J'ai lu ces derniers jours que l'utilisation des GAFA est également responsable de 2% des émissions de CO2.

Qu'on surtaxe tout train circulant sur le réseau non électrifié soit la moitié du réseau français, non?

J'ai tendance à penser que ce n'est pas l'avion qui n'est pas assez cher mais le train qui est beaucoup trop cher. Pourquoi dans la logique de surtaxe à tout va ne pas aussi surtaxer les lignes non électrifiées? Pourquoi vouloir pénaliser CDG en concurrence frontale avec LHR, FRA et AMS?

Je préfère un système payé par ses utilisateurs à un système subventionné par des aides publiques donc des impôts, ces derniers étant payés entre autre par ceux qui n'utilisent jamais le dit système.

Quand les Pays-Bas avaient refusé d'entrer au capital d'Air France-KLM... En juin 2017, les Français avaient proposé au gouvernement néerlandais de prendre une participation au capital d'Air France-KLM, parallèlement à l'entrée de Delta et China Eastern. Mais le ministre néerlandais des Finances de ...

Par contre Delta + Etat néerlandais = 44% des droits de vote dans 2 ans ... AF a intérêt à améliorer sa compétitivité.

Que l'Etat ne se soit aperçu de rien, ce n'est pas anormal, un actionanire ne va pas vérifier chaque mouvement de titre. Par contre la direction financière du groupe AF KLM s'est forcément rendue compte des opérations, sinon elle est incompétente.

Ceci dit, la France conserve un avantage indéniable : même si l'Etat néerlandais atteignait les 14,3% de participation de l'Etat français, celui-ci dispose d'un droit de vote double. Ce n'est pas très normal non plus, et on comprend les inquiétudes des Néerlandais - et la fureur des autorités franç...

AF a peut-être sauvé KLM il y a dix ans, mais l'an dernier, 80% des bénéfices du groupe venaient de KLM - c'est ce qui s'est dit ce soir aux JT de TF1 et Antenne 2, peu suspects de complaisance envers les Néerlandais. Et alors? KLM a profité à fond d'AF KLM pour se développer, et c'est tant mieux. ...

Accord en vue à Air France entre la direction et le SNPL !

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 04538.html

Un pilote de Transavia devient président du SNPL Air France Après sa victoire aux élections, la branche "constructive" a élu une équipe de personnes jeunes pour diriger la section Air France, qui sera présidée par Guillaume Gestas. Pour négocier, cette équipe aura en face d'elle une nouvel...

Lors des élections du SNPL, les pilotes ont massivement désavoué la politique du conflit permanent de l'équipe en place depuis 4 ans. L'arrivée au pouvoir d'une équipe plus encline à dialoguer donne une chance à la réforme de la compagnie. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transp...

Lamentable ... ou quand Bruxelles, capitale politique de l'UE, donne un grand coup de hache dans le dos de l'Europe de la défense.

Air France : sous pression, le SNPL menace Ben Smith de... lancer une grève

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 95250.html

Juste MDR.

Incroyable ! Air France et les syndicats signent un accord sur les salaires

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 94647.html

Air France : un accord sur les salaires pourrait être signé dès ce vendredi !

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 94375.html

Site dédié à Orly 1, 2, 3 et 4: https://www.parisaeroport.fr/passagers/ ... ly-1-2-3-4

Ryanair va lancer un plan de développement important en France

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 91016.html