus pour les correspondances internationales et Istanbul, l'autre pour des accords avec les TO et faibles fréquences (très peu de ventes sur leur site à SunExpress je pense) : Aucun rapport entre les deux. Enfin LYS par exemple a XQ et TK, l'un n'...

Mais si la capcité du C100 n'est pas suffisante, alors tous ses avantages deviennent des inconvénients !

C'est pour les correspondances je suppose

Avion au lieu de répliquer sèchement, justifie nous tes "non" !

Un retour en force de FR en ces temps me semble improbable... vu leurs relations avec l'Etat Français. Mais par contre un développement de U2 et V7 est fort probable