Du coup avec ce qui était donné dans la presse avec 80% de coef sur l'année 2023 en reprenant le nombre de vol on est à 64K pax sur l'année 2023 pour AC !

Bonne analyse , par contre Québec je pense plus 6000 pax que 60 milles !
Sinon TK fait son meilleur score sur TLS depuis qu'ils y sont. le 2eme vol aurait du arriver l'été du covid.A voir pour les droits de trafic car beaucoup de pays commence à s'inquiéter de la puissance de TK ....

Plus maintien de l'offre AC certe diminution de sièges mais au vu des remplissage actuels ça va etre short de rentrer tout ce petit monde dans le 788 !! Sinon QTR sera en full A333 sur la saison été , remplissage extrêmement positif en tout cas ! Et il me semble que TS sera avec 2 vols en A330 cet é...

A partir de demain AF retrouve c'est 14 à 16 vols / jour sur ORY

Il y avait un awacs dans le coin c'est peut etre ça

Loth a écrit : ↑ven. 2 févr. 2024, 10:33 Malgré Transavia, c'est beau.

Après je pense que EK la très grosse majorité est en corres.

Nicoa330 a écrit : ↑ven. 2 févr. 2024, 08:11 Abu Dhabi – Nice du 15 juin 2024– 14 septembrr 2024 saisonnier 2 vol par semaine sur 787-9

Aeroroute

Déjà noté page 2 .....

Bcp de pax sur BKK/DPS/HKT. En fait 98% des passagers sont en correspondance à DOH

La actuellement les vols sur ORY sont impacté par la mise à jour du système ATC sur Paris

Et pour IST on a jamais autant de pax sur la ligne qu'en 2023 ...

Pensez vous que Emirates peut cree une ligne LYS-JFK comme elle la fait à Milan ? Vous avez des accointances àNY,vous semblez obsédé par cette ligne!? Peut être parce que Lyon est le premier marcher français à ne pas avoir de ligne avec les États-Unis Unis . Je pense que le 1er marché hors Paris c'...

Alors oui j'ai les chiffres mais je ne peux pas les donner malheureusement. Je sais juste que TS a fait quasi le meme nombre de pax en 2023 qu'en 2019 donc Ac n'a que très peu fait changer les habitudes des passagers TS.Donc c'est une autre clientèle sur AC ;-) QTR marche top. IST c'est du kif kif c...

L'écriture en anglais me gêne pas trop , par contre le copier/coller du tweet me gêne un peu plus . On peut je pense le faire en synthèse sachant que la personne en charge d'Aeroroutes c'est pas mal plein que beaucoup de ces tweet étaient repris à droite et à gauche sans le citer par exemple.

Après c'est pas de grosses diminution non plus.Il faut se dire que QTR et ACA ça capte aussi pas mal de pax en continuation qui prenait avant les hubs européens

On peut même pas être tranquille un samedi après midi

Il me semble que la ligne était prévu uniquement pour l'hiver.

Apparement AC bascule en A333 bi-classe sur YUL à compter du 15 juin. version W30/Y255 , du coup disparition de la biz ce qui est étrange.Pour avoir vu cet avion sur TLS en septembre ça fait plus prenium et eco en config.

Quelqun sait pourquoi un 77x Ethiad en provenance de Abu Dhabi vas atterir demain à 7h40 ? Est-ce un cargo ou un passager ? D'après flight radar 24 message déjà posté dans une autre rubrique merci de faire attention la prochaine fois ..... Et la réponse est dans la question le 77x est un avion cargo

Le 321XLR sera vraiment le game changer sur les rotations provinces - US avec des couts unitaires bien plus faible qu'un heavy ! On le voit avec TS qui enfin cet hiver continu à voler sur la province chose impensable avec les 310 ou 330 !

Pour KLM le 4ème vol a toujours était en saison été , ce qui différé surtout en hiver c'est de voir souvent le 737 mais maintenant le E2 à pris sa place !Après gros changement c'est les numéros de vol disparition des Kl13** par des Kl14**