Merci André ! Un très bon résultat avant le gros point d'interrogation d'avril

131 vols aujourd'hui et 144 demain.

Breizh a écrit :Hallucinant ce topic de 9 pages pour un aéroport où il ne se passe strictement rien

9 dont 8,999 de Xavier

Oui NTE semble avoir été le choix de bon nombres de vols charter TO de Tunisie ou Maroc pour rapatrier les pax, ... hier vols de Tunisie par dizaines ! et du Maroc RAM a opéré avec des gros porteur (son B747 gardé au chaud , pratiquement plus programmé en trafic "normal" par ex ) Pour la ...

Clément a écrit :City Jet ouvre Brive-London City :

http://www.ladepeche.fr/article/2010/04 ... ndres.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour le moins surprenant !

La ligne est opérée avec des avions AF ou AZ ? Il me semble que c'est une ligne AF à la base...

Physiquement, ça va être une sacrée saucisse.

PS le meilleur plan pour lancer une Cie aerienne "low cost" en ce moment ... acheter une dizaine MD8X, ... ça aux USA ils savent le faire ! Allegiant a acheté 18 (MD83 et 87) a SAS fin 2009 ce pour moins cher qu'un seul Embarer 190, A l'achat, ok. A moyen terme, la différence de conso car...

... finira comme tous les projets français au panier ! Curieux car c'est quand même de supers projets :lol: :lol: Y'en a pas un qui va lancer une EZY ou RYR à la française? Ils vont attendre que le marché soit complètement occupé pour se dire que c'est trop tard... C'est déjà presque trop tard.

Je suis d'accord. Le problème a déjà été soulevé est est clairement politique, localement politique même. S'il a des avantages pour les consommateurs, en terme de cohérence territoriale il y a en effet quelque chose d'illogique, au bord du non-sens économique. Regardez aussi à l'Ouest : autant d'aér...

Flyzen a écrit : ... Pourquoi Dijon et pas Avignon alors ?

Michel, ne le lance pas sur le sujet !!!

Non, c'est un modèle rétrograde comme on en a vu 30 000 les années passées et sans grand succès (voir ce qui avait été fait à St Etienne avec Air Atlantique), avec des tarifs repoussants et des lignes au potentiel douteux. Pas grand intérêt si ce n'est de mousser les politiques locaux, qui n'y conna...

Ca y est c'est bien officiel, NTE-Agadir en régulier par la RAM en 2/7 (mardi-samedi) pour l'hiver 2010/11 (30 octobre 2010). Le tout en 737-500.

3e destination de la RAM à Nantes.

Départs de Lyon : Transavia boude les TO régionaux La première semaine d’exploitation de la compagnie au départ de Lyon sur Monastir, Djerba et Héraklion (8 rotations) affiche un coefficient de remplissage global de 53,7%. Un chiffre qui satisfait Hélène Abraham, vice-président commercial marketing...

Je n'ai qu'un mot à dire : ouf !! Le gros trou béant dans le réseau nantais depuis le départ simultané de EZY et RYR se comble enfin, pas avec les même capacités mais avec plus d'intelligence. On retrouve une cohérence dans l'offre. Avec humilité, il faut admettre que Nantes-Londres ne traite pas le...

EXCELLENT MDR :lol: Ryanair dépose une plainte contre la France pour des aides à Air France PARIS, 30 mars 2010 (AFP) La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a porté plainte contre la France pour ce qu'elle considère comme des aides illégales versées à la compagnie nationale Air France, a décla...

Flyzen a écrit :

jsd95 a écrit :- et 1 000 000 pax sur "OLY", au moins.

Et mm pas penser a un AVN Nantes ...oh lalal tu baisses Johan

PS pour la petite histoire NTE/AVN est le seul vol que j'ai fait sur la Cité des Papes

Sorry Michel pour ce manquement !

xavierprovence a écrit : mdr!!

sérieusement, il suffit de voir les gens de la région d'Avignon qui vont sur MRS ! y a un réel potentiel

Of course, et c'est d'ailleurs par ce sympathique procédé que les grandes compagnies et les directions du développement des aéroports calculent leurs estimations, tout à fait Thierry.

perso je vois une potentiel sur AVN malgré une piste trop courte: - 5000 PAX la Corse - 20000 PAX Londres ( Stanted) - 65000 PAX sur PARIS OLY ET CDG - 60000 PAX le Magreb - 8000 PAX FRANCFORT! j'exagére peut être mais franchement c'est possible ! - 45 100 pax sur Raleigh-Durham - 9 092 pax sur Tal...